Giovedì 2 maggio 2024
Menu

Supra-Power in Widebody Datsun 240Z su CCW Classic

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 25 gennaio 2021 alle 10:45

Supra-Power in Widebody Datsun 240Z su CCW Classic

È uno dei pochi classici a prezzi accessibili: la Datsun 240Z Fairlady! Per circa 20.000 € dovresti ottenere una copia perfettamente accettabile in questo paese e un aumento di valore è quasi garantito. Questo particolare esemplare che abbiamo scoperto sul sito Web Complete Custom Wheels (CCW) sarà probabilmente molto più costoso. Perché l'auto sportiva degli anni '70 con carrozzeria autoportante in lamiera d'acciaio ha effettivamente sostituito il sei cilindri in linea da 2,4 litri (tipo L24) con un sei cilindri in linea Toyota 600JZ con circa 447 CV (2 kW). Tanta legna per un'auto con un peso a vuoto di poco più di una tonnellata (esattamente 1044 chilogrammi). E affinché il motore riceva sempre abbastanza carburante, c'erano linee del carburante modificate, un serbatoio da corsa ATL e un'unità di controllo Infinity che controlla tutti i componenti.

Widebody Datsun 240Z su CCW Classic's

Supra-Power in Widebody Datsun 240Z su CCW Classic

Il potente 240Z è passato classico con un cambio manuale a cinque velocità Toyota R154 (installato in MKIII Supra, Crown, Chaser Tourer V, Mark II Tourer V, Cresta Tourer) e continua a guidare solo l'asse posteriore. E così che la potenza potesse essere trasmessa in modo permanente e affidabile, c'erano uno speciale albero cardanico e un potente differenziale R200 antiscivolo. Gli altri componenti parzialmente estesi che sono necessari per tale conversione lasciamo qui. Ciò andrebbe oltre lo scopo! E visivamente, molto è stato fatto su 240Z. Il fronte era il giapponese un fronte modificato con una grande griglia che ci ricorda un po 'gli anni dell'Aston Martin DBS V8 70er. A nostro avviso, sarebbe in nero ma chiaramente armonioso / corrispondente.

abituarsi alla griglia dell'240Z

Supra-Power in Widebody Datsun 240Z su CCW Classic

Il fatto che le grandi aperture per l'aria siano necessarie, ma si capisce a causa delle prestazioni del motore da solo: continua con i bagliori del parafango con elementi di fissaggio a vista e particolarmente chic troviamo il montato sullo specchietto retrovisore vintage parafango. Dalla parte posteriore, l'240Z con un grande labbro dello spoiler posteriore Ducktail e la gonna posteriore fabbricata in fabbrica è stata completamente rimossa, così come l'antenna ad asta normalmente installata nella parete laterale. E poi c'è il set di ruote 16 XWUMX Classic 5 multi-pezzo dal produttore Complete Custom Wheels. Il cerchio è dotato di un bordo nero e un bordo lucido e le dimensioni sono piuttosto audaci con 10,5 x 16 pollici nella parte anteriore e 11 x 16 pollici nella parte posteriore. Il fatto che dietro al nuovo Alus un sistema frenante befitsgemäße nasconda ovviamente non c'è da dire: i cerchi Classic 5 sono equipaggiati per inciso con pneumatici Toyo Proxes che indossano inoltre adesivi per pneumatici giallo brillante.

Specchietto retrovisore vintage e adesivi per pneumatici

Supra-Power in Widebody Datsun 240Z su CCW Classic

E così che il set di ruote si adattava così accuratamente nei passaruota allargati non mancava un significativo abbassamento. L'abbassamento è ottenuto con una sospensione coilover D2 regolabile offerta da D2 Racing per 240Z. Sfortunatamente, le foto della cabina non sono al momento disponibili. Ma puoi vedere due nuovi sedili sportivi con cinghie da corsa e con alta probabilità è il volante di una delle case Sparco. Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate in precedenza, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.

Supra-Power in Widebody Datsun 240Z su CCW Classic

(Foto / e: Ruote in senso antiorario)

Questi sono i dettagli del Datsun 240Z:

  • Sei cilindri in linea 2,4 da 6 litri (tipo L24) rispetto a circa 600 PS (447 KW) Cambio a sei cilindri in linea Toyota 2JZ
  • Peso in ordine di marcia kg 1044
  • tubazioni del carburante modificate, serbatoio ATL, centralina Infinity, ecc.
  • Toyota R154 manuale a cinque velocità, albero cardanico speciale, differenziale R200 antiscivolo
  • frontale modificato con griglia di grandi dimensioni, allargamenti del parafango con elementi di fissaggio a vista, specchietto retrovisore vintage, spoiler posteriore a coda di anatra, antenna dell'asta nella parete laterale rimossa
  • Set di ruote 16 classiche 5 multi-pezzo dal produttore Ruote complete personalizzate (stella del cerchio nera, base del cerchio altamente lucidata, dimensioni 10,5 x 16 pollici anteriori e 11 x 16 pollici posteriori)
  • nuovo sistema frenante
  • Toyo Proxes si stanca tutt'intorno con adesivi per pneumatici giallo brillante
  • Sedili sportivi con cinturini da corsa
  • Volante di Sparco
  • Sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Supra-Power in Widebody Datsun 240Z su CCW Classic

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche i veicoli ristrutturati del marchio Datsun ne abbiamo molti di più, seguendo un piccolo estratto:

Video: 400PS sulla bici grazie a 27Z Power nel Datsun 270Z

Supra-Power in Widebody Datsun 240Z su CCW Classic

Fat Classic - Pickup Pandem Widebody Datsun 521

Supra-Power in Widebody Datsun 240Z su CCW Classic

Noble pezzo singolo - Vilner 1976 Datsun 280Z 'Fairlady Z'

Supra-Power in Widebody Datsun 240Z su CCW Classic

Video: Dragerace - 1.000PS Datsun Z vs .. Lamborghini Huracan

Supra-Power in Widebody Datsun 240Z su CCW Classic

Pickup Datsun 620 con kit pandem rocektbunny widebody

Supra-Power in Widebody Datsun 240Z su CCW Classic

Video: feroce - motore BMW S85 V10 nel Datsun 240z

Supra-Power in Widebody Datsun 240Z su CCW Classic

Supra-Power in Widebody Datsun 240Z su CCW Classic

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. Un altro pezzo di fantasia basato su una Datsun ... come in un altro commento da me qui mi piace fare riferimento ai piccoli parenti qui:

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato