Aggiornato di recente il 26 febbraio 2018 alle 08:22
Con la seconda generazione della Porsche Panamera, l'azienda di Zuffenhausen ha utilizzato per la prima volta il nuovo MSB (Modular Standard Drive Kit) di VW sviluppato da Porsche e ha presentato al pubblico la nuova Panamera il 28 giugno 2016 (Motorwerk a Berlino). La limousine di lusso viene ora costruita interamente a Lipsia e per renderlo possibile è stato aperto un nuovo stabilimento di carrozzeria. Puoi acquistare ufficialmente "quello nuovo" da novembre 2016 ei prezzi partono come previsto da un sontuoso 107.553 €. Se guardi il veicolo e consideri i ricchi motori da 330 CV (V6 benzina) fino a 680 CV (Panamera 4 E-Hybrid - da aprile 2017), non dovrebbe esserci alcun motivo plausibile per cui la seconda generazione non è la prima nei dati di vendita supera.
Tutto è ancora più elegante, la Panamera è ancora più veloce e l'aspetto in particolare è molto più gradevole. La silhouette sembra più dinamica e mentre il design paffuto della prima generazione ha fatto sì che molte parti interessate tendessero verso l'Audi A8 / BMW Serie 7 o la Mercedes Classe S, le forme sportive della seconda generazione non danno motivo di farlo. Naturalmente, il tuner Porsche TECHART non ha perso la nuova Panamera e ha presentato il suo GrandGT Wide-Bodykit per la fodera di lusso sportiva. Il nuovo grembiule anteriore con splitter integrato e prese d'aria più grandi attira immediatamente l'attenzione, che in connessione con le cellule flottanti e un'uscita d'aria centrale conferisce alla parte anteriore un'impressione ancora più sportiva. Per i parafanghi sono state sviluppate estensioni che consentono alla Panamera di crescere di 50 mm all'anteriore e 80 mm al posteriore. Visivamente, le nuove minigonne laterali si adattano al quadro generale, che collegano i parafanghi svasati tra loro. Anche i riflettori riposizionati e le prese d'aria contribuiscono all'abbigliamento GrandGT. E ci sono state anche alcune modifiche al posteriore, quindi è stato installato un diffusore posteriore flottante con quattro alette e il cofano del bagagliaio ha uno spoiler posteriore fisso.
Se lo desideri, puoi anche optare per i nuovi cerchi in lega di TECHART e il veicolo di presentazione era equipaggiato con cerchi in lega leggera da 22 pollici in design Formula IV, inclusi pneumatici 285/30 e 335/25. Inoltre, le pinze dei freni possono essere verniciate in qualsiasi variazione di colore e per il modello attuale è stato scelto un arancione brillante. Se lo desideri, puoi anche personalizzare gli interni e TECHART offre un'ampia varietà di varianti in pelle e Alcantara in combinazione con superfici verniciate o rifinite in carbonio. Il clou all'interno è sicuramente il volante sportivo TECHART Type 7, che convince con il suo diametro più piccolo di 360 millimetri, un segno a ore 12, il retro dei paddle del cambio coperto o singoli segmenti con pelle / Alcantara® o carbonio. L'interno è completato da soglie singole illuminate o dalla pedaliera in alluminio anodizzato. Vari miglioramenti delle prestazioni saranno sicuramente disponibili nel prossimo futuro e ti informeremo non appena sarà il caso. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Techart)
Queste sono le modifiche alla Porsche Panamera GrandGT:
- Programma TECHART GrandGT
- Grembiule anteriore con splitter integrato e prese d'aria più grandi
- cornici galleggianti
- uscita aria centrale
- minigonne laterali
- estensioni adattate sugli assi anteriore e posteriore (estensioni del passaruota - anteriore di 50 mm e posteriore di 80 mm più largo)
- riflettori riposizionati
- nuove prese d'aria
- diffusore posteriore sospeso con quattro alette
- Spoiler posteriore - Cerchi in lega 22-Zoll TECHART in design Formula IV
- Dimensioni dei pneumatici anteriori 285 / 30 ZR 22 e posteriori 335 / 25 ZR 22
- Colore pinza personalizzabile
- Interni TECHART
- Pelle e Alcantara
- superfici verniciate o con finitura al carbonio
- Volante sportivo TECHART Type-7 (diametro più piccolo (360 mm), marcatura a ore 12, parte posteriore coperta dei paddle del cambio, singoli segmenti con pelle, Alcantara® o carbonio regolabili individualmente)
- illuminato, davanzali individuali
- Pedali in alluminio anodizzato - leggero abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, con sospensioni pneumatiche standard eventualmente regolando l'elettronica - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Sistema di scarico sportivo (con doppi terminali di scarico in titanio)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Techart abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:
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