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Aggiornato di recente il 19 aprile 2022 alle 07:20
Ci sono novità dal produttore britannico Thornley Kelham. È il primo nuovo Progetto dal programma europeo con uno sintonizzato Jaguar XK. Il modello basato su un originale Coupé XK120 basato, sarà pesantemente modificato durante la ricostruzione e per il momento c'è solo immagini virtuali dal progetto finito. A bordo c'è anche l'ex designer della McLaren Paul Howse. È stato anche coinvolto in altri veicoli come la McLaren P1 o la 720S. Paul è responsabile delle modifiche visive della XK. Viene fatto un grande sforzo per ridurre il peso della XK120 Coupé originale. Le lastre di alluminio richieste sono tutte realizzate a mano. Sebbene il design sia ottimizzato durante la ricostruzione, viene sostanzialmente mantenuto. La linea del tetto è stata leggermente abbassata da Paul Howse. Proprio come l'altro progetto europeo, il Lancia Aurelia Fuorilegge CSL. Attraverso il più curvo margine c'è molto più spazio nei passaruota. Questo crea spazio per quelli più grandi e più larghi Ruote è necessario
Interni completamente nuovi!
Alla progettazione di disco diviso per rafforzare, è stata lavorata una nuova piega nel cofano. Questo nodo continua poi abilmente sul tetto. Con la sua ridotta fanali posteriori l'XK ora si esaurisce sotto forma di una caduta nella parte posteriore. L'immagine nella parte anteriore è completata da quelli nuovi Fariinstallati senza anello cromato. In modo che l'interno corrisponda all'esterno sportivo, è stato realizzato con il meglio Pelle Connolly raffinato. Un nuovo cruscotto realizzato in alluminio occupa con sicurezza lo spazio sotto il parabrezza. Fa parte della revisione fondamentale e può essere realizzata anche nel colore del veicolo se il cliente lo desidera. Lo sguardo del guidatore è rivolto anche a quelli classici Strumenti rotondi. Tuttavia, i quadranti di nuova concezione si basano sul layout originale. Quelli ottimizzati Sedili anteriori stupiscono per il loro comfort e la posizione di seduta notevolmente migliorata.
Sedendo più in basso nel veicolo, potresti anche abbassare il baricentro allo stesso tempo. Ma tutto questo è stato possibile solo grazie ai nuovi punti di attacco che sono stati trovati per i sedili. I sedili offrono un supporto laterale maggiore rispetto all'originale e tuttavia hanno un design classico. Il quadro ergonomico generale è completato da un nuovo design Pannelli delle porte. Quasi tutto ciò che vedi nel veicolo è rivestito con la migliore pelle Connolly. Questo vale anche per loro Posti a sedere , Pannelli delle porte. Nessun risparmio è stato fatto nemmeno sull'equipaggiamento standard. Oltre al discretamente integrato roll bar conta anche i dettagli moderni come a connettività Bluetooth per la radio, uno aria condizionata oltre che elettrico alzacristalli elettrici questo.
Il cliente può scegliere tra 300 e 340 CV
Con i nuovi dati chiave, le prestazioni della Jaguar XK120 originale da 160 a 220 CV sembrano decisamente modeste. Per ottenere un tale salto di prestazioni, Thornley Kelham ha dovuto dotare il sei cilindri in linea da 3,8 litri di un motore complesso revisione completa subire. L'XK European ne ha avuto uno da allora sistema di iniezione diretta. Quelli su misura sono entrati nella testata alberi a cammeche attraverso il cilindro annoiato ha ricevuto un forte sostegno. Queste misure garantiscono in definitiva i nuovi dati sulle prestazioni nei documenti del veicolo. Il cliente che si trova tra i 300 e 340 CV può scegliere. E per garantire una maggiore affidabilità, ne è stata aggiunta una migliorata Raffreddatore in alluminio così come uno ottimizzato Radiatore olio installato. Ci sono anche speciali aperture di ventilazione dietro le ruote anteriori e nel cofano.
E, naturalmente, una tale centrale elettrica ha bisogno anche di una corrispondentemente rivista e rafforzata trasmissione a cinque marce. Trasmette la potenza del motore tramite la trasmissione direttamente all'asse posteriore, che è collegato a a differenziale autobloccante È fornito. Per migliorare significativamente la maneggevolezza, l'XK ha anche un coilover. Gli ammortizzatori provengono da Bilstein e funzionano armoniosamente con le molle dei veicoli di Eibach. Per migliorare ulteriormente la maneggevolezza, il completo Sospensione assale anteriore nonché la assale posteriore ridisegnato e il sistema di frenatura dotato di pinze a quattro pistoncini a tutto tondo.
Vale la pena fare un buon mestiere
Se si considera che ogni Thornley Kelham XK europeo costruisce sulla base di una Jaguar XK fatiscente, il carico di lavoro di oltre 5.000 ore lavorative non. La grande cura dei dettagli si vede anche nelle circa 800 ore che ogni veicolo trascorre nell'officina interna verniciatura spende. Con l'enorme sforzo, il prezzo base di £ 550.000 può alla fine essere giustificato. E il prezzo non include nemmeno il veicolo del donatore. Quante copie della XK European sono fatte per la clientela esigente? L'azienda britannica finora l'ha lasciata aperta. Tuttavia, in un comunicato stampa, Thornley Kelham ne parla quantità rigorosamente limitata. Questo piacerà sicuramente ai collezionisti e agli amanti dei veicoli esclusivi. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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Photo credit: Thornley kelham
