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Toyota Celica Mk1 con motore +500 PS V8 come restomod!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:41

Toyota Celica Mk1 con motore +500 PS V8 come restomod!

Progetti Restomod sono attualmente assolutamente alla moda. Non importa se si tratta di automobili statunitensi, europee o giapponesi. Molti produttori di tuning e sintonizzatori per hobby ottengono perni ruggine dalla discarica o acquistano veicoli per hobby per ripararli e anche per modificarli pesantemente. Indipendentemente dal fatto che Cambio del motore o interni completamente rivisti e modernizzati, con i progetti Restomod non ci sono quasi limiti al sintonizzatore, ed è per questo che tali veicoli sono quasi sempre caratterizzati da importanti modifiche all'esterno e all'interno. Oggi vogliamo presentarvi un veicolo Restomod molto insolito, vale a dire uno Toyota Celica Mk1che è stato modificato in un vero tesoro dal suo proprietario.

Mostra l'auto per momenti speciali.

Il sintonizzatore statunitense Mike Gesselle, il proprietario dell'auto, nel 2013 pensava di non poter lasciare la vecchia, trasandata Toyota Celica arrugginita in un campo al suo destino e ha salvato il veicolo da quella che si credeva fosse la morte. Per una somma principesca di 1000 dollari, ha acquistato l'auto da un rottamaio per ricostruirla da zero. Tra le altre cose, il bambino ha ottenuto 1Alluminio da 5 pollici di Watanabe, su cui sono montati pneumatici nel formato 185/55 R15 all'anteriore, mentre i pneumatici nel formato 225/45 R15 fanno il loro lavoro sull'asse posteriore. È diventato anche un file freno a mano idraulico installato e l'auto ha ottenuto quattro freni a disco tutt'intorno in modo che non solo brilli di potenza, ma anche con valori di decelerazione decenti. Il piantone dello sterzo proviene da una Celica del 1985 ed è stata montata sull'asse anteriore sospensione regolabile coilover installato.

Toyota Celica Mk1 con motore +500 PS V8 come restomod!

Dietro ce n'è uno Sospensione dell'assale posteriore a 4 bracci il loro servizio. All'esterno c'erano anche parafanghi installato da Toyosport, così come un file spoiler anteriore dallo stesso produttore. Paraurti in fibra di vetro nella parte anteriore e posteriore offrono un risparmio di peso di pochi chilogrammi e sono super rari Fanali posteriori JDM Bananache sono state anche colorate danno all'aspetto quel qualcosa in più. UN scala gatto laccato nero sul lunotto posteriore fornisce anche il tipico stile anni '70 che è molto contemporaneo Il progetto messo a punto uscirà senza dubbio immediatamente. Questo si prende cura anche di quello mama vernice verdela cui tonalità proviene dalla tavolozza dei colori di Dodge Viper ha origine. Quindi questo si prende cura di Progetto JDM per una sensazione e sarebbe in grado di raccogliere una grande quantità di punti in più ad ogni messa a punto o riunione di vecchi tempi.

L'interno è stato restaurato in modo contemporaneo.

Tenuto nell'interno no la tecnologia moderna si sta avvicinando, ma è stata perfettamente restaurata, e senza lasciare ulteriori caratteristiche di comfort e tecnologia. Solo uno Roll bar a sei punti dietro il sedile del guidatore si fece strada anche nella Toyota strumenti aggiuntiviche piace ai valori Pressione dell'olio, turbo boost e simili.

Toyota Celica Mk1 con motore +500 PS V8 come restomod!

V4 da 8 litri della Lexus SC 400

Il vecchio cuore batte nel verde brillante della Celica Lexus SC400quell'accordatore che Mike Gesselle ha comprato apposta per cannibalizzarlo. Ha trapiantato il cuore della vecchia Lexus nella Restomod-Celica e con l'aiuto di una turbocompressore e altre modifiche possono ora essere apportate dall'unità più di 500 PS. Sfortunatamente, non sappiamo nulla della coppia, ma dovrebbe essere entro sfere sufficienti. La potenza viene trasmessa tramite a 5 marce manuale Per conto di W58 Sopra sulle ruote posteriori. Inoltre, a differenziale autobloccante integrato per poter derapare meglio con l'auto.

La nostra conclusione su questo restomod Celica:

A nostro avviso, l'auto è troppo bella per essere bruciata nelle gare di drift, perché siamo colpiti dall'enorme investimento finanziario e di tempo e dalla perfezione con cui è stato ricostruito l'ex pergola. Congratulazioni a Mike Gesselle, che è arrivato nella falange americana con questa Toyota Restomod automobili penetrare e ha dimostrato al mondo del tuning che le classiche automobili giapponesi sono perfette anche come progetti di restomod. Se sei interessato a questa vettura, puoi dare un'occhiata alla galleria di immagini che abbiamo allegato al testo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Foto / s: fastcar.it

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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