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"Essere lì è tutto" è il motto olimpico. Per Alpine, questa affermazione potrebbe essere completata con una piccola ma raffinata aggiunta: "Essere lì è tutto: vinci un po 'di più!”Philippe Sinault, Team Principal di Signatech-Alpine, spiega perché la ricerca del successo è ancorata nel DNA del marchio. A cosa pensi quando pensi all'Alpine nel motorsport? La parte posteriore dell'A110 sbanda, mentre insegue su e giù per le strade alpine innevate al Rally di Monte Carlo negli anni '1970? O le numerose vittorie e titoli nei campionati di Formula 2 e Formula 3 di quel tempo? Da non dimenticare: la vittoria assoluta alla 24 Ore di Le Mans nel 1978.
Il tricolore è sempre stato in primo piano
Fondata nel 1955 da Jean Rédélé, Alpine ha imboccato la strada vincente praticamente dall'inizio. Con un peso ridotto e una spiccata agilità come caratteristiche caratteristiche, le auto da corsa di Dieppe sono state affidabili in prima linea praticamente in tutte le discipline e classi di sport motoristici in cui vengono utilizzate per molti anni. Esempi sono la vittoria del primissimo campionato mondiale di marca nei rally nel 1973 e il trionfo di Le Mans cinque anni dopo. Dopo una pausa di diversi decenni, il team Signature-Alpine ha consolidato la lunga tradizione di successo del marchio nel motorsport sin dalla stagione 2013.
"L'entusiasmante progetto di ritorno di Alpine alle corse è iniziato per noi nel 2012, quando il Gruppo Renault ci ha chiesto di farlo come parte delle loro misure per rilanciare questo marchio tradizionale", Ricorda Philippe Sinault, team principal Signatech-Alpine. "Non abbiamo dovuto pensarci due volte sulle gare di durata come il palcoscenico perfetto per il ritorno."
Di nuovo sulla strada del successo come sfavorito creativo
35 anni dopo aver vinto la 24 Ore di Le Mans, il nome Alpine è tornato sulle piste da corsa del mondo con i suoi prototipi LMP2 come squadra ufficiale.
"Il nostro atteggiamento di base è lo stesso di quando Alpine ha plasmato la sua gloriosa tradizione di sport motoristici. Oggi come allora spesso gareggiamo contro avversari che dispongono di molte più risorse. Lo contrastiamo con idee creative e grande determinazione."
Questo atteggiamento è stato rapidamente ripagato. Dopo i titoli consecutivi nell'European Le Mans Series nel 2013 e 2014, Signatech-Apine è stata promossa al campionato mondiale di endurance WEC per la stagione 2015. A questo livello più alto di gare di durata, il team si è assicurato il titolo nella classe LMP2016 nel 2019 e 2 e ha celebrato la vittoria di classe a Le Mans nel 2016, 2018 e 2019. Per questa stagione l'asticella è un po 'più alta: "Dopo otto anni di successi in LMP2, ci troviamo di fronte a una nuova sfida nel 2021 ", spiega Sinault. “Un nuovo capitolo si apre per noi mentre siamo a caccia del Santo Graal: la vittoria complessiva del WEC."
Alpine come un vero tuttofare
Ma Alpine non sarebbe Alpine se il marchio non esprimesse le sue ambizioni e talenti anche in altre fasi del motorsport. Oltre al passaggio alla nuova classe hypercar del campionato mondiale endurance con la 24 Ore di Le Mans come momento clou assoluto della stagione, Alpine festeggia anche il suo debutto nella classe regina del motorsport, la Formula 1.
Un primo successo potrebbe già essere celebrato nei rally in questa giovane età: mezzo secolo dopo la prima vittoria al Rally di Monte Carlo, un rally alpino A110 gestito privatamente nella classe R-GT ha vinto questo classico del drift nelle Alpi marittime francesi. Il marchio tradizionale di Dieppe ovviamente non ha ancora perso nessuno dei suoi geni vincenti?
I più importanti successi automobilistici di Alpine:
Delle innumerevoli vittorie del marchio Dieppe, queste sono le più importanti a livello internazionale:
- Rally: International Brand Championship 1971 / Brand World Champion 1973 / Vittoria assoluta al Rally di Monte Carlo 1971 e 1973.
- Resistenza: vittoria Performance Index a Le Mans 1964 e 1966 / Campione europeo di marca di auto sportiva da 2 litri 1974 / Vittoria assoluta alla 24 Ore di Le Mans 1978.
- Formula racing: Campione Europeo Formula Renault 1972.
- Rallycross: Campione Europeo 1977.
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