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Un'auto può davvero essere aggressiva? Almeno da allora McLaren 675LT con sventare HULK possiamo rispondere chiaramente a questa domanda con un "SI". E questa BMW M5 F10 sembra anche estremamente aggressiva secondo me. Prima di tutto, la colpa è del foiling verde opaco dall'aspetto militare, che in connessione con le parti aerodinamiche in fibra di carbonio di alta qualità di Vorsteiner rende la coraggiosa berlina tutt'altro che un mostro sottile. A parte le parti Vorsteiner, così come i reni e le branchie neri, tutto è sventato in verde opaco e questo da solo è sufficiente per creare un aspetto completamente nuovo rispetto al modello di serie sottile. Le parti aerodinamiche in carbonio provengono dalla serie Vorsteiner VRS e includono uno spoiler anteriore, uno spoiler posteriore discreto e un diffusore nel paraurti che contiene un sistema di scarico sportivo.
Come già accennato, le parti aerodinamiche VRS sono realizzate in carbonio visibile, il che significa che solo uno strato protettivo di vernice trasparente è stato applicato al carbonio puro. E le ruote forgiate incorporate provengono da Vorsteiner e sono chiamate VFF-105. Il design a 5 doppie razze ha una superficie in grafite di carbonio che si abbina perfettamente alle parti aerodinamiche. I cerchi sono 20 × 8,5 pollici nella parte anteriore e un lussureggiante 20 × 10,5 pollici nella parte posteriore. Naturalmente, anche la berlina di Monaco di Baviera è abbassata, perché altrimenti la M5 rimarrebbe semplicemente lì troppo a lungo. Tuttavia, non abbiamo ancora ricevuto informazioni più dettagliate su come avviene l'abbassamento. Anche se il foiling non è certo per tutti i gusti, non si può negare che il veicolo attiri l'attenzione e sicuramente unico in questa combinazione.
Perfino i fari piuttosto impopolari del faro non sembrano inappropriati sulla berlina V8 e danno alla parte frontale un aspetto cupo. Chiunque abbia messo così tanti soldi nella raffinatezza del look avrà sicuramente fatto uno o l'altro cambiamento in termini di prestazioni del motore. Non siamo a conoscenza di alcuna informazione, ma di Sintonizzazione CFD sappiamo già che fino a 830 CV sono abbastanza fattibili. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Vorsteiner)
Queste sono le modifiche alla BMW M5 F10:
- Parti aerodinamiche Vorsteiner VRS - Sichtcarbon rivestite con vernice trasparente (spoiler anteriore in carbonio, diffusore posteriore in carbonio, spoiler posteriore)
- Lamina verde militare tutt'intorno
- Ruote forgiate Vorsteiner V-FF 105 (20 x 8,5 anteriori e 20 × 10,5 posteriori, carbonio - finitura grafite, tappi centrali rossi)
- Pneumatici Toyo Proxes R888
- reni e branchie neri
- Scheinwerferblenden
- Marcature laterali troppo piene
- Emblema M5 in nero
- Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- finestre oscurate / colorate
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli di Vorsteiner, il seguente è un piccolo estratto:
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Cerchi 20 Zoll Vorsteiner V-FF 103 sulla berlina BMW M3 F80
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Porsche Panamera Turbo bassa su cerchi 22 Zoll Vorsteiner
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Cerchi Vorsteiner V-FF 106 sulla BMW M4 F82 GTS in edizione limitata  |
sicuramente un aspetto aggressivo
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