VW ID.5 e ID.5 GTX come primo coupé e-SUV di Volkswagen!

“L'ID.5 è elettrica, sportiva ed elegante. Il nostro coupé SUV premium con trazione esclusivamente elettrica è un'altra pietra miliare nella nostra strategia ACCELERATE ", afferma Ralf Brandstätter, CEO del marchio. “Offre CO . locale₂-divertimento di guida neutrale per un gruppo di clienti esigenti. Con esso entriamo in un segmento di mercato completamente nuovo.” Design elegante e dinamico, ottima aerodinamica, gamma adatta all'uso quotidiano. La nuova ID.5 e la sportiva ID.5 GTX con doppia trazione integrale sono i nuovi modelli di punta della ID adatti ai lunghi viaggi. Famiglia. Come tutti i documenti d'identità. Modelli sul kit di azionamento elettrico modulare (MEB) di Volkswagen.

aerodinamico, espressivo, sportivo

"L'ID.5 rappresenta lo stile della carrozzeria del futuro: aerodinamico, espressivo, sportivo e, grazie al MEB, con sbalzi ridotti", afferma Jozef Kabaň, responsabile del design Volkswagen. “Ecco perché possiamo creare un ampio spazio interno nonostante la linea dinamica del tetto. Prima non era possibile.” La nuova generazione di software 3.0 consente di installare aggiornamenti e funzioni aggiuntive “over-the-air”.

Ciò significa che l'ID.5 può rimanere aggiornato per molto tempo. Sistemi di assistenza innovativi come Travel Assist con dati sullo sciame consentono un'esperienza di guida ancora più rilassata e predittiva. Il nuovo Park Assist Plus opzionale con funzione di memoria esegue su richiesta processi di parcheggio personalizzati. L'E-SUV Coupé di Volkswagen, lungo 4599 mm (ID.5 GTX: 4582 mm), partirà nel 2022 con tre motori. L'ID.5 è alimentato da un motore elettrico nella parte posteriore. Nell'ID.5 GTX, un motore elettrico ciascuno sull'asse anteriore e posteriore forma la trazione integrale a doppio motore.

responsabile della dinamica di guida elettronica

"Il manager della dinamica del veicolo elettronico è uno sviluppo rivoluzionario di Volkswagen", afferma Thomas Ulbrich, membro del consiglio di amministrazione del marchio per lo sviluppo tecnico. “L'abbiamo collegato in rete con altri importanti sistemi di controllo, nell'ID.5 GTX funziona anche insieme al controllo della trazione integrale. Di conseguenza, il divertimento di guida sportiva, la trazione e la sicurezza di guida sono a un livello superiore completamente nuovo. ”Tutti i motori ID.5 utilizzano una batteria di grandi dimensioni adatta per lunghi viaggi. I bassi coefficienti di resistenza di 0,26 e 0,27 (ID.5 GTX) promuovono l'efficienza e l'autonomia. A ciò contribuisce anche lo spoiler integrato nel portellone ad ampia apertura e dalla forma aerodinamica. Le tapparelle elettriche di raffreddamento nella parte anteriore dell'auto si aprono solo quando necessario per garantire un flusso d'aria ottimale.

Il nuovo E-SUV Coupé di Volkswagen sembra indipendente e unico da ogni prospettiva. La caratteristica tecnologia a LED con linee di luce nella parte anteriore (opzionale) e posteriore mostra chiaramente l'ID.5 come membro dell'ID. Famiglia fuori. Il paraurti differenziato, il rivestimento delle porte verniciato e la nuova linea del tetto contraddistinguono, tra l'altro, l'E-SUV Coupé dalla world car ID.4. Il design espressivo della coupé ha un alto valore di riconoscimento. L'ID.5 GTX appare ancora più dinamico con la sua presa d'aria più grande e i fari IQ.Light a matrice LED standard con abbaglianti intelligenti e luci posteriori a LED 3D. Il suo manager della dinamica di guida mette in rete i sistemi di controllo della trasmissione e del telaio. A richiesta, un telaio DCC adattivo garantisce la migliore dinamica di guida possibile. ID.5 e ID.5 GTX navigano in velocità D, mentre in modalità B recuperano.

Il nuovo "stile della carrozzeria" e il concetto di spazio simile a una lounge sottolineano la forza innovativa di Volkswagen e della sua ID. Famiglia. Nonostante la forma da coupé, l'ID.5 ha solo 12 mm di spazio in meno nella parte posteriore rispetto alla Volkswagen ID.4. Il passo lungo di 2766 mm consente uno spazio all'interno simile a quello di un SUV di classi di veicoli superiori. Il volume del bagagliaio arriva fino a 549 litri. I materiali e la lavorazione sono di alto livello. I materiali di rivestimento sono diversi a seconda della variante interna. ID perforato. I loghi nella parte superiore degli schienali identificano i sedili sportivi superiori opzionali.

Il modernissimo cockpit digitale offre un nuovo concetto di comando. Il display del conducente e il sistema multimediale ad alta risoluzione convincono per la loro brillante presentazione. Un nuovo display head-up in realtà aumentata opzionale riflette informazioni aggiuntive nel campo visivo del conducente. Il nuovo documento d'identità. Il software 3.0 migliora, tra l'altro, il controllo del linguaggio naturale ("Hello ID."). Ora è in grado di apprendere e consente l'accesso online alle informazioni dal cloud. L'illuminazione ambientale con un massimo di 30 colori fornisce illuminazioni su richiesta. I servizi We Connect forniscono agli automobilisti informazioni sul traffico online in tempo reale, aggiornamenti delle mappe online, informazioni sulle stazioni di ricarica, web radio e molto altro.

Con la comunicazione Car2X, Volkswagen sta portando la sicurezza a un nuovo livello. I dati dei veicoli compatibili della flotta Volkswagen e i segnali dell'infrastruttura entro un raggio fino a 800 metri possono essere implementati localmente in frazioni di secondo e avvisano di punti pericolosi, situazioni di incidente e traffico fermo. ID. La luce nella cabina di pilotaggio supporta visivamente gli avvisi.

Con l'ID.5 e l'ID.5 GTX, Volkswagen entra in un nuovo segmento di mercato e accelera la sua offensiva elettrica in tutte le classi di veicoli come parte della strategia ACCELERATE. Entro il 2030, almeno il 70% delle vendite Volkswagen in Europa dovrebbe essere costituito da auto esclusivamente elettriche, ovvero più di un milione di veicoli. In Nord America e Cina, la percentuale di auto elettriche dovrebbe essere almeno del 50 percento. Per raggiungere questi obiettivi, Volkswagen immette sul mercato almeno una nuova auto elettrica ogni anno. il CO₂-Le emissioni per veicolo sono ridotte fino al 40%. Sulla sua "Via verso ZERO", l'azienda vuole essere carbon neutral sul bilancio entro il 2050 al più tardi.

La nuova ID.5 e la sportiva versione top ID.5 GTX con doppia trazione integrale sono prodotte nello stabilimento Volkswagen di Zwickau e sono CO₂-Neutral consegnato ai loro clienti. Se vengono caricati con elettricità verde al 100%, sono già quasi climaticamente neutri oggi. Con We Charge, Volkswagen offre l'ecosistema in più rapida crescita per una ricarica conveniente, connessa e sostenibile. Ha già circa 250.000 punti di ricarica in tutta Europa. L'E-SUV Coupé carica corrente alternata (AC) fino a 3 kW tramite il cavo Mode 11 standard. In una stazione di ricarica rapida, la potenza di ricarica può arrivare fino a 135 kW come standard.