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Puoi o dovresti ancora apportare modifiche all'elegante e rara Mercedes-Benz C63 AMG S Edition 1? Assolutamente! Se il risultato si traduce nella coppia 730 PS e 1.020 Nm nel C63 e vola a una folle 334 km / h, la domanda non si pone nemmeno. Design automobilistico Domanig che hanno messo più impegno nella Coupé C63 di quanto tu possa vedere a prima vista. La parte più complessa è stata probabilmente lo sviluppo di nuove parti dell'asse che dovrebbero garantire valori di camber migliorati dopo l'abbassamento. Anche qui è stato utilizzato il know-how di IMSA, offrendo parti forgiate fresate per gli assi anteriore e posteriore. I nuovi componenti garantiscono valori di camber modificati di 1 ° 30min nella parte posteriore e di 2 ° nella parte anteriore. L'obiettivo dovrebbe essere una trazione perfetta e una maneggevolezza ottimale. Per abbassare il veicolo di 40-50 mm è stato utilizzato un set di molle elicoidali KW con ammortizzatore JRZ e parti speciali dell'asse di Domanig-IMSA.
I cerchi in lega inconfondibilmente nuovi girano nei passaruota della C63. Si tratta di ruote forgiate Domanig in 3 pezzi del tipo D-Ultralight (cinque raggi gemelli) che si abbinano perfettamente al corpo dell'Edizione 1 in termini di colore. Il motivo sono i letti interni sventati in giallo, che possono essere visti solo al secondo sguardo. Le dimensioni del nuovo Alus sono lussureggianti 10.5 × 20 pollici sull'asse anteriore e la società con sede a Stoccarda rotola su 12 × 21 pollici nella parte posteriore. Gli alluminio sono dotati di pneumatici Michelin Super Sport nei formati 265 e 305 e la carrozzeria è stata leggermente rielaborata per garantire uno spazio sufficiente. L'importante era che fosse fatto senza riverniciare. Ulteriori dettagli sulla coupé sono la scritta originale verniciata in nero lucido, l'inserto della griglia e le maniglie delle porte verniciate. La stella Mercedes sul cofano del bagagliaio è ora nera e completa la parte posteriore con i terminali di scarico smaltati neri lucidi. La cosa più importante è sicuramente il massiccio aumento delle prestazioni, in cui anche IMSA ha una mano.
Per mezzo di turbocompressori IMSA, tubi di scolo con catalizzatori sportivi in metallo, intercooler IMSA, filtri dell'aria sportivi e, naturalmente, ottimizzazione dei chip, il V8-BiTurbo ottiene un enorme 730PS e 1.020NM. Ovviamente, la gestione della trasmissione doveva essere modificata di conseguenza, ma questo non era un problema. Chi vuole ora può “volare” nei C63 AMG (a seconda dell'omologazione dei pneumatici V-Max) fino a un massimo di 334 km / he infastidire alcuni super atleti. E questo vale anche per l'accelerazione, uno sprint da 0 a 100 km / h in 3.5 secondi e da 9.4 secondi a 200 km / h è anche il livello di un atleta. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: Design automobilistico Domanig / light-artist.de)
Queste sono le modifiche alla Mercedes C63 AMG C205:
- Abbassamento di 40-50 mm con set di molle elicoidali KW, ammortizzatori JRZ, parti dell'assale di Domanig-IMSA
- Cerchi forgiati Domanig in 3 pezzi (tipo D-Ultralight "cinque razze doppie", letti interni gialli, asse anteriore 10.5 × 20 - asse posteriore 12 × 21)
- Pneumatici Michelin Super Sport 265 / 30ZR20 e 305 / 25ZR21
- Parti del corpo regolate senza riverniciatura
- Scritta originale in nero lucido
- Terminali di scarico smaltati in nero lucido
- Aumento delle prestazioni di IMSA (coppia 730 PS e 1.020 Nm, turbocompressore IMSA, tubi di scolo con gatto sportivo in metallo, aggiornamento intercooler IMSA, filtro aria sportivo, ottimizzazione del chip, gestione del cambio adattata)
- V.Max - 334 km / h
- Sprint da 0 a 100 km / h in 3.5 secondi
- Sprint da 0 a 200 km / h in 9.4 secondi.
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