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Si prega di costruire - Shelby Widebody Ford Mustang Super Snake

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 17 aprile 2019 alle 01:11

Si prega di costruire - Shelby Widebody Ford Mustang Super Snake

Senza se e senza ma - per favore costruisci Shelby immediatamente! Il produttore e tuner americano ha recentemente pubblicato alcune immagini e dati tecnici per una concept car Ford Mustang Super Snake, probabilmente come aumento del 2017 Shelby Super Snake 50th Anniversary Edition si può vedere. Sebbene i dettagli tecnici siano apparentemente quasi identici, per quanto riguarda la carrozzeria, però, ancora una volta si sono impegnati molto. Il clou sono sicuramente i parafanghi anteriore e posteriore di nuova modellazione che trasformano questo super serpente in un esemplare widebody. Inoltre, ci sono parafanghi significativamente più larghi con branchie (+2,5 pollici) sull'asse anteriore e la Mustang sta diventando più grande anche sull'asse posteriore. Qui ti assicuri che la parte posteriore sia larga 4 pollici, creando così spazio sufficiente per cerchi in alluminio ultra-grassi.

Si prega di costruire - Shelby Widebody Ford Mustang Super Snake

Il resto delle modifiche sotto forma di un nuovo cofano, una nuova griglia e uno spoiler anteriore e posteriore che già conosciamo da quanto sopra collegato Shelby Super Snake 50th Anniversary Edition. Il prototipo ha anche cerchi in alluminio da 20 pollici larghi 11J sull'asse anteriore e 12,5j sul posteriore. I nuovi cerchi in alluminio sono dotati di pneumatici Michelin Performance in un formato corrispondentemente grasso. Un nuovo impianto frenante è visibile anche attraverso i raggi dei cerchi in alluminio, con dischi da 16 pollici sull'assale anteriore con pinze freno a 6 pistoncini e dischi da 14 pollici con pinze freno a 4 pistoncini sull'asse posteriore per una decelerazione brillante. La cosa più importante sono ovviamente le prestazioni, qui ti assicuri che il motore V5,0 da 8 litri invii un potente 750PS alle ruote posteriori attraverso un compressore e altre modifiche all'hardware e al software.

Si prega di costruire - Shelby Widebody Ford Mustang Super Snake

Il tutto è ovviamente sostenuto da un sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile artigianale che conferisce alla concept car Super Snake il paesaggio sonoro necessario. Possiamo solo sperare che Shelby American deciderà per la produzione e non vediamo l'ora di vedere i primi video e altre foto. Non c'è molto altro da dire al momento, quindi lo lasciamo con le immagini. Se otteniamo maggiori informazioni sui dettagli della concept car, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Si prega di costruire - Shelby Widebody Ford Mustang Super Snake

(Foto / e: Shelby americano)

Questi sono i dettagli della concept car Super Snake:

  • Motore V5,0 da litri 8 con compressore e 750PS
  • Accelerazione da 0 a 60 miglia (96 km / h) in circa 3,5 secondi
  • Quarto di miglio in circa 10,9 secondi
  • Cambiamenti all'interno
  • Kit widebody (spoiler anteriore, diffusore, minigonne laterali, parafanghi anteriori più larghi con branchie (+2,5 pollici) e posteriore (+4 pollici), nuovo cofano, griglia, spoiler anteriore e posteriore, strisce da corsa sul veicolo, emblemi e marchi speciali)
  • Cerchi in lega 20 pollici (12,5 pollici posteriori e 11 pollici anteriori)
  • Pneumatici ad alte prestazioni Michelin
  • sistema frenante più grande (dischi anteriori diametro 16 pollici con pinze 6, pinza posteriore 14 con pinze 4)
  • Abbassamento (sospensione del coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Impianto di scarico sportivo

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Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli di Shelby American, il seguente è un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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