Mobilitare Condividi e Zity di Mobilitare: ecco come stanno emergendo nuovi servizi di car sharing

Il panorama dei trasporti nelle aree urbane sta cambiando: di fronte agli ingorghi, ai divieti di circolazione e all'aumento dei costi dei veicoli, sempre più cittadini si rivolgono al car sharing. Molti governi locali sono favorevoli a questa soluzione in quanto offre alle comunità l'accesso a una gamma più ampia di opzioni di trasporto. Ma come si accordano operatori e comuni quando si introduce un'offerta di car sharing? Quali criteri devono essere presi in considerazione affinché il progetto funzioni senza intoppi? Guillaume Naegelen, responsabile del programma Mobilize, il marchio di mobilità del Gruppo Renault, sul lancio delle flotte elettriche Zity by Mobilize e Mobilize Share a Madrid e Nizza.

Mobilita Condividi e Zity da Mobilita

In linea di principio, esistono due tipi di modelli di car sharing: sistemi basati su stazione e sistemi flottanti. Zity di Mobilize è una delle offerte fluttuanti. I veicoli sono disponibili senza punti fissi di ritiro e riconsegna per strada. Non esiste un periodo minimo di noleggio. Gli utenti possono completare la loro corsa quando e dove vogliono all'interno di un'area prestabilita. Di norma, la maggior parte dei viaggi non dura più di due o tre ore.

Mobilize Share è una soluzione di car sharing basata sulla stazione: gli utenti possono prenotare i veicoli in anticipo per un certo periodo di tempo, assicurandosi così che la soluzione di mobilità desiderata sia disponibile. Gli utenti dovranno ritirare e riconsegnare i veicoli in un luogo specifico che serve sia per il parcheggio che per la ricarica dei veicoli, come nel caso di Nizza. Laurence Béchon spiega che i servizi di car sharing funzionano meglio nelle aree urbane medio-grandi, dove integrano i modi di trasporto esistenti.

Nell'introdurre un servizio di car sharing, gli operatori devono tenere conto di vari criteri. Determinanti sono il numero di abitanti e di posti di lavoro, la densità, il rapporto tra posti di lavoro e spazio abitativo, l'accessibilità e l'efficienza dei mezzi di trasporto disponibili e la concorrenza. Tuttavia, la ponderazione di questi criteri differisce tra i servizi di car sharing free-floating e quelli di station-based.

Città di Mobilitare a Madrid

I servizi di car sharing fluttuanti come Zity di Mobilize sono adatti alle aree urbane ad alta densità di popolazione. Le persone lì sono più aperte all'utilizzo di diversi mezzi di trasporto. Per attrarre e trattenere i clienti in un ambiente così competitivo, i servizi devono essere convenienti e semplici. Inoltre, i veicoli devono essere facili da parcheggiare e gratuiti. Secondo José Barrios, Operations Manager di Zity Madrid, i servizi di car sharing free-floating come Zity by Mobilize sono adatti alle grandi città con più di 500.000 abitanti. Deve essere disponibile un certo numero di veicoli per chilometro. Un servizio di car sharing è considerato efficiente quando gli utenti possono trovare un veicolo a meno di 300 metri di distanza. Ciò significa che una città come Madrid con tre milioni di abitanti ha bisogno di 700-800 veicoli.

Gli impianti di manutenzione e ricarica svolgono un ruolo chiave nel mantenere in circolazione una flotta di queste dimensioni. José Barrios spiega che Zity ha una superficie di 3.000 metri quadrati e impiega 70 persone che mantengono il servizio.

Mobilita Condividi con 62 veicoli elettrici a Nizza

I servizi basati sulle stazioni come Mobilize Share sono più adatti alle aree urbane a media densità dove le persone utilizzano i servizi di car sharing solo occasionalmente. A Nizza, una città di circa 340.000 abitanti, la flotta di Mobilize Share comprende 62 veicoli elettrici, sufficienti per soddisfare le esigenze di mobilità dei residenti. I loro viaggi di solito richiedono più tempo di quelli degli utenti di car sharing a fluttuazione libera. "Il periodo medio di noleggio qui è di circa sette ore", spiega Guillaume Naegelen, responsabile del programma Mobilize Share. "La manutenzione è curata dalla rete di concessionari Renault locale."

Selezione della soluzione giusta

Una volta che Mobilize ha identificato un potenziale sito, il provider contatta l'amministrazione locale. Se necessario, nella realizzazione del progetto saranno coinvolti i responsabili della gestione delle strade, del traffico e dei parcheggi. Tutti i partecipanti poi implementano il progetto insieme.

L'area in cui verrà erogato il servizio deve essere chiaramente definita. Numerose stazioni e confini facilmente riconoscibili dell'area di servizio, come grandi boulevard o tangenziali, incentivano l'utilizzo di servizi di car sharing free-floating. L'esito del dialogo con gli enti locali dipende anche dalla durata del contratto dell'operatore, dal livello di supporto e dagli eventuali canoni per la fornitura dei parcheggi.

Nella maggior parte dei casi, le autorità supportano il car sharing in quanto aiuta a ridurre il rumore e l'inquinamento atmosferico, soprattutto nelle flotte completamente elettriche. Inoltre, questi servizi sono facili da usare, economici e godono di una crescente popolarità: un vantaggio per una città moderna e vivibile. Photo credit: Renault