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Con la tua macchina in a Rally Per partecipare bisogna considerare molto. Il rispetto di regolamenti e regole prima ancora di utilizzare la propria auto è una priorità assoluta. Quindi includi dispositivi di sicurezza come speciali Cinture, sediliun roll-bar, forse anche uno Sistema antincendio, ecc. obbligatorio per farlo. Poiché i veicoli che prendono parte al rally sono così insolitamente equipaggiati, in passato sono spesso sorte difficoltà un'omologazione per la circolazione stradale pubblica ottenere. Tuttavia, questo può essere complicato, poiché i partecipanti devono coprire le fasi di collegamento oltre le prove speciali durante il rally, che conducono su strade pubbliche. Inoltre, non è raro che i partecipanti arrivino subito nel veicolo da rally, quindi guidino la gara e alla fine vogliano tornare a casa con il buon pezzo.
il pass per veicoli DMSB
In modo che i piloti di rally su strade pubbliche senza problemi con i loro veicoli secondo StVZO c'è una procedura speciale per loro. Il Federazione tedesca degli sport motoristici ha un abbonamento speciale per veicoli a motore insieme al Ministero federale dei trasporti (DMSB-KFP) creato. Per ottenerlo deve essere richiesto al DMSB. Il Motor Sport Bund fornisce il modulo di domanda necessario e suggerimenti utili sul suo sito web. La domanda viene esaminata in prima istanza. Poi la macchina controllato da un esperto e confrontato con le informazioni fornite nella domanda. Se tutto è in linea tra loro, al proprietario del veicolo verrà consegnata la targa con quella corrispondente placca presentati. L'indicatore è allora all'interno del parabrezza allegare.
distintivo arancione e blu scuro
Arriva il distintivo in due varianti quindi - in Arancio e in dunkelblau. Il badge arancione è per uno dei Gruppo G veicoli da rally associati. Questi sono solo veicoli insignificante ricostruiti, quindi sono ancora abbastanza vicini alla produzione in serie. Con questi veicoli, il conducente può quindi partecipare alla circolazione stradale pubblica senza limitazioni. Nel distintivo blu scuro tuttavia, sembra diverso. Qui il conducente può guidare solo su strade pubbliche se sta andando a un evento sportivo automobilistico registrato e approvato o sta tornando a casa da uno. Inoltre, è in questo caso verpflichtet, uno prova della sua partecipazione con lui.
per fase di trasferimento / viaggio
Inoltre, può prendere parte al traffico stradale pubblico solo se è su uno Trasferimento tappa / viaggio si trova. Inoltre, gli è permesso di inserirsi nel traffico stradale solo quando si trova su un Prova su strada o prova su strada si trova o se è previsto un viaggio Manutenzione o riparazione necessario è. Il conducente può utilizzare solo l'adesivo KFP un anno guidare a lungo. Per rinnovare il DMSB-KFP, si ripete diminuire da un esperto DMSB. Tuttavia, è sempre possibile richiedere un'estensione. E, naturalmente, ai veicoli da rally sulle strade pubbliche si applicano le normali regole del traffico di tutti gli utenti della strada. Ciò significa che la "coda" sportiva prima della prossima curva nella zona degli anni '30 davanti al supermercato è naturale verboten!
Passaporto tecnico storico (HTP)
Il passaporto tecnico storico (HTP) ha due scopi. Da un lato per l'utilizzo nelle competizioni da parte dei funzionari delle squadre / ufficiali tecnici per la valutazione dell'ammissibilità dei veicoli e dall'altro per l'utilizzo da parte degli organizzatori di competizioni per la classificazione e la struttura di classe nelle loro competizioni. Tutte le vetture GT e da turismo sono omologate e legali sulla strada. Il passaporto tecnico storico FIA (HTP) è valido per 10 anni.
Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine Abbonamento veicoli DMSB (Ulteriori designazioni / parole chiave sono: DMSB-KFP, badge blu scuro, passaporto tecnico storico FIA, passaporto tecnico storico, HTP, KFP, pass per veicoli a motore, badge arancione, passaporto per auto) dalla categoria Autotuning. Il nostro obiettivo è quello di avere il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e per spiegare in modo semplice e comprensibile i termini tecnici di sintonizzazione dalla A alla Z. Stiamo quindi ampliando questo lessico quasi quotidianamente e puoi vedere fino a che punto siamo già arrivati QUI vedere. E presto lo sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena illuminato da noi. C'è un tema che non può essere trovato nella nostra Wikipedia? Quindi inviaci un'e-mail a kontakt@tuningblog.eu e ci dà il termine. Scriveremo un articolo adatto il prima possibile. PS. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscritto.
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