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Abbiamo appena trovato una BMW M5 F10 estremamente grassa dal team di tuning "Aristo Dynamics" dalla Spagna che non possiamo negarti. I ragazzi del team di tuning hanno rilasciato ieri il veicolo e dobbiamo assolutamente mostrartelo, scusa ma ora che ci sono solo 2 immagini per il momento e un fermo per mettere il dito sul "pulsante ordine" Per andare avanti ecco le informazioni che si tratta di un kit per il corpo virtuale. Non importa, il piano potrebbe essere quello di trasformare l'M5 in realtà. Dopo la cura di messa a punto che la BMW M5 ha potuto sopportare, ora è molto più eccitante, più individuale e anche più dinamica rispetto alla versione di produzione. Se stai pensando di acquistare un M5 attuale in futuro o ne possiedi già uno, Aristo Dynamics è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione! Ovviamente verrà mostrato se e in che misura ciò sia possibile esattamente secondo le immagini. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica, abbiamo potuto vedere alcuni dettagli. Come al solito, abbiamo elencato ciò che abbiamo riconosciuto in un riepilogo di seguito. Se scopri ulteriori modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!
(Foto: Aristo Dynamics)
Queste sono le modifiche virtuali alla BMW M5 F10 widebody:
- abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, sospensioni pneumatiche a bordo pneumatico - Informazioni in sospeso)
- Cerchi in lega Rotiform IND-T in pollici 21 stimati (rame / nero)
- grigio opaco sventato tutto intorno
- Parafango che si allarga tutt'intorno
- Cofano con prese d'aria
- minigonne laterali sconosciute, diffusore, spoiler anteriore, spoiler posteriore, prolunghe per i paraurti
- finestre oscurate tutt'intorno
- Impianto di scarico sportivo
Forse ci saranno altri disegni nei prossimi giorni. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.
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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.
