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Aggiornato di recente il 14 gennaio 2021 alle 10:09
con il Compensare (ET) di una ruota di un veicolo è la distanza tra il centro del cerchio della ruota e il supporto interno della flangia della ruota. Il centro del cerchio viene misurato tra le flange del cerchio. Alcuni produttori di ruote chiamano anche "offset" o "IS" l'offset della ruota.
Cosa significa la profondità di iniezione per un significato?
Questa misura, espressa in millimetri, può essere positiva o negativa. Si deve considerare la peculiarità della dimensione in millimetri, poiché le altre dimensioni di ruote e cerchioni sono indicate in pollici. La flangia del mozzo come superficie portante del telaio può anche registrare il disco del freno o il tamburo. Ad un offset di 0 mm, la superficie di supporto e il piano centrale verticale del cerchione formano una via di fuga. Tuttavia, se l'offset cambia positivamente o negativamente, ciò influenzerà sia la sagoma che lo sterzo, e quindi la sicurezza del veicolo. Con una profondità di pressione positiva, la superficie di supporto spinge verso l'esterno rispetto al centro del cerchione. Pertanto, la ruota si trova nel passaruota più all'interno, la pista è ridotta dalla maggiore profondità di pressione. Tuttavia, se il valore è negativo, la ruota viene spostata verso l'esterno per la stessa larghezza del cerchio, il veicolo ottiene una carreggiata più ampia.
Geometria dello sterzo modificata a causa dell'offset modificato
Sugli assi sterzanti, la geometria dello sterzo cambia al variare della profondità di offset. Ciò influisce in modo relativamente forte sulla sicurezza del traffico. Pertanto, i produttori di veicoli specificano in che misura la profondità di iniezione può cambiare. Se queste tolleranze vengono superate, le ruote non devono essere utilizzate. Chiunque guidi con esso, deve contare sulla scadenza dell'autorizzazione operativa per il veicolo. Ciò è importante in alcuni progetti di ottimizzazione come l'uso di nuovi cerchioni, che possono raggiungere il limite consentito di Einpresstiefe.
Calcolo dell'offset
Se la profondità di offset non è ancora nota per i nuovi cerchi, può essere determinata misurando e calcolando. A tale scopo, posizionare il cerchione con il lato esterno rivolto verso il basso senza pneumatici sul pavimento piatto in officina, quindi misurare la distanza tra la superficie del cuscinetto della flangia della ruota e i bordi esterni del cerchione. La metà della differenza è l'Einpresstiefe, ad eccezione dei veicoli a doppio stanco. Lì, l'Einpresstiefe supera leggermente la metà della larghezza del pneumatico.
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