Setra Low Entry diventa un'ambulanza con quattro letti per terapia intensiva

Aggiornato di recente il 9 dicembre 2021 alle 06:45

Photo credit: Mercedes-Benz

Il servizio di soccorso Heidenheim-Ulm gGmbH della Croce Rossa tedesca si affida a un autobus interurbano Setra convertito per sostenere la lotta contro la pandemia COVID-19. Il Setra MultiClass S 415 LE business viene utilizzato come veicolo di terapia intensiva di grande capacità (G-ITW) per il trasferimento dei pazienti COVID-19. Axel Stokinger, responsabile dell'organizzazione di vendita Germania, ha consegnato il veicolo speciale a David Richter, amministratore delegato del servizio di soccorso DRK a Heidenheim, il 18 maggio 2021 alla presenza di Till Oberwörder, capo di Daimler Buses, e Manfred Lucha, ministro per gli affari sociali, la salute e l'integrazione Baden-Württemberg -Ulm.

Carrello di trasporto per terapia intensiva di grande capacità

L'autobus a pianale ribassato lungo 12,3 metri, che è stato trasformato in un veicolo speciale da un team nello stabilimento Daimler Buses di Neu-Ulm in sole sei settimane, è ora dotato di quattro spazi di terapia intensiva completamente attrezzati. Con esso, la Croce Rossa tedesca a Ulm può reagire rapidamente e, se necessario, trasferire i pazienti in terapia intensiva in altri ospedali. A bordo del grande veicolo di terapia intensiva ci sono medici di terapia intensiva, nonché medici di emergenza e paramedici del servizio di soccorso DRK Heidenheim-Ulm gGmbH.

Attrezzatura medica professionale per il veicolo speciale

L'ex vettura dimostrativa, che prima della trasformazione aveva 43 posti a sedere, è dotata, tra l'altro, di quattro barelle elettroidrauliche con sistema di carico. A bordo ci sono anche quattro ventilatori per terapia intensiva, quattro monitor di monitoraggio, un'ecografia e un analizzatore di gas del sangue: i pazienti possono essere posizionati in diverse posizioni durante il trasporto. Insieme al reparto di sviluppo di Daimler Buses, i dipendenti della produzione sono stati in grado di creare spazio aggiuntivo per sette sedili per accompagnatori e il massimo spazio di archiviazione per medicinali sufficienti, utensili per la cura, dispositivi per l'ossigeno aggiuntivi e indumenti protettivi. Per garantire una pulizia e una disinfezione ottimali degli interni del veicolo, l'autobus è dotato di un pavimento appositamente rivestito e livellato. I finestrini laterali dell'S 415 LE business, dotato di luce blu e avvisatore acustico, sono rivestiti con pellicola per la privacy.

Protezione extra per guidatore e accompagnatore

Oltre all'installazione efficiente delle apparecchiature mediche ultramoderne, l'implementazione di ampie misure igieniche ha svolto un ruolo decisivo nella ristrutturazione. Una disinfezione e un nebulizzatore possono essere utilizzati nella stanza del paziente dopo che il paziente è stato trasportato. L'area per il conducente e gli altri accompagnatori è separata ermeticamente dalla stanza del paziente da un muro e il sistema di ventilazione è stato modificato di conseguenza. Il carrello di trasporto per terapia intensiva di grande capacità è disponibile principalmente per il sistema di trasporto per terapia intensiva dello stato del Baden-Württemberg e può essere utilizzato anche per trasporti sovraregionali e transfrontalieri.

Lotta contro COVID-19: veicoli speciali dallo stabilimento di Neu-Ulm

Nell'aprile 2020, Daimler Buses ha convertito un primo veicolo di terapia intensiva di grande capacità basato su un Citaro Mercedes-Benz presso la sede di Neu-Ulm. La successiva espansione speciale è seguita nel novembre 2020: un autobus interurbano aziendale Setra S 416 LE è diventato una stazione di prova mobile COVID-19 per Huber Group Holding SE in sole quattro settimane. Il primo bus di vaccinazione basato su un'attività S 2021 LE di Setra MultiClass è seguito nella primavera del 415. L'attuale veicolo per terapia intensiva di grande capacità è quindi il quarto veicolo speciale dello stabilimento Daimler Buses a Neu-Ulm. Altri due autobus mobili per la vaccinazione sono attualmente in fase di ristrutturazione.

Ovviamente non è finita qui!

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