Allineamento ruote: come funziona e perché è importante?

Aggiornato di recente il 12 marzo 2024 alle 06:54

Di uno Misura degli assi (Allineamento delle ruote / allineamento delle ruote) non vengono controllati solo i parametri specifici dell'auto, ma anche il Caduta , Sperone il maturo aggiustatoprendere un funzionalità ottimale per garantire. Per questo motivo eventuali danni al telaio possono essere rapidamente individuati e riparati misurando gli assi. Se, ad esempio, sono stati sostituiti gli ammortizzatori/molle/telaio, è necessario eseguire un allineamento delle ruote. Ma anche se un urto ruvido con un marciapiede o simili è successo. Almeno quando questo contatto massiccio e forse ha anche distrutto il cerchio. Quindi dovresti ottenere i componenti interessati prüfen e poi uno allineamento ruote farlo eseguire.

Non sottovalutare l'importanza!

Se le ruote del tuo veicolo hanno un falsa caduta o Monitoraggio può essere significativo problemi come uno elevato Consumo di carburante, uno più veloce indossare il pneumatico o uno peggio Comportamento di guida del veicolo. Un allineamento errato degli assi provocherà solo lo spostamento dei pneumatici unilaterale andatoche fa molto più in alto Abrasione del materiale , resistenza al rotolamento si alza e le gomme nel peggiore dei casi uno intorno Aspettativa di vita inferiore dell'80% avere.

Ecco come appare un rapporto di misurazione

Ma lascia l'allineamento delle ruote solo su uno meccanico esperto eseguire e assicurarsi che questo abbia il necessario Materiale dispone. Assicurarsi inoltre che prima della misurazione effettiva, il file pneumatico e la carrello d'atterraggio einer Ispezione visuale essere sottoposto ad eventuale Danno per essere in grado di determinare in anticipo. Per la misurazione stessa il meccanico dovrebbe essere finito strumenti moderni che le ruote via raggio laser misurare e esatto Ergebnisse fornitura.

Quando deve essere eseguita una misurazione degli assi?

Fondamentalmente ci sono da parte della casa automobilistica no informazioni concrete su quando deve essere eseguita una misurazione degli assi. Tuttavia, alcuni segni sul veicolo stesso possono indicare una visita in officina consigliabile voluto. Si possono trovare alcuni segni che indicano una visita al laboratorio:

1. Il battistrada è irregolare andato.
2. Il volante rimane in linea retta non in posizione diritta
3. Il veicolo mostra a tendenza in una certa direzione tirare. 
4. Il veicolo tira durante la frenata su una linea retta in a certa direzione.

Come viene eseguito l'allineamento delle ruote?

Per l'implementazione di una misurazione dell'asse di solito vengono strumenti diagnostici elettronici per uso. Il meccanico assembla speciale sensori sulle ruote, che hanno tutti i dati necessari per a sistema informatico submit, che quindi determina la misura in cui il file Valori effettivi dal Setpoint differire. I setpoint sono valori standardizzatiquello diretto dal produttore fornire. Rendendo il sistema il deviazioni esatte questo può essere riparato dal meccanico e rimontato Raccomandazione del produttore può essere impostato. La misurazione degli assi dovrebbe quindi essere sempre dopo le modifiche sul veicolo come l'installazione di un Sospensioni sportive o uno Cambio di Tiranti essere eseguita. Perché la parte inferiore del corpo cambia il Raggio di rollio dello sterzo e angolo di diffusione. Dopo la misurazione, il meccanico dovrebbe dartene uno protocollo di prova passato, che descrive tutti i valori elenchi e di prova viene utilizzato per la misurazione degli assi.

Cosa causa errori in pista?

Ci sono molte cause che possono portare a un cambio di rotta. Il più delle volte, come già accennato, un danno minore è come un file Paraurti di parcheggio o il collisione con Frenare il fattore scatenante per un tale cambiamento. Tuttavia, è possibile effettuare anche viaggi strade sconnesse a uno Cambio di traccia condurre. L'allineamento delle ruote è essenziale anche se hai guidato o guidato attraverso una buca particolarmente profonda Incidente avuto.

Assetto ruote/assetto ruote: Le ragioni, il procedimento e i costi sostenuti in sintesi:

• Viene eseguita una misurazione dell'asse per verificare la geometria del telaio e confrontarla con i valori specificati dal produttore.
• La regolazione della carreggiata in seguito all'allineamento delle ruote permette di correggere i valori che si discostano dall'ottimale.
• Se i componenti sono danneggiati o usurati, devono essere sostituiti.
• Un normale assetto delle ruote, compreso l'assetto delle ruote, di solito costa da 50 a 200 euro.
• Assetto ruote, quando va effettuato?
  - se l'auto ha cambiato caratteristiche di guida
  - se il profilo del pneumatico è irregolare o fortemente usurato ai bordi del pneumatico
  - se l'auto ha una (in parte "spugnoso") Mostra il comportamento di guida
  - se il volante è storto (può anche indicare una regolazione delle ruote posteriori)
  - se l'auto tira a sinistra oa destra durante la guida o la frenata
  - quando la "sterzata a destra ea sinistra" in curva richiede diversi livelli di forza
  - se il veicolo ha avuto un incidente o sono state installate modifiche tecniche come l'abbassamento del veicolo
  - quando sono stati eseguiti alcuni lavori sul telaio, come la sostituzione del tirante o dei cuscinetti della cupola
• il costo dell'assetto delle ruote

• le cause di una geometria dell'asse disallineata
  - guidando contro i cordoli (ad esempio durante il parcheggio)
  - guidando attraverso buche o percorrendo grandi dossi sulla strada
  - a causa di difetti in vari componenti del telaio
• le conseguenze di una geometria dell'asse disallineata
  - il veicolo mostra un comportamento di guida modificato (può anche essere meno controllabile in situazioni pericolose)
  - usura dei pneumatici unilaterale / aumentata (potrebbe essere necessario un cambio gomme dell'intero asse)
  - una maggiore resistenza al rotolamento (Il consumo di carburante aumenta)
  - maggiore usura dei componenti del telaio (potrebbe essere necessario un cambiamento anticipato)
• il processo di allineamento e allineamento delle ruote
  - Verificare preventivamente lo stato dei componenti del telaio
  - Eventuali difetti devono essere preventivamente riparati
  - un moderno sistema di assetto ruote funziona con l'aiuto della registrazione dei dati basata su telecamera (I sistemi di allineamento ruote 3D utilizzano telecamere (bersagli / tabelle punti sulle ruote))
  - Tutte le ruote devono avere la corretta pressione dei pneumatici
  - Su ciascuna ruota è montato un morsetto
  - il volante è fisso in posizione di marcia rettilinea
  - Gli ulteriori passaggi sono prescritti per i moderni sistemi di misura che funzionano con il supporto del computer e vengono elaborati dal tecnico meccatronico
  - Il computer confronta i valori misurati con le specifiche del produttore
  - Eventuali scostamenti vengono corretti con opportuni aggiustamenti
  - Fondamentalmente la regolazione inizia sull'asse posteriore (se regolabile) / a causa dell'indicazione della direzione di marcia mediante il cosiddetto angolo dell'asse di marcia
  - quindi si correggono le ruote anteriori (può essere necessario uno sforzo maggiore se, ad esempio, i collegamenti a vite dell'estremità del tirante sono corrosi e di conseguenza non è possibile regolare il binario, di solito è quindi necessaria una sostituzione)

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