Venerdì 3 maggio 2024
Menu

Pneumatici per tutti i terreni: tuttofare per la strada e il terreno?

Momento della lettura 7 Min.

Aggiornato di recente il 23 ottobre 2023 alle 08:17

Pneumatici per tutti i terreni: tuttofare per la strada e il terreno?

[Aggiornanento: 23.10.2023] Questo post è stato Aggiornatoper tenere conto delle informazioni più recenti. Pneumatici per tutti i terreni sono interessanti per tutti coloro che desiderano guidare il cross-country. I fuoristrada e i SUV, ad esempio, possono essere equipaggiati con pneumatici fuoristrada. Ma anche una Toyota Prius puoi perdere una serie di potenti pantofole fuoristrada in caso di emergenza. Ma cos'è un file Pneumatici per tutti i terreni in realtà? Come pneumatico per tutti i terreni, a certo tipo di pneumatico denota che a pneumatici off-road appartiene. Allo stesso tempo, un tale pneumatico è tra Pneumatici con profilo MT e pneumatici da strada sistemato.

Quando è vantaggioso uno pneumatico AT?

Il tipo di pneumatico ne offre uno via di mezzo e può andare a Uso fuoristrada e su strada essere utilizzato in un rapporto di 50:50. Gli pneumatici con profilo MT, invece, lo sono solo destinato ad aree fuoristrada (terreno). Il termine All Terrain tradotto significa "qualsiasi sotterraneo". Per il nome del pneumatico ci piace anche A / T o AT usato come forma abbreviata.

Pneumatici per tutti i terreni: tuttofare per la strada e il terreno?

Se uno pneumatico AT ha senso per un sintonizzatore dipende anche dal Tipo di terreno su cui deve essere spostato il veicolo. Possedere pneumatici AT profonde scolpiture del battistrada e saggio stabile oltre che ottimo Blocchi profilo attivi. Gli pneumatici sono realizzati con una speciale mescola di gomma. Gli pneumatici AT sono destinati alle seguenti superfici:

  • Wiesen
  • ghiaia
  • Sentiero nel bosco
  • sabbia
  • zone fangose ​​poco profonde
  • Roccia (più grossolana)
  • Strade (non asfaltate)
  • Ford (più piccola)

Costruzione complessa

I pneumatici AT hanno un costruzione complessa e sono tecnicamente avanzati. Deve essere ancora in viaggio Sbavature essere atteso. Il tipo di pneumatico è caratterizzato da a profilo grezzo su. Sulla strada, invece, il profilo ruvido fa muovere il pneumatico alza il volume suona come un normale pneumatico per auto. Prendi anche Usura e consumo di carburante a causa del maggiore attrito volvente. Le gomme da strada, invece, tagliano peggio sul campo come pneumatici AT. Le prestazioni degli pneumatici AT così come la loro efficienza sono molto fuoristrada besser rispetto a quella degli pneumatici stradali.

Pneumatici per tutti i terreni: tuttofare per la strada e il terreno?

AT pneumatici per determinati gruppi professionali?

Chi guida spesso la sua macchina fuori strada spostato, dovrebbe pensare agli pneumatici AT. Le superfici ruvide possono essere guidate con il pneumatico AT senza problemi. Pneumatici fuoristrada puri Tuttavia, non hanno senso per i veicoli di uso quotidiano. Ma chi solo con uno seconda auto Se vuoi andare fuori strada, puoi usare pneumatici fuoristrada per questo veicolo. Gli pneumatici AT, che possono essere utilizzati anche sul manto stradale, interessano alcuni gruppi professionali. Förster Ad esempio, devi essere in grado di guidare un veicolo sia su aree fuoristrada che su strade. E se vivi nell'entroterra, uno pneumatico del genere può anche essere un vantaggio come soluzione a lungo termine.

Test di pneumatici per tutti i terreni

Test pneumatici fuoristrada sono principalmente realizzati per pneumatici SUV, che vengono spesso utilizzati nel traffico stradale. I test per pneumatici fuoristrada o pneumatici AT su terreni duri sono purtroppo più probabili essere trovati su siti in lingua inglese o su riviste in lingua inglese. Vari eventi fuoristrada come quello Safari in jeep di Pasqua ma spesso portano anche a rapporti sull'esperienza degli pneumatici. E le testimonianze del Dakar Rally sono anche interessanti.

Ad esempio, gli pneumatici All Terrain sono stati pubblicati sulla rivista fuoristrada nel 2018 SA4x4 testato. Anche 4×4Australia (Video) ha osato un test. 17 diversi pneumatici sono stati sottoposti a test su sabbia, ghiaia grossolana e strade asfaltate. Il Pinza per pneumatici generale AT3 è uscito vincitore dal test ed è stato nominato il miglior tuttofare dalla rivista di settore. Il Goodyear Wrangler all'avventura e la Contatto incrociato continentale AT.

test su reifenlab.de

# Nome Valutazione Risultati del test Realizzazioni Dimensioni
1 SUV GoodYear Vector 4Seasons Gen-3 84.3% Maneggevolezza su asciutto e bagnato, comfort, aquaplaning longitudinale e trasversale 2023: 3a Autobild et al 16 "-20"
2 Pirelli Cinturato All Season SF2 75.3% Rumore esterno, resistenza al rotolamento, aquaplaning longitudinale, frenata su neve, slalom su neve 2023: 5a Autobild et al 15 "-20"
3 Il SUV Nokian a prova di stagione - - 2022: 6. Buon viaggio 16 "-19"
4 Goodyear Avventura per tutti i terreni - - - -
5 Yokohama Geolandar A/T G015 - - 2022: 5. Recensioni di pneumatici 15 "-20"
6 BFGoodrich Terreno di fango T/A KM2 - - - 15 "-17"
7 BFGoodrich All Terrain T/A KO2 - - - 15 "-20"
8 Apollo Apterra H/T2 83.7% Aquaplaning trasversale e longitudinale - 16 "-18"
9 GoodYear Wrangler AT Avventura - - 2022: 3. Recensioni di pneumatici 15 "-20"
10 Yokohama Geolandar A/TS G012 - - - 16 "-18"
Note: Tabella non completamente visibile? Quindi scorri lateralmente!

BF Goodrich è il nome degli pneumatici utilizzati all'evento del motorsport Dakar Rally nel 2018 ha vinto. Un veicolo con pneumatici BF Goodrich ha già vinto la Dakar 14 volte. L'as All Terrain T / A KDR2 + il noto pneumatico è già stato utilizzato da diversi team. Naturalmente, i piloti contribuiscono in modo significativo al profitto e possono mostrare le loro qualità in un evento del genere. Ma anche la gomma è importante. Deve essere utilizzato anche per viaggi fuoristrada avere la giusta pressione dell'aria. La pressione dell'aria dipende dalla superficie e ha un impatto sul comportamento di guida.

Guidare pneumatici fuoristrada in inverno?

Pneumatici adatti alla guida in inverno e prodotti a partire dal 2018, deve avere il simbolo alpino. Entro il 2024 per i pneumatici che prima 2018 sono stati prodotti, né tu Identificazione M + S sufficiente. Se gli pneumatici AT possono essere utilizzati tutto l'anno, dipende dall'ID invernale. Alcuni pneumatici AT hanno questo codice. Si consiglia di guardare gli pneumatici dopo il Idoneità StVZO chiedere e assicurarsi che gli pneumatici possano essere guidati in inverno.

Pneumatici per tutti i terreni: tuttofare per la strada e il terreno?

Pneumatici fuoristrada: cosa cercare?

Gli pneumatici per uso fuoristrada devono essere in grado di resistere a macerie, sabbia, neve, pietre, fango e sporcizia. Devono essere adatti a terreni irregolari e dotati di a battistrada speciale montato. I blocchi del battistrada indicano i pneumatici ampie scanalature sopra. Spiccano anche gli pneumatici fuoristrada pareti laterali rinforzate su. Esso può nessuna pietra può passare attraverso queste pareti laterali, quindi la resistenza alla perforazione è particolarmente elevata. I pneumatici fuoristrada ne hanno uno minore Area di contatto rispetto ad altre varianti di pneumatici e può quindi minor contatto con la superficie la carreggiata. E gli pneumatici sono in città, sui fondi stradali convenzionali alza il volume come pneumatici da strada. Il consumo di carburante è anche höher.

Il profilo degli pneumatici fuoristrada si consuma più velocementeche è dovuto alla mescola di gomma morbida. La mescola di gomma è ideale per la guida fuoristrada. A seconda del modello, i pneumatici sono per 60.000 chilometri o fino a 115.000 chilometri adatto.

Pneumatici fuoristrada: quali pneumatici si adattano?

  • Pneumatici per tutti i terreni sono adatti per la guida su varie superfici, come strada e terreno. Coloro che devono spostarsi dalla campagna alla città e sono spesso in viaggio oltre che fuoristrada sono per loro Pneumatici per tutti i terreni Interessante. Tuttavia, gli pneumatici AT dovrebbero non può essere paragonato o equiparato a pneumatici per tutte le stagioni.
  • Pneumatici per terreni fangosi sono interessanti per i sintonizzatori che vogliono esplorare nuovi terreni. La variante di pneumatico è adatta per terreni estremi, fango e neve bagnata. Gli pneumatici hanno fianchi rinforzati, sono estremamente robusti e hanno un profilo aggressivo.
  • Pneumatici da neve sono consigliabili se si deve guidare frequentemente sulla neve e sul ghiaccio. I profili sono dotati di lamelle (canali e scanalature) e offrono una presa ottimale su neve e ghiaccio.

Parole chiave: pneumatici da neve, pneumatici per tutti i terreni, pneumatici A / T, pneumatici AT, pneumatici per terreni fangosi

FAQ: Pneumatici per tutti i terreni: cosa dovresti sapere!


1. Cosa sono gli pneumatici All Terrain?

  • Pneumatici per tutti i terreni (Pneumatici AT) sono pneumatici speciali sviluppati sia per l'uso su strada che fuoristrada. Combinano le caratteristiche degli pneumatici da strada e degli pneumatici fuoristrada per fornire flessibilità su diverse superfici.

2. Come vengono testati gli pneumatici All Terrain?

  • Gli pneumatici AT sono testati in varie categorie, tra cui aquaplaning (sia longitudinalmente che trasversalmente), manovrabilità su asciutto e bagnato, comfort, rumore esterno, resistenza al rotolamento e prestazioni su neve.

3. Qual è il miglior pneumatico AT secondo i risultati dei test?

  • Suono Nel test degli pneumatici e confronti, i risultati variano a seconda della fonte. Nel "Test degli pneumatici fuoristrada"Egli fece SUV GoodYear Vector 4Seasons Gen-3 si è comportato particolarmente bene, ottenendo risultati in vari test tra cui il 3° posto all'Autobild nel 2023.

4. Ci sono differenze nelle dimensioni dei pneumatici AT?

  • Sì, gli pneumatici AT sono disponibili in diverse misure, da 15 " fino al solito 20 ". La dimensione esatta di cui hai bisogno dipende dal tipo di veicolo e dalle tue esigenze individuali.

5. Come posso confrontare i diversi pneumatici AT?

  • Puoi averne uno Nel confronto dei pneumatici oppure utilizza "Test pneumatici per tutti i terreni" per confrontare diversi modelli e marche. Dovresti prestare attenzione ai risultati del test, alle dimensioni e al prezzo.

6. Quali marche offrono pneumatici AT?

  • Alcuni dei marchi più popolari che offrono pneumatici AT includono GoodYear, Pirelli, Nokian, Yokohama e BFGoodrich. Ogni marca ha i propri modelli con caratteristiche e fasce di prezzo specifiche.

7. A cosa devo prestare attenzione quando acquisto pneumatici fuoristrada?

  • Oltre al marchio e al prezzo, dovresti prestare attenzione anche a Risultati del test, come il "Miglior pneumatico AT" o il "Test pneumatico AT", e prestare attenzione ai requisiti specifici del veicolo.

Pneumatici per tutti i terreni: tuttofare per la strada e il terreno?

Ovviamente non è finita qui!

tuningblog ha innumerevoli altri articoli in materia di auto e auto tuning in stock. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno.

La storia dei motori della Formula 1

Pneumatici per tutti i terreni: tuttofare per la strada e il terreno?

Sistemi di telecamere per veicoli:
5 consigli utili per scegliere un provider

Pneumatici per tutti i terreni: tuttofare per la strada e il terreno?

Riconoscimento automatico dei segnali stradali?

Pneumatici per tutti i terreni: tuttofare per la strada e il terreno?

"Tuningblog.eu"

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

commenti 2

  1. Franz Penzinger

    Hallo,
    Scrivi che 4×4 Australia ha classificato il General Grabber prima di Good Year e Conti, ma il video mostra un risultato completamente diverso, ovvero Maxxis prima di Falken e Bridgestone!
    C'è una spiegazione?
    Cordiali saluti
    Franz Penzinger

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato