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Una cosa in anticipo: un'app per telefono cellulare non è adatta per determinare in modo affidabile il livello di rumore del veicolo. Il telefono cellulare non è ovviamente uno strumento ufficialmente approvato per verificare il rispetto dei valori limite di rumore prescritti. Questo funziona in modo affidabile solo se viene utilizzato un fonometro di precisione in conformità con i requisiti legali e in conformità con i requisiti per la posizione del dispositivo, l'ambiente, ecc. Quindi, ricorda, un'app di questo tipo per il telefono dovrebbe essere considerata solo come un'app divertente e viene utilizzata solo per determinare un valore indicativo approssimativo.
Ci sono innumerevoli app
Esistono innumerevoli app per la misurazione del rumore con lo smartphone disponibili per il download nel Google Play Store, presso Apple o nel negozio Huawei. A seconda delle tue esigenze, puoi decidere se scaricare un'app di questo tipo a pagamento o gratuitamente. I seguenti punti devono essere osservati per l'uso e una misurazione plausibile a metà con lo smartphone. Lo smartphone dovrebbe
- ad una distanza di circa 50 cm,
- con un angolo di circa 45 gradi,
- almeno 20 cm dal suolo,
essere posizionato a livello dell'uscita di scarico. Per quanto riguarda il metodo di misurazione utilizzato dalla legge (vedere § 49 Para.2 No. 1 StVZO, primo trattino per le automobili) la misura di confronto del rumore stazionario viene eseguita come segue.
Processo della misurazione del confronto del rumore stazionario:
- portare il motore alla temperatura di esercizio
- effettuare la misurazione a una distanza di 50 cm e con un angolo di 45 gradi e ad almeno 20 cm dal suolo a livello dell'uscita di scarico
- assicurarsi che intorno al veicolo non vi siano ostacoli fonoriflettenti (muri, case, piante, ecc.).
- Dal valore determinato vanno sottratti 5 dB(A).
- Confrontare con il valore del rumore in stazionamento inserito (nella carta di circolazione del veicolo alla voce U.1).
- non esiste un limite superiore al rumore in piedi, ma deve essere sempre mantenuto
Ecco come viene determinata la velocità di misurazione:
- Se iscrizione nel campo U.2 della carta di circolazione parte I (immatricolazione del veicolo)
– U.2 = velocità di misura - Se nessuna voce in U.2. La velocità di misurazione è disponibile, la velocità di misurazione deve essere determinato da te stesso. Ciò avviene in funzione della velocità nominale (campo P.4 della carta di circolazione parte I)
- Velocità nominale (P.4)
– Inferiore o uguale a 5.000 giri/min.
– Velocità di misura pari a tre quarti della velocità nominale - Velocità nominale (P.4)
– tra 5.000 e 7.500 giri/min.
– Velocità di misura pari a 3.750 giri/min. - Velocità nominale (P.4)
– superiore a 7.500 giri/min.
– Velocità di misura pari alla metà della velocità nominale
- Secondo il regolamento sulle licenze di circolazione stradale, i veicoli possono attualmente essere compresi tra 72 e 75 decibel.
- Nei prossimi anni, il valore verrà ridotto da 68 a 72 dB (passo dopo passo).
- I vecchi veicoli sono nonni.
- Gruppo: ≦ 120 kW/1.000 kg – circa il 90% dei veicoli. 72 dB è attualmente il limite.
- Gruppo: 120 kW ≤ 160 kW / 1.000 kg – veicoli sportivi e compatti con limite fino a 73 dB.
- Gruppo: > 160 kW / 1.000 kg. Veicoli veloci di fascia media e di lusso con un limite fino a 75 dB.
- Gruppo: > 200 kW / 1.000 kg per vetture come la Porsche 911 Turbo (con un massimo di quattro posti) dove il sedile del guidatore è a meno di 450 mm da terra.
- Solo le procedure di prova standardizzate in condizioni fisse sono legalmente valide.
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