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I veicoli da collezione, come decappottabili o vecchi e giovani, dovrebbero presto in letargo camminare. Il clima della stagione fredda, ovvero umidità, foglie umide e talvolta sale sulla strada, non è alla lunga all'altezza delle vecchie lamiere. Tuttavia, nonostante le cure regolari, è consigliabile prima del letargo ancora alcuni preparativi da fare. Uno Lavanderia, meglio con Lavaggio sottoscocca nell'autolavaggio, è la prima cosa prima di essere riposta in un garage asciutto. Un ulteriore pulizia professionale del motore è la ciliegina sulla torta affinché in primavera sia possibile un inizio senza problemi. Suggerimento: In una pulizia che fai da te con il Rondella di pressione si impegna, si consiglia cautela. È necessario mantenere una distanza di almeno mezzo metro per proteggere, tra le altre cose, le guarnizioni di gomma. E con qualsiasi getti di vapore Nel vano motore è opportuno mascherare le zone sensibili del comando motore, del generatore trifase e della bobina di accensione in modo che non entrino in contatto con l'acqua.
Mantenere correttamente i veicoli da collezione!
La pulizia del motore con acqua laverà via olio e grasso. Pertanto, a norma di legge, il lavaggio del motore ad alta intensità d'acqua deve essere effettuato in un luogo apposito con separatore d'olio. Ci sono sanzioni se pulisci il motore nel cortile anteriore.
Quali consigli da tenere a cuore!
Lo sporco attira l'umidità e può diventare sgradevole odori e ruggine guidare. Dopo Fuori- segue il pulizia interna, ovvero l'aspirazione a fondo dell'abitacolo e del bagagliaio. Qualsiasi rivestimento in pelle dovrebbe anche essere dotato di uno adatto i prodotti per la cura sono trattati. Per prevenire la muffa si consiglia di farlo filtro antipolline scambio. Se questa non è disponibile, è sufficiente ventilare bene l'abitacolo lasciando leggermente aperti i finestrini laterali. Quella Pulisci la parte superiore di una decappottabile con acqua saponata. Anche questo dovrebbe allora rimani leggermente aperto, in modo da proteggere il tessuto e il meccanismo della capote. Le guarnizioni e le parti in gomma rimangono flessibili durante l'uso È possibile strofinare vaselina o talco. Spruzzi anche tu Cerniere (porte, portellone ecc.) con olio o grasso.
Fai il pieno e cambia l'olio!
Per garantire che l'unità rimanga intatta, si consiglia prima del letargo, un cambio d'olio da fare. In caso contrario, possono formarsi acidi a causa delle vecchie particelle sospese dall'olio. È anche importante controllare il livello dell'olio nel differenziale del cambio e nel differenziale dell'asse posteriore, se presente. Per inciso, troppa aria nel serbatoio provoca la formazione di condensa, che porta alla corrosione in un serbatoio di metallo. Pertanto, si consiglia di utilizzare il veicolo con il serbatoio pieno spegnere Tuttavia, questo non si applica ai veicoli della metà degli anni '80, poiché di solito hanno a serbatoio di plastica avere. Additivi per carburanti (disponibili per benzina , Diesel) aiutano a combattere la ruggine del serbatoio. e antigelo nel sistema tergicristallo e nel acqua di raffreddamento previene il congelamento. Inoltre, dovrebbero Tergicristallo essere ripiegato per appiattire il labbra impedire.
Mantieni la batteria di avviamento in forma!
Per i veicoli più vecchi, il Batteria avviamento da rimuovere. Tuttavia, le auto più recenti potrebbero avere problemi con l'elettronica se sono prive di alimentazione. Qui, con un dispositivo adatto (Pulsanti della batteria od. monitoraggio della batteria) viene mantenuto lo stato di carica. Uno in mezzo Spingi avanti e indietro del veicolo, previene le gomme a terra. Inoltre, l'olio e il grasso vengono distribuiti negli ingranaggi e negli alberi. In alternativa, ci sono i cosiddetti Pesatura pneumatici / risparmio di pneumatici. Anche le gomme dovrebbero avere un rialzo Pressione ridotta da 2,5 a 3 bar volere. Per inciso, nelle auto più recenti, il compressore dell'aria condizionata viene lubrificato brevemente aria condizionata si accende con il motore acceso.
Non parcheggiare pubblicamente un veicolo non immatricolato!
Per le vetture con carrozzeria autoportante è consigliabile munirsi della Protezione cavità per controllare a fondo. Anche i veicoli più vecchi, i modelli prebellici con struttura a telaio, hanno cavità. Per evitare corrosione e costose riparazioni, il sigillo deve essere integro e non danneggiato. Un secco e garage o rimessa ben ventilati, sono luoghi perfetti per lo svernamento. Per inciso, per evitare che il tuo amato veicolo venga rimorchiato, può essere contrassegnato solo con un visibile, registrato contrassegno essere parcheggiato nei parcheggi pubblici.
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