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Ultraleggero: OXIGIN svela la ruota forgiata in magnesio OXMAG1

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 5 maggio 2021 alle 07:53

Ultraleggero: OXIGIN svela la ruota forgiata in magnesio OXMAG1

Anteprima mondiale: Il produttore OXIGIN ha buone notizie per quanto riguarda un nuovo cerchio. All'inizio del Motor Show di Essen 2019, l'azienda ha presentato il cerchio forgiato in magnesio "OXMAG1". I cerchi in lega di magnesio sono stati utilizzati nel motorsport da molto tempo e sono una garanzia per un tempo sul giro veloce, ma non è così naturale su strada. I vantaggi rispetto ai cerchi convenzionali sono schiaccianti. Dopotutto, combinano bassi pesi morti e la riduzione associata di masse non sospese e rotanti. Ciò garantisce una maggiore dinamica di guida con un elevato livello di resilienza allo stesso tempo.

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E gli specialisti di OXIGIN Leichtmetallräder dimostreranno all'EMS 2019 di sapere anche come utilizzare il magnesio come materiale per quanto riguarda il traffico stradale pubblico. L'OXMAG1 è stato creato dai tecnici OXIGIN soprattutto al fine di un perfetto equilibrio tra basso peso proprio e carico pesante sulla ruota ed è prodotto in modo ottimizzato in termini di peso. Al momento del lancio sul mercato, la ruota è inizialmente disponibile nelle misure da 9 × 20 a 11,5 × 20 pollici. OXMAG1 è dal 29.11. fino all'08.12.19 dicembre 6 presso lo stand 19A6 nel padiglione XNUMX in anteprima mondiale e allo stesso tempo la prima ruota in magnesio della fucina a cerchio sveva e la nuova gamma di prodotti OXFORGED!

PS: Anche i pneumatici installati possono variare di peso. Abbiamo una piccola panoramica nel nostro post "Questo è ciò che pesano effettivamente gli pneumatici“Preparati per mostrare le differenze.

Ultraleggero: OXIGIN svela la ruota forgiata in magnesio OXMAG1

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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