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Con servizio gomme sul veicolo con diretto Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) devono le specifiche del produttore deve essere rispettato. Se il gommista ignora le specifiche a cui si riferisce la sostituzione di parti del gruppo sensore-valvola fare riferimento, può per difetti materiali successivi essere ritenuto responsabile. Se si cambiano gli pneumatici del veicolo, devono anche alcune parti sono rinnovate. L'attenzione qui è sui componenti che sono particolarmente colpiti dall'invecchiamento e dalla corrosione. Un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici basato su sensori rientra in questa categoria di parti. Le parti rilevanti devono quindi essere sostituite in ogni circostanza essere eseguito secondo le specifiche del produttore. La sostituzione delle guarnizioni in gomma, dei dadi di raccordo, degli inserti delle valvole e del cappuccio di tenuta dei sensori TPMS è, in senso figurato, una cosa dovere. Il testo seguente spiega perché la sostituzione delle parti è effettivamente obbligatoria.
Cambio kit servizio TPMS!
Rispetto alla valvola convenzionale, il sensore in un sistema TPMS ha un chiaro più alto peso. Ciò preme permanentemente sulla guarnizione in gomma della valvola, causando un'usura prematura. Se si tratta di una cosiddetta variante snap-in, viene sostituita anche l'intera valvola in gomma. E in ogni caso devono essere utilizzati solo pezzi di ricambio consigliati. Ciò vale in particolare per gli inserti delle valvole e i relativi cappucci di tenuta. Il pericolo è troppo grande perché altrimenti Corrosione da contatto arriva. La corrosione da contatto rende una valvola inutilizzabile in breve tempo. Vari fornitori hanno questo set di valigie speciali per i gommisti della gamma, che si rivelano molto utili. Contengono tutti i componenti necessari per pneumatici e cerchi con sistema TPMS. Ciò significa che il servizio può essere svolto con attenzione e professionalità. I kit possono solitamente essere assegnati al rispettivo veicolo tramite il produttore del veicolo, il modello del veicolo e l'anno di produzione. Questo allevia principalmente il montatore di pneumatici.
Un cambio gomme su veicoli con TPMS è talvolta associato a un notevole lavoro aggiuntivo in termini di tempo di lavoro, parti necessarie e costi, ma si ottiene anche un vero valore aggiunto. Perché un monitor della pressione dei pneumatici funzionante può prevenire incidenti e garantisce una minore usura degli pneumatici e consumo di carburante.
Tali kit di assistenza sono normalmente disponibili per i sensori OE di tutti i produttori rappresentati sul mercato. Molti fornitori lo sottolineano anche nella loro pubblicità Qualità OEM i loro set. Di norma, in questo caso sono disponibili cinque kit di assistenza per tipo. Ciò include circa 100 inserti per valvole e cappucci delle valvole. Anche gli elenchi di applicazioni con informazioni specifiche del produttore si sono rivelati utili. Sono quindi spesso inclusi nella fornitura. Le valvole a vite TPMS sono generalmente realizzate in alluminio. E per loro ce ne sono di diversi coppie di serraggio. Il gommista deve quindi assicurarsi che la chiave dinamometrica sia impostata correttamente. Il valore è solitamente compreso tra quattro e otto newton metri (nm). Se le specifiche del produttore per le coppie vengono ignorate, ciò può causare danni. Inoltre, per escludere la corrosione galvanica, è importante evitare eccezioni inserti valvola nichelati utilizzare.
POSSIBILI CAUSE DI GUASTO:
- Corrosione delle parti metalliche del sensore TPMS
- infragilimento della guarnizione in gomma
POSSIBILI CONSEGUENZE DEI GUASTI:
- Danno/sostituzione del sensore completo
- qualsiasi perdita di pressione nel pneumatico
- una possibile gomma a terra
- la perdita del controllo del veicolo
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