Piccoli danni alla vernice - riparazione possibile con la bomboletta spray!

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Tutti conoscono il problema dei piccoli danni alla vernice della carrozzeria. Che si verifichino durante il parcheggio o provengano dai rami di una foresta, sono sempre fastidiosi. La rimozione professionale dei graffi è solitamente costosa, quindi molte persone vogliono riparare il danno da sole. Nelle seguenti istruzioni scoprirai cosa è necessario considerare e come anche i non professionisti possono riparare facilmente ed economicamente i danni alla vernice con l'aiuto di una bomboletta spray.

Questo danno alla vernice può essere ritoccato con una bomboletta spray!

Non tutti I danni alla vernice possono essere rimossi utilizzando la bomboletta spray. Tuttavia, prima di spendere ingenti somme per una riparazione professionale in officina, vale la pena controllare i graffi e le ammaccature sulla carrozzeria. Se sono piuttosto piccoli, possono essere ritoccati con una bomboletta spray. I profani dovrebbero, tuttavia, prestare attenzione al corretto modo di lavorare, in modo che il corpo non mostri ottiche difettose dopo la procedura. Vantaggi della riparazione con la bomboletta spray:

• Alternativa economica
• Facile e veloce
• Adatto per piccoli danni alla vernice

Opzioni di riparazione alternative

Molti di coloro che vogliono riparare i danni al corpo usano l'alternativa della bomboletta spray. E in caso di danni particolarmente piccoli alla vernice, i cosiddetti Penna per ritocchi per uso. Sembra uno smalto per unghie e viene applicato sul danno con l'aiuto di un applicatore dipinto. Tuttavia, questi stick di vernice sono adatti solo per danni minori, ad esempio graffi causati da una scheggiatura di pietra. Una bomboletta, invece, arriva per danni alla vernice medi per uso. Occorre però verificare preventivamente se il danno sia forse solo superficiale. In questo caso, spesso è sufficiente spazzolare – il danno diventa quindi invisibile. In caso di ammaccature o graffi più grandi, invece, è opportuno consultare uno specialista e in questo caso è solitamente inevitabile una riverniciatura professionale della carrozzeria/componente.

strati di vernice sulle auto

Per essere il più preparato possibile per il lavoro di riparazione, dovresti prestare attenzione ai diversi strati di vernice. Lo strato superiore della vernice per auto è il trasparente. Sotto ci sono drei più mani di vernice. La seconda mano di vernice determina il Colore della vettura. Le bombolette spray dovrebbero quindi corrispondere al colore del secondo strato. Di seguito è uno Primer. A proposito, si consiglia di applicare un altro strato dopo che la vernice si è asciugata trasparente applicare.

Uso corretto delle bombolette spray

Se hai deciso di utilizzare una bomboletta spray per le riparazioni, lo è ora la tonalità giusta investigare. Vari negozi online e negozi di ferramenta regionali offrono una varietà di colori diversi. Tuttavia, prima di riparare il danno all'auto, è una buona idea testare la vernice della bomboletta su un'area poco appariscente della carrozzeria per assicurarsi che la tonalità corrisponda al colore della vernice dell'auto. Normalmente, una bomboletta spray dovrebbe essere sufficiente per riparare piccoli danni alla vernice. Per sicurezza, puoi anche acquistare due lattine, ma la regola pratica è: se è necessaria più di una lattina, dovresti prendere in considerazione la riverniciatura professionale del componente.

1. di sicurezza: Quando usi la bomboletta spray, fai attenzione con la tua Sicurezza e protezione. Indossare una maschera, guanti da lavoro e, se necessario, tute durante l'applicazione della vernice.
2. Pulizia: Il posto di lavoro e l'auto dovrebbero prima essere accuratamente puliti e privi di grasso e polvere prima dell'applicazione della vernice. Inoltre, le bozze dovrebbero essere escluse.
3. Temperatura: La vernice deve essere applicata con la bomboletta spray a circa 20 gradi Celsius per ottenere risultati ottimali.

Ulteriori misure quando si lavora con bombolette spray!

Anche i profani possono imparare a usare la bomboletta spray in un batter d'occhio. Tuttavia, per ottenere un risultato accettabile quando si applica la vernice, in anticipo alcuni punti da considerare. Agitare la lattina prima ampiamente l'applicazione. La linea guida qui è di circa due minuti. Si consiglia di spruzzare gratuitamente, soprattutto per le lattine più recenti. Ciò significa che si lascia spruzzare brevemente la bomboletta in un'area innocua in modo che gli spruzzi successivi siano più uniformi. Quando si applica la vernice, è meglio spruzzare da una distanza di circa 15 centimetri per ottenere i migliori risultati. Se vuoi spruzzare più mani, questo dovrebbe non subito fatto - lascia ogni strato asciutto. Il processo di asciugatura di una mano di vernice richiede solitamente solo cinque minuti. Per motivi visivi, è raccomandato diversi strati sottili applicato, poiché il risultato sarà quindi più uniforme.

Istruzioni dettagliate per riparare i danni alla vernice

1. macinazione: L'area danneggiata dovrebbe essere leggera in anticipo levigato volere. Per questo è adatta una grana fine, preferibilmente una grana 400.
2. finitura opaca: La successiva carteggiatura opaca avviene con acqua.
3. rimozione del silicone: Con l'aiuto di un solvente per silicone, l'area danneggiata viene liberata dallo sporco e pulita.
4. Mascheratura: Ora arriva il mascheramento. Per questo è possibile utilizzare giornali convenzionali e nastro adesivo.
5. Attacca il nastro di schiuma: Se vuoi un bordo morbido dopo aver applicato la vernice, è una buona idea attaccare un nastro di gommapiuma rotondo.
6. Primer: Il primer deve essere spruzzato prima dell'effettiva applicazione della vernice. Si consigliano circa due o tre strati. Attendere che il primer si asciughi completamente prima di procedere al passaggio 7.
7. macinazione: Ora carteggia di nuovo, ma questa volta va utilizzata una grana 600 o 800 in combinazione con l'acqua. Ciò consente una migliore adesione del successivo strato di vernice.
8. pulizia: L'area danneggiata deve essere pulita con un solvente per silicone dopo ogni processo di levigatura.
9. Applicazione della mano di fondo: Questo viene applicato in modo simile al primer. Applicare due o tre strati e poi lasciare asciugare di nuovo la vernice.
10. rivestimento trasparente: Ora arriva il cappotto trasparente. Di solito è sufficiente un'applicazione di circa due strati. Lavora nel modo più preciso possibile.
11. Rimozione del nastro: Per evitare che la vernice secca venga strappata con il nastro adesivo, è necessario rimuoverla nuovamente dopo un breve tempo di asciugatura.
12. Spruzzare nuovamente: Dopo il ritocco riuscito, dovresti applicare un diluente per sfumare. In questo modo si evitano bordi di disturbo visivo.

Dopo aver asciugato con successo, è necessario eseguire una lucidatura. Un adatto per questo compito Carta vetrata di grado 2000. La levigatura deve essere eseguita a umido per rimuovere eventuali piccole inclusioni di polvere. Successivamente il lucidatura finale effettuato - assicurarsi che tutto sia asciutto. Si consiglia l'asciugatura durante la notte.

La differenza tra vernice trasparente 2K e 1K

Una vernice trasparente 2K viene gestita in modo diverso rispetto a una vernice trasparente 1K. La "K" sta per "componenti". Con un rivestimento trasparente 2K, questi sono costituiti da resine acriliche e indurenti. Quando si riparano danni alla vernice della carrozzeria, si consiglia una vernice trasparente 2K, poiché è molto più resistente agli agenti chimici e agli agenti atmosferici rispetto a una vernice trasparente 1K. Inoltre, una vernice trasparente 2K si asciuga più velocemente.

Stoccaggio corretto delle bombolette spray

Dopo che la riparazione è stata completata con successo, non è necessario smaltire immediatamente la bomboletta spray se è ancora presente della vernice. Per una corretta conservazione, pulire l'ugello e il tubo di aspirazione. Per fare ciò, è meglio tenere la bomboletta capovolta e premere la testina di spruzzatura fino a quando non viene spruzzata più vernice. Con l'aiuto di questo trucco, la bomboletta può essere conservata più a lungo, anche una volta aperta.

La seguente nota è essenziale: Per motivi di sicurezza, tuningblog consiglia tutti i lavori di riparazione, ispezione e manutenzione ausschließlich da effettuare in officina specializzata! Sebbene le nostre informazioni siano riassunte al meglio delle nostre conoscenze e convinzioni, non possiamo assumerci alcuna responsabilità per il contenuto. Tutte le informazioni sono quindi "senza garanzia".

Ovviamente non è finita qui!

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