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Aggiornato di recente il 16 dicembre 2014 alle 09:52
Il tuner tedesco 9ff ha lanciato sul mercato una Porsche 911 Twin Turbo di cui nessuno vede le prestazioni. Ci credereste che questo 9ff TR1000 possa vantare un incredibile 1.000PS? Nessuno lo vede perché il look della Zuffenhausen è, almeno per i profani, quasi standard. Se l'adesivo giallo sulla porta non desse un suggerimento, sarebbe "solo" un 911.
(Foto: Aris Myridakis)
Il tuner 9ff è noto nei circoli Porsche come il più estremo e ha anche altri modelli come il GT9-R bot 9ff nella sua gamma. 1.000 CV a 7.600 giri / min e un'enorme coppia di 1040 Nm sono valori impressionanti. Nello specifico, questo significa da 0-100 km / h in 3,2 secondi e un V-Max di 391,7 km / h. La cosa interessante è che il 9ff ha un cambio manuale a 6 marce!
Tra le altre cose, è stata modificata l'installazione di 2 turbocompressori grassi, intercooler, altri condotti dell'aria, collettori di scarico e alberi a camme sportivi. Anche il software doveva essere cambiato e sono stati installati nuovi catalizzatori metallici e un filtro dell'aria più grande. Il suono ora proviene da un sistema di scarico delle alette ottimizzato. Affinché il tutto rimanga sulla strada, c'è un nuovo spoiler posteriore fisso e un labbro dello spoiler anteriore in fibra di carbonio.
Il telaio è completamente nuovo e include ammortizzatori in alluminio che possono essere regolati in estensione e compressione. La potenza viene trasmessa attraverso cerchi da 19 pollici 9ff con pneumatici 235/35 all'anteriore e 325/30 al posteriore. I dischi freno composti da 380 millimetri di grandi dimensioni frenano il tutto a zero. È un peccato che 9ff apparentemente sia riuscito a fare meno bene, 9ff ha dichiarato fallimento nel 2013. Da allora, l'attività è proseguita sotto la 9FF engineering GmbH.
Sbagliato: l'auto nelle immagini e i valori delle prestazioni appartengono alla TR1000 (è anche sull'auto), non alla GT9-R. Anche la GT9-R non è una Porsche, ma uno sviluppo interno di 9ff.
Anche sbagliato: 9ff Fahrzeugtechnik GmbH ha dichiarato fallimento nel 2013, non nel 2014. Da esso è emersa la 9FF engineering GmbH, che continua l'attività della tecnologia dei veicoli. Come "Daniel Düsentrieb" sui motori, Jan Fatthauer è ancora responsabile.
Ciao Sasha,
Sono contento che tu mi abbia corretto così consapevolmente. Naturalmente, ho lasciato immediatamente che le tue informazioni confluissero nel testo dell'articolo.
Grazie mille e buon Natale.
Mfg T. Wachsmuth
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