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1964 Ford Econoline E100 è un cinema in movimento!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:23

1964 Ford Econoline E100 è un cinema in movimento!

Di solito i vecchi furgoni vengono per lo più restaurati per essere utilizzati come Camper da usare, ma con questo Ford Ecoline E100 dal 1964 l'accordatore fece un'eccezione trasformandolo in un rotolamento Sala di intrattenimento conversioni che non hanno nulla in comune con un furgone che era originariamente l'Econoline. La Ford è diventata completa restauratoe l'oggetto Restomod ha un significato completamente diverso per questo progetto perché l'auto non è assolutamente destinata ad essere utilizzata su Record di dragstrip rompere. Tuttavia, le idee che i sintonizzatori dell'Econoline E100 hanno messo in pratica sono affascinanti, e questo veicolo è stato recentemente pubblicizzato sulla piattaforma di aste online Bring A Trailer per circa 30.000 Dollari USA all'asta.

Grotta high-tech su quattro ruote.

1964 Ford Econoline E100 è un cinema in movimento!

Non è rimasto nulla del fragile e rustico fascino di un furgone, assolutamente niente, perché la Ford è stata trasformata in un cinema rotolante di classe di lusso con l'aiuto di moderne caratteristiche high-tech. Anche l'esterno è stato modificato e ora sembra molto più sportivo e maschile. sidepipesche ricordano una Shelby Cobra sono state introdotte e offrono una vista laterale spettacolare. In totale contrasto con i voluminosi tubi laterali, il grande furgone si arrotola cerchi classici da American Racing, al le gomme bianche sollevato da Hankook. Il fatto che il file spoiler anteriore diviso proviene da una Chevrolet Camaro. Il progetto Restomod è quindi una miscela molto interessante di sport, intrattenimento e stile di vita, e probabilmente sarebbe ben accolto dal pubblico in qualsiasi salone automobilistico statunitense.

Ogni lusso è rappresentato negli interni.

1964 Ford Econoline E100 è un cinema in movimento!

Non solo quello alto 50 pollici (1,27 m) Televisore a schermo piattoma anche a Sistema sonoro da Rockford Fosgate, che ha sia tweeter che subwoofer, più uno Stereo da Pioneer che hanno un Touchscreen può essere azionato, assicurati che sia facile resistere nel furgone quando non sei al posto di guida. Per inciso, i sedili del conducente e del passeggero provengono da uno solo Ford Mustang del 1965, e l'abitacolo è stato mantenuto in uno stile contemporaneo, in modo che una sensazione molto nostalgica si presenti quando si entra.

Motore a benzina a sei cilindri in linea da 3,3 litri.

1964 Ford Econoline E100 è un cinema in movimento!

La Ford Econoline del 1964 è il pezzo forte motore a benzina a sei cilindri in linea da 3,3 litri foratochi in a Cambio manuale a tre velocità è accoppiato e il Ruote posteriori unità. Sfortunatamente, non sappiamo nulla di potenza e coppia, ma per questo tipo di veicolo non è nemmeno decisivo che l'auto abbia un livello di potenza estremamente alto o una coppia robusta, dal momento che non si batte un furgone così grande su l'autostrada o il quarto di miglio vuole spostarsi, ma vuole navigare comodamente attraverso il paesaggio con lui.

La nostra conclusione sulla Ford Econoline E100:

Dal nostro punto di vista, questo è un progetto Restomod molto eccitante, che mostra che non deve riguardare solo le prestazioni, le prestazioni e ancora di più le prestazioni se affronti l'argomento. Uno familiare Attrezzatura ad alta tecnologia, ed enorme Spazio hanno anche i loro vantaggi quando si tratta di mettere a punto i veicoli. La Ford fa questo lavoro a pieni voti e il lavoro professionale dettagliato e il concetto chiaro ci convincono subito. Se sei interessato a questo veicolo, possiamo consigliarti la galleria di immagini che abbiamo fornito alla fine dell'articolo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Foto: portatevi un rimorchio

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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