Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:08
"Pericoloso a qualsiasi velocità", questa frase modella l'immagine della serie Corvair negli Stati Uniti fino ad oggi. Viene da Ralph Nader, l'avvocato e in seguito candidato alla presidenza degli Stati Uniti indipendente, e riassume il comportamento di guida difficile che derivava dall'insolito concetto di veicolo con motore posteriore raffreddato ad aria e trazione posteriore. La ragione del disastro per Chevrolet era probabilmente la posizione di installazione del motore e la distribuzione dei pesi enormemente posteriore, con la quale si emulava un Maggiolino VW, ma non riusciva ad adottarne le qualità. Tuttavia, ci sono ancora fan di questa serie bizzarra e insolita di Chevrolet fino ad oggi, e oggi ti assumiamo 1965 Chevy Corvair Coupé prima, che è stata completamente modificata e la cui posizione di installazione del motore è stata modificata anche a favore di una migliore distribuzione dei pesi.
Un sogno in blu.
Si svolgerà dal 28 luglio al 31 luglio 2021 Aste Mecum all'asta a Orlando, Florida. L'attuale proprietario, Jeff Moore, membro del club Società americana di Corvair, ha ricostruito la copia da zero e si chiama "Super pungiglione". Con il vernice blu il Super Stinger salta subito all'occhio. I cerchi provengono dall'azienda americana riviste americane e hanno il nome del modello Escursionista.
Sui cerchi c'erano Pneumatici ad alte prestazioni rialzato, che dovrebbe consentire uno stile di guida sportivo, offrendo al contempo la massima sicurezza. C'erano anche davanti e dietro Freni a disco installato in modo che la Corvair Coupé deceleri in sicurezza anche a velocità elevate. Siamo sicuri che la copia attirerà molta attenzione e che ci sono molti appassionati di auto che apprezzeranno il progetto.
Molto è stato cambiato negli interni.
Tali restomods, che sono destinati al quarto di miglio, sono spesso avari di caratteristiche di comfort. Questa Chevy è completamente diversa perché ce n'erano due sedili sportivi rivestiti in pelle con cinture di sicurezza a cinque punti integrato, che dovrebbe comunque offrire un discreto comfort residuo nonostante tutta la sportività. Inoltre, tutti erano Tappeti e moquette ricevuto, e ce n'era anche uno aria condizionata di Vintage Air, che garantisce un maggiore comfort di guida e temperature fresche in auto in estate. Ultimo ma non meno importante, c'era anche un Stereo Bluetooth integrato, che, oltre alla Corvette V8, garantisce un buon suono. Vediamo se la musica suona davanti o dietro l'autista!
LS6-V8 da una Corvette Z06 fornisce propulsione.
Sintonizzatore Jeff Moore possiede anche una Corvette Z2001 del 06, che ha servito come donatore di motori per la Corvair Coupé dal 1965. Non è stato facile montare il V8 di grande volume in modo che fosse equilibrato Distribuzione del peso di 50:50 è stato creato per normalizzare il comportamento di guida. Jeff Moore è riuscito a installare il motore della Corvette direttamente dietro i sedili, e quindi a spostarlo di circa 20-30 cm in avanti.
L'unità esegue circa PS 385, e, insieme al peso contenuto di poco più di 1.200 kg, assicura prestazioni di guida spettacolari. La potenza viene trasmessa tramite a cambio manuale a cinque marce da uno Porsche 911SCche è in Costruzione del cambio installato. Il risultato è una Corvair completamente nuova che è quasi troppo bella per sfidare gli avversari sul quarto di miglio, poiché ciò comporta un alto livello di usura.
Il nostro Conclusione per la Chevrolet Corvair Coupé del 1965:
Un progetto molto insolito che è stato completato qui, ma il risultato è un'auto da sogno assoluta che probabilmente non troverai una seconda volta. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se prendi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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1955 Chevrolet 150 come Sleeper con cilindrata di 9,4 litri! |
Chevrolet Corvair Coupé con Corvette V8!
Photo credit: mecum.com
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