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Restomod 1966 Chevrolet Chevelle con potenza ZR1-V8!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:11

Restomod 1966 Chevrolet Chevelle con potenza ZR1-V8!

Questa Chevrolet Chevelle del 1966 sintonizzata con gusto può attualmente essere acquistata all'asta Barrett-Jackson. Tuttavia, l'acquisto di un'auto di seconda mano sintonizzata non è facile. Da un lato non conosci la storia e dall'altro solo nei casi più rari le modifiche corrispondono alle tue idee. Ma questa Chevelle Coupé del 1966 ha il 99% di possibilità di incontrare il gusto di quasi tutti. E sarà messo all'asta da Barrett-Jackson alla fine del mese. La Chevelle ha ricevuto modifiche di buon gusto e sobrie che quasi sembrano essere state costruite dalla fabbrica. Non c'era un colore evidente, come con la maggior parte delle muscle car, ma una verniciatura bicolore in DuPont Ivory e Cashmere con accenti in arancione e bordeaux.

V6,2 LS9 da 8 litri della Corvette ZR1

Restomod 1966 Chevrolet Chevelle con potenza ZR1-V8!

Il resto della carrozzeria è di serie, ma i nuovi grembiuli e cerchi cromati di Billet Specialties aggiungono un tocco moderno alla coupé vecchia scuola. E come sempre, il momento clou è ovviamente sotto il cofano. Qui funziona un V6,2 LS9 da 8 litri caricato da una Corvette ZR6 C1. Ha installato collettori in acciaio inossidabile di American Racing, un sistema di scarico sportivo da 3,5 pollici (circa 9 cm) e un dispositivo di raffreddamento in alluminio dagli accessori. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei marce Tremec con frizione McLeod e un posteriore da 9 pollici Ford con marce 3,50.

Chevelle con sedili avvolgenti in un look vintage

Restomod 1966 Chevrolet Chevelle con potenza ZR1-V8!

Il motore è tenuto da una specie di Morrison carrier con componenti Corvette C6 e c'era anche un kit coilover QA1, un sistema frenante Wilwood con dischi ventilati e un moderno servosterzo incluso. E anche la cabina è cambiata in modo significativo. Qui la Chevelle si mostra con sedili avvolgenti in un look vintage, nuova moquette, vari pannelli in carbon look, display AutoMeter chic, una leva del cambio Hurst, un sistema di aria condizionata vintage e alzacristalli elettrici. Altri componenti moderni sono l'apertura elettrica del bagagliaio, sono installati nuovi fari alogeni e persino luci posteriori a LED.

Attenzione!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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