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Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:13
Hai mai sentito parlare di Società internazionale di mietitrici (IHC in breve, più tardi IH) come produttore americano di automobili? L'azienda è stata fondata il 12 agosto 1902 e tra il 1956 e il 1980 ha costruito veicoli fuoristrada come la Scout a due porte (1961–1980) e la Travelall a quattro porte (1953–1975). I fuoristrada avrebbero dovuto competere con veicoli di Jeep, Chevrolet, Ford e Dodge ed erano perfettamente in grado di farlo. E ora abbiamo effettivamente trovato un esemplare così raro che è stato persino ampiamente restaurato e ricostruito. E il risultato sembra che IHC abbia semplicemente costruito il fuoristrada con pochi componenti moderni per consentirgli di competere con l'attuale Jeep Wrangler o la Ford Bronco appena presentata.
1973 Scout internazionale II
Ma non è così, perché il veicolo è una copia del 1973. Tuttavia, come cosiddetta Conversione Restomod. Quindi un vecchio veicolo con tecnologia per lo più moderna. Per inciso, prima della costruzione del fuoristrada International era attiva nella produzione di macchine agricole. Ma all'inizio degli anni '1960, fu presa una decisione a favore della linea SUV per nome esploratore. E dalla fine della produzione, lo Scout ha goduto di un vero e proprio status di culto in alcuni ambienti. Su vari siti di aste, i SUV possono essere acquistati per un sacco di soldi in cattive condizioni. Ma questa copia è lontana da quello. A causa del numero estremamente basso di unità, il veicolo dovrebbe essere praticamente al top quando si tratta di scout modificati. L'anno modello 1973 mostra il SUV come Scout II ed è stato costruito da Bulletproof Restorations.
aspetto antico con tecnologia moderna
Sono riusciti a creare un design in parte fresco, ma anche senza tempo. Il vecchio look si armonizza perfettamente con la tecnologia moderna così come la troviamo. E come momento clou speciale c'era anche un nuovo motore. Un V6,0 da 8 litri di GM è stato appositamente costruito, con una potenza di 380 PS e un notevole 542 NM. Il motore è accoppiato a un moderno cambio automatico a 6 marce con cambio sportivo e lo Scout monta cerchi in titanio da 17 pollici color bronzo, dotati di potenti pneumatici fuoristrada BF Goodrich da 7 pollici (32 m). In combinazione con la carrozzeria verniciata Epsom Green, incluso il tetto offset Wimbledon White, l'aspetto non potrebbe essere migliore. Ci sono anche moderni fari principali a LED, c'è una ruota di scorta girevole sulla porta posteriore, un grembiule anteriore in metallo con bull bar e, curiosamente, nessuno specchietto retrovisore. Perché? Non lo sappiamo! Ma sappiamo che l'International Scout II del 0,81 è dotato di aria condizionata, servosterzo e cabina completamente ridisegnata.
E 'arredata con un rivestimento in pelle marrone artigianale che si estende nel bagagliaio e copre anche il volante. Naturalmente, anche qui vengono integrati innumerevoli piccoli dettagli per creare un pezzo assolutamente unico. Il valore del veicolo è attualmente di circa 100.000 dollari USA e il SUV può anche essere vinto, compresi 20.000 dollari USA in contanti. Lo Scout fa parte di una campagna Omaze che mira a beneficiare il Monroe Carell Jr. Children's Hospital di Vanderbilt. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche all'International Scout del 1973, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / i: Omaze
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Pick-up Chevrolet C10 sbattuto come restomod esclusivo!
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Pazzo Restomod Ford F-1 con motore V5.0 da 8 litri!
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International Scout II del 1973 restaurata con GM-V8!
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