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Aggiornato di recente il 27 gennaio 2016 alle 06:30
Oggi vi presentiamo una BMW Serie 3 messa a punto come 320i dell'attuale serie di modelli F30. L'auto non è stata perfezionata da un team di tuning speciale ma, per quanto ne sappiamo, è stata allestita da un appassionato di tuning privato (o meglio ruote) che ha utilizzato parti di tuning di diversi fornitori come Armytrix, KW o HRE. Personalmente, mi piacciono sempre queste conversioni di tuning perché di solito un'auto del genere veniva raffinata molto più individualmente rispetto a un'auto con un programma di tuning da un solo fornitore. Conosciamo già alcuni dettagli sulla messa a punto e sulle parti installate sulla BMW 320i F30. Quello che abbiamo imparato lo abbiamo elencato di seguito per te in un riepilogo.
Ps. Ancora più veicoli sintonizzati privatamente possono essere trovati nei nostri Categoria autoprodotta!
(Foto / e e storia: hawknpoke.com)
Questi sono i dettagli del veicolo:
- Sistema di scarico sportivo ARMYTRIX (telefono controllato da APP)
- Gruppo M presa d'aria (presa d'aria)
- Cerchi in lega HRE S101 nelle dimensioni 20 × 8.5-10 pollici
- Michelin Pilot Super Sport 245 / 30 anteriore e 285 / 25 posteriore
- KW Sospensione Abbassamento V3 (sospensione coilover)
- finestre oscurate tutt'intorno
- Reni BMW M Performance in nero / + labbro dello spoiler e minigonne laterali
- forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)
Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.
"The Tuning and Styling Blog": ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno le ultime auto sintonizzate da tutto il mondo.
Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.
