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BMW M GmbH sta preparando il cambio di generazione per due icone di auto sportive. Il processo di sviluppo dinamico in serie della nuova BMW M3 Berlina e della nuova BMW M4 Coupé (consumo di carburante combinato: 10,9 - 10,5 l / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 249 - 239 g / km, valori preliminari) nella sua fase decisiva. I motori a sei cilindri in linea di nuova concezione con una potenza significativamente più elevata rispetto ai modelli precedenti e una costruzione del telaio specifica per M stabiliscono ancora una volta gli standard nel segmento delle berline ad alte prestazioni e dei coupé della gamma media premium. Le ampie innovazioni nei settori della trasmissione, delle sospensioni delle ruote, delle sospensioni e degli ammortizzatori, dello sterzo e del sistema di frenata richiedono un ampio programma di test su strade pubbliche, nei centri di prova del BMW Group a Miramas nel sud della Francia e ad Arjeplog in Svezia, nonché su vari circuiti.
BMW M3 G80 e G82 M4
Il Nürburgring Nordschleife stabilisce tradizionalmente lo standard per la perfetta interazione tra tecnologia di guida e telaio in ogni situazione di guida. Tuttavia, poiché le caratteristiche prestazionali di un'automobile BMW M devono convincere non solo lì, ma su una vasta gamma di profili di pista, gli ingegneri di test ampliano costantemente il loro programma di test per includere ulteriori circuiti. Ciò include anche le attuali unità di coordinamento con prototipi mimetici della nuova berlina BMW M3 e la nuova BMW M4 Coupé sul Sachsenring. Pochi mesi prima della sua prima mondiale a metà settembre 2020, il potenziale di guida dinamico della nuova berlina BMW M3 e della nuova BMW M4 Coupé è già evidente. Agilità entusiasmante, dinamica eccezionale e maneggevolezza che possono essere controllati con precisione anche in situazioni estremamente sportive caratterizzano il tuo comportamento di guida.
Tecnologia racing per la strada
Anche il tipico equilibrio M di prestazioni superiori e idoneità illimitata per l'uso quotidiano raggiunge un nuovo livello. "Con ogni automobile BMW M portiamo la tecnologia da corsa sulla strada“Dice Markus Flasch, CEO di BMW M GmbH. "La nuova BMW M3 Berlina e la nuova BMW M4 Coupé incarnano questo principio in modo particolarmente intenso. Perché entrambi i modelli sono inconfondibilmente nella tradizione dell'auto da turismo di maggior successo al mondo. E i risultati delle sessioni di coordinamento ci mostrano che la nuova generazione di modelli supera chiaramente i suoi predecessori in termini di prestazioni.“Come tutte le attuali automobili ad alte prestazioni della BMW M GmbH, la nuova berlina BMW M3 e la nuova BMW M4 Coupé sono offerti in due livelli di prestazione: oltre a una variante da 353 kW / 480 CV con cambio manuale a 6 marce, c'è anche una competizione Modello con 375 kW / 510 CV e trasmissione M Steptronic a 8 velocità con Drivelogic tra cui scegliere.
massima dinamica nell'erogazione e nella trasmissione di potenza
"Per i clienti che preferiscono l'esperienza puristica delle prestazioni e un'interazione particolarmente intensa con il proprio veicolo, le varianti di modello con cambio manuale sono un'offerta unica in questo segmento di veicoli“Spiega Dirk Häcker, responsabile sviluppo M Automobile e BMW Individual. "D'altro canto, con i modelli da competizione della nuova berlina BMW M3 e della nuova BMW M4 Coupé, puntiamo alla massima dinamica nella fornitura di potenza e nella trasmissione di potenza - inizialmente con la classica trazione posteriore e in un secondo momento anche in connessione con l'ultima versione del nostro sistema di trazione integrale M xDrive."
I motori a sei cilindri in linea delle nuove auto sportive ad alte prestazioni generano una potenza massima aumentata di 36 kW / 49 CV o 44 kW / 60 CV (modelli da competizione) e una coppia massima fino a 650 Nm. Grazie alla tecnologia M TwinPower Turbo e al concetto ad alta velocità, colpisce anche per le caratteristiche prestazionali derivate direttamente dalle corse. Il motore, che è eccezionalmente attraente in tutte le gamme di velocità del motore, viene utilizzato anche nella BMW M4 GT3, che sarà il nuovo modello di punta della BMW M GmbH nel segmento degli sport per i clienti dalla stagione 2022.
gli ultimi test drive sono ancora in esecuzione
Gli ingegneri di sviluppo e collaudo della BMW M GmbH stanno attualmente utilizzando un programma di collaudo meticolosamente gestito per garantire che i componenti delle sospensioni specifici per M siano abbinati alle caratteristiche prestazionali del motore in modo tale da collocare la nuova BMW M3 Berlina e la nuova BMW M4 Coupé nella fissare la prima fila del segmento del veicolo. Il percorso lungo circa 3 metri del tradizionale Sachsenring, noto come sede di lunga data per le gare della serie German Touring Car Masters (DTM), offre anche le condizioni ideali. Con il suo profilo sofisticato di curve strette, lunghi rettilinei e il passaggio in discesa davanti alla curva di Queckenberg, le caratteristiche di guida dinamica longitudinale e laterale della nuova BMW M670 Berlina e della nuova BMW M3 Coupé possono essere ottimizzate giro per giro. Se riceviamo ulteriori informazioni in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: BMW)
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