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La Macan T completa ora la serie di modelli di successo di Porsche. È la prima volta che a un'auto sportiva quattro porte viene assegnata la speciale sigla precedentemente riservata ai modelli 911 e 718. La lettera T rappresenta una forma speciale di sportività in Porsche sin dagli anni '1960. Sta per "Touring" e contraddistingue modelli che offrono un'esperienza di guida particolarmente purista con messa a punto mirata, equipaggiamenti esclusivi e motori snelli. Fedele allo spirito della Porsche 911 T del 1968, la nuova Macan T ha un assetto particolarmente dinamico e un leggero motore turbo da due litri, combinato con un aspetto sportivo e un equipaggiamento di serie sportivo. Con questo concetto, la T trova il suo posto tra la Macan e la Macan S.
Leggero per prestazioni agili
Il quattro cilindri in linea turbo da due litri della Macan T combina elevata agilità, peso ridotto e un design compatto in un pacchetto che rappresenta un equilibrio ideale tra prestazioni e peso. Rispetto al motore biturbo V2,9 da 6 litri della Macan S e GTS, la trazione della Macan T pesa 58,8 chilogrammi in meno sull'asse anteriore. Ciò consente elevate prestazioni di avviamento e caratteristiche ottimali in curva. La potenza di 195 kW (265 CV) e la coppia di 400 Nm si adattano al concetto di veicolo puristico e garantiscono un grande piacere di guida. Come generalmente accade con la Macan, il motore è accoppiato a un cambio a doppia frizione (PDK) a sette rapporti e al sistema di trazione integrale Porsche Traction Management (PTM). Un ampio plateau di coppia offre una propulsione agile in tutte le situazioni di guida. Con il pacchetto Sport Chrono di serie che include interruttore di modalità e pulsante Sport Response al volante, la Macan T accelera a 6,2 km/h in 100 secondi e raggiunge una velocità massima di 232 km/h.
Telaio appositamente sintonizzato con abbassamento
In esclusiva per la Macan T, Porsche combina di serie il telaio in acciaio con il Porsche Active Suspension Management (PASM) con un abbassamento della carrozzeria di 15 millimetri. Con stabilizzatori più rigidi sull'asse anteriore e una messa a punto ottimizzata, si armonizza perfettamente con il veicolo e la guida. Consente un comportamento di sterzata particolarmente diretto e una manovrabilità agile. Anche il Porsche Traction Management (PTM) è stato adattato alle esigenze di guida attiva della Macan T e progettato per essere particolarmente pesante al posteriore. A richiesta sono disponibili sospensioni pneumatiche adattive con PASM e un ulteriore abbassamento di 10 millimetri, una novità per i modelli Macan a quattro cilindri. Anche il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), disponibile come optional, è stato adattato alle caratteristiche dinamiche della T e affina ulteriormente la dinamica di guida.
Dettagli esclusivi all'esterno e all'interno
Visivamente, la Macan T si distingue dagli altri modelli Macan con elementi verniciati in grigio agata metallizzato sulla parte anteriore, sui lati e sul retro del veicolo. L'esclusivo colore a contrasto si ritrova sul pannello frontale verniciato, sugli specchietti esterni, sulle lame laterali, sullo spoiler sul tetto e sulla scritta sul retro. Di serie anche i terminali di scarico sportivi e le strisce dei finestrini laterali verniciate in nero lucido. La scritta "Macan T" può essere letta in nero sulle lame laterali. La Macan T viene fornita franco fabbrica su ruote Macan S da 20 pollici, progettate esclusivamente in titanio scuro. Puoi scegliere tra 13 colori solidi, metallizzati e speciali per la verniciatura esterna. Anche gli interni della Macan T offrono un ambiente distintivo. I sedili sportivi riscaldati di serie con regolazione elettrica in otto direzioni hanno coperture esclusive basate sul pacchetto in pelle nera. I centri dei sedili dei sedili anteriori e dei sedili posteriori esterni presentano il motivo Sport-Tex Stripe. C'è uno stemma Porsche in rilievo sui poggiatesta anteriori. Le cuciture decorative in argento su sedili, poggiatesta e volante continuano la combinazione di colori a contrasto degli esterni negli interni.
La dotazione di serie comprende anche il volante sportivo GT multifunzione con riscaldamento del volante e il cronometro Sport Chrono nella parte superiore della plancia. I listelli sottoporta sono in alluminio nero franco fabbrica e recano la scritta Macan T. Le opzioni includono il volante sportivo GT multifunzione in Race-Tex con copertura in carbonio e ionizzatore. La Macan T beneficia anche di tutte le innovazioni della generazione del modello rivista nell'estate 2021. Questi includono la nuova console centrale con ottica in vetro di alta qualità e superficie sensibile al tocco, nonché il Porsche Communication Management (PCM) completamente collegato in rete con touchscreen da 10,9 pollici e navigazione online di serie.
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Photo credit: Porsche
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