Lunedì 29 aprile 2024
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416PS / 515Nm nella Audi A5 S5 3.0TFSI di Mcchip-DKR

Momento della lettura 3 Min.

416PS / 515Nm nella Audi A5 S5 3.0TFSI di Mcchip-DKR

Che è possibile per mezzo del kit compressore dell'Audi RS5 580PS ricco di portarci Mcchip-DKR già con il "Mc580" mostrato in modo impressionante. L'accordatore, di Mechernich nel Nord Reno-Westfalia, ora vuole mostrarci anche cosa è possibile sul fratellino sotto forma di S5. Dal momento che Audi ha sostituito l'assetato, ma piuttosto stanco, otto cilindri da 4,2 litri con i suoi 354 CV e 440 Nm di coppia con il V3 sovralimentato da 6 litri molto più vivace, è anche molto più facile implementare un aumento delle prestazioni sulla S5. Perché è così? Poiché il vecchio motore V8 era un motore aspirato e il sei cilindri ora incorporato è un motore turbocompresso, è noto che i motori con turbocompressore o tecnologia del compressore possono essere modificati molto più facilmente ed efficacemente rispetto ai motori ad aspirazione naturale. Con l'attuale S5 di Mcchip, è sufficiente per passare da 2PS e 333NM a un orgoglioso 440PS e 460NM mediante un aumento delle prestazioni dello Stage 515. Tuttavia, la società non ha ancora annunciato cosa include esattamente la Fase 2, oltre al software di ottimizzazione dei chip obbligatorio. Un intercooler più grande, un airbox o un sistema di scarico sportivo possono far parte del programma. Se otteniamo maggiori informazioni su ulteriori modifiche apportate all'S5, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo post. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

416PS / 515Nm nella Audi A5 S5 3.0TFSI di Mcchip-DKR

(Foto / e: Prestazioni del software Mcchip-DKR)

Queste sono le modifiche alla Audi A5 S5 3.0TFSI:

  • Aumento delle prestazioni da 333PS / 440 Nm a 416PS / 515Nm - (Chiptuning Stage 2)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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