Martedì 30 aprile 2024
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505PS LS7 V8 nella 1969 Chevrolet Camaro di CR Supercars

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 3 febbraio 2021 alle 07:14

Il team attorno al sintonizzatore CR Supercars ha appena pubblicato un nuovo progetto che può essere visto dal vivo fino a domani al SEMA Auto Show di Las Vegas. La base era una Chevrolet Camaro 1969er in considerazione che dimostra in modo impressionante che né il estremo Qualsiasi altro tag repliche e anche uno Drag-Stella non può avvicinarsi a un originale ben sintonizzato! Dopo la cura di messa a punto che l'auto è stata autorizzata a sopportare, la Chevrolet Camaro del 1969 è ora molto più eccitante e individuale rispetto alla versione di produzione. Chiunque sia anche l'orgoglioso proprietario di una rara Chevrolet Camaro del 1969 dovrebbe essere un punto di partenza interessante per CR Supercars quando si tratta di far risaltare l'auto dalla massa. Per quanto riguarda le modifiche apportate alla Chevrolet Camaro del 1969, abbiamo già appreso i primi dettagli. Come sempre, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo per te in un riepilogo. Ma se scopri altre modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

(Photo / s: CR Supercars)

Queste sono le conversioni sottili ma estese sulla Chevrolet Camaro del 1969:

  • Motore LS7-V8
  • restauro completo incluso Restomod Modifiche
  • Parti del corpo Dynacorn
  • Paraurti anteriore e spoiler posteriore CR Supercars
  • Cerniere per cofano, maniglie delle portiere e fanali posteriori Eddie Motorsports
  • vernice blu metallizzata opaca di BASF Glasurit
  • 505 PS (376 kW)
  • Cambio manuale a sei marce Tremec
  • Assale posteriore manubrio 4
  • sospensione regolabile coilover
  • Pinze Wilwood a 6 pistoncini con dischi freno da 14 pollici
  • Cerchi in lega da 18 pollici Forgeline
  • 275 / 35 / 18 anteriore e posteriore 335 / 30 / 18 BF Goodrich Riva
  • Gabbia per roll-point 8
  • Sedili Procar Evolution
  • Volante in pelle Flaming River
  • strumenti classici incl.200 miglia tachimetro
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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