Lunedì 29 aprile 2024
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583PS e 714NM nella BMW M4 F82 di Mcchip-DKR

Momento della lettura 2 Min.

I ragazzi del team di Mcchip-DKR SoftwarePerformance hanno rilasciato un nuovo progetto che dobbiamo mostrarvi. Per la messa a punto, una BMW M4 F82 come veicolo base fa il produttore ha ricevuto un aggiornamento simile alla fine di luglio presentato 2015 Mcchip-DKR BMW M3 F80 che lo ha portato a 600PS e 700NM estremamente potenti grazie alla messa a punto Stage 3. Per inciso, l'auto non è così nuova perché l'M2014 era già stato licenziato nel dicembre 4 520PS / 650NM e l'abito da corsa ancora usato per le strade della Germania. Ora, dopo la rinnovata cura della messa a punto, che il motore a sei cilindri bi-turbo 3.0l (che è anche installato nell'M3) è stato autorizzato a sopportare, è lì e si è rafforzato di nuovo con buoni 150PS e 170NM (serie: 431PS e 550Nm) Grazie a vari aggiornamenti come un labbro dello spoiler e reni M Performance o il potente diffusore, l'M4 può anche sembrare più aggressivo rispetto alla versione di produzione. Se stai pensando di acquistare una BMW M4 F82 in futuro o ne possiedi già una, Mcchip-DKR SoftwarePerformance è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, abbiamo già potuto scoprire i primi dettagli. Come al solito, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo in un riepilogo. Se scopri ulteriori modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

(Foto / e: Prestazioni del software Mcchip-DKR)

Questi sono i dettagli della BMW M4 F82:

  • Leggero sistema di scarico in titanio dal turbocompressore con funzione flap e telecomando
  • BMW M Performance reni, branchie
  • Aumento delle prestazioni - (Chiptuning Stage 3, upgrade turbocompressore)
  • Ala posteriore e spoiler in carbonio (regolabile), diffusore posteriore
  • cerchi in lega neri sconosciuti (possibilmente cerchi leggeri 19 Zoll BBS)
  • Sistema frenante con pinze 4 e pastiglie speciali
  • Sospensione Clubsport di Bielstein

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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