Lunedì 29 aprile 2024
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Land Rover Defender come pick-up 6 × 6? Già nel 1981!

Momento della lettura 3 Min.

Land Rover Defender come pick-up 6 × 6? Già nel 1981!

Foto di landrovercentre.com

Chi lo pensa Mercedes-Benz G 63 AMG 6 × 6, che è stato costruito tra il 2013 e il 2015, il primo pick-up era con sei ruote motrici e potenza V8, si sbagliava. Perché decenni prima c'era un altro mutante fuoristrada a sei ruote con un motore V8. E uno a quello Serie 3 Land Rover. La copia verde delle foto ne ha una rara Motore V1 Stage 8 costruito in (la maggior parte delle 3 serie erano motori a benzina e diesel a quattro cilindri) e quelli esclusivi conversione a tre assi. Questa Landi uscì dalla fabbrica nel 1981 come veicolo passo corto standard della Serie 3 (109 V8) e divenne convertito in 6 × 6 da Townley Cross Country Vehicles. La conversione è ufficialmente chiamata "Townley Sei LR (V8)"E ha aggiunto altri 109 pollici (2,77 m) al passo da 30 pollici (0,76 m) del Defender se combinato con un asse aggiuntivo. Ciò ha aumentato il carico utile del veicolo e gli ha conferito un aspetto potente.

Land Rover Defender come pick-up 6 × 6

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E questa copia, che si trova nel file Land Rover Center Huddersfield è in vendita nel Regno Unito per $ 55.800 (£ 39.995) ed è pronto per la spedizione in tutto il mondo, uno dei solo due copie mai ricostruite essere. Secondo le immagini nella brochure originale, sembra non correttamente. Probabilmente lo era ancora di più Veicoli costruiti. E questa copia è stata anche chiamata a vero cavallo di battaglia Usato. Tuttavia, il Defender è stato poi venduto nel 2016 dal proprietario dell'epoca con un telaio zincato su misura fornito e di base restaurato. Nel complesso, la ristrutturazione e il Ristorante 2 anni. E sotto il cofano? Non esiste un motore AMG, ma almeno uno 3,5 litro V8. Tuttavia, genera solo stanchezza Coppia 91 PS e 225 NM. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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