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Mai prima d'ora ci sono state così tante varianti della GTI come con la generazione MK7. GTI, GTI “Performance”, GTI “Clubsport”, GTI “Clubsport S” e la più potente “R”, il potente 2.0 TDI GTD e il modello svizzero “R360S” non sono nemmeno inclusi. E dall'inizio dell'anno, l'ultima tappa evolutiva è stata la GTI TCR da 290 CV con motore EA888 che porta il codice motore DNU. Il nome deriva dall'omonima vettura da turismo da corsa su cui si basa il TCR, che a nostro avviso è un po 'spessa. Perché non ci sono davvero grandi cambiamenti rispetto al GTI Clubsport. A meno che non si consideri un abbassamento di 5 millimetri in più, un sistema frenante anteriore leggermente più leggero, questo è ora standard Il DSG a sette velocità e lo spoiler sul tetto sono i punti salienti assoluti.
ABT VW Golf TCR con 340 PS
E anche il 290 PS e il 370 NM vengono confrontati con il "vero" TCR (Touring Car Racing) con 350 PS e 400 NM non è il massimo. Ma questo è esattamente ciò che sta cambiando ora con il sintonizzatore ABT Sportsline, che porta il veicolo di produzione vicino alle prestazioni della macchina da corsa. ABT ha pre-abbottonato il Golf GTI TCR e gli ha donato l'unità di controllo ad alta tecnologia ABT Engine Control (AEC) che aumenta la potenza di enormi 340 PS (250 kW) e 430 NM. Un vantaggio di 50 PS e 50 NM chiari che garantisce che il TCR in soli 5,4 secondi (serie 5,6) acceleri a 100 km / he la velocità massima sia raggiunta solo a 265 km / h. E la sospensione può anche essere ulteriormente ottimizzata con componenti ABT.
diversi cerchi in lega per la GTi
Il sintonizzatore di Allgäu offre le proprie molle di sospensione o pari a una sospensione sportiva filettata completa. Inoltre, per l'ultimo bit di messa a punto, anche gli stabilizzatori sportivi ABT, che possono anche essere combinati con le sospensioni standard, se lo si desidera. Il clou, tuttavia, sono in ogni caso i numerosi cerchi in lega ABT disponibili per la GTi. Il veicolo fotografico, ad esempio, si trova su 20 pollici ABT GR in nero lucido, che consente una visione generosa dell'ampio sistema frenante GTI con la flangia del cerchione diamantata. Puoi farlo! Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate in precedenza, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: ABT Sportsline GmbH)
Questi sono i dettagli del VW Golf TCR (MK7):
- 0-100 km / h in 5,4 anziché 5,6 secondi
- Velocità massima 265 km / h
- Stabilizzatori sportivi ABT (adatti anche con le sospensioni standard)
- numerosi cerchi in lega leggera (veicolo fotografico con tipo GR in nero lucido e flangia del cerchio lavorata a diamante, 20 pollici)
- Abbassamento (molle di sospensione ABT o sospensioni sportive filettate ABT)
- Aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip utilizzando l'unità di controllo high-tech ABT Engine Control (AEC) da 290 PS (213 kW) a 340 PS (250 kW), coppia da +50 Nm a 430 Nm)
- possibilmente sistema di scarico sportivo opzionale (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore ABT Sportsline GmbH abbiamo molte più auto, seguendo un piccolo estratto:
ABT VW Golf TCR con 340 PS alla fine
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