Martedì 30 aprile 2024
Menu

Pickup hardcore: AEV Prospector XL Tray Bed basato su RAM!

Momento della lettura 3 Min.

Pickup hardcore: AEV Prospector XL Tray Bed basato su RAM!

Da parte della squadra di Veicoli da spedizione americani (AEV) c'è l'AEV Prospector con 37 pollici (0,94 m) pneumatici off-road e la Prospettore XL con pantofole da 40 pollici (circa 1 m) sia come pick-up a quattro porte con area di carico o come variante a due porte con cassone di carico in alluminio. Il Prospector è disponibile dal 2015 e il XL per quanto ne sappiamo dal 2019. E ora AEV ha annunciato che ne avrai dieci (10!) Vassoio letto Prospector XL voler costruire. Quindi una variante con due porte! Il prezzo del pacchetto parte da $ 29.977, quindi combinalo con a veicolo di base almeno $ 2500 devono essere preventivati ​​sul telaio della serie 90.000. Per l'importo che ottieni, ma non il veicolo dalle immagini. Perché il veicolo di presentazione rosso ha ancora più dettagli da mostrare.

Vassoio AEV Prospector XL

Pickup hardcore: AEV Prospector XL Tray Bed basato su RAM!

Quasi tutti quelli disponibili sono installati opzionale Parti di tuning AEV, il che significa che qui non vedi solo il kit Prospector standard. Puoi vederne uno enorme Rammschutz con un kit di fari, ce n'è uno potente snorkel assunzione, un enorme supporto per una ruota di scorta a tutti gli effetti e anche i paraspruzzi posteriori costano di più. Anche il fuoristrada è dotato di speciali Piastre di protezione antincastro, c'erano ammortizzatori serbatoio AEV/Bilstein 8100 per quanto riguarda il telaio ed è stato applicato anche uno speciale pacchetto di vernici. Puoi vederlo sui cerchi verniciati individualmente. Altri aggiornamenti includono pedane pieghevoli, un sistema di aria di bordo ARB e il veicolo nelle immagini è dotato di enormi pneumatici fuoristrada da 41 pollici (circa 1 m). Prospector è un pacchetto aggiuntivo che si basa su un Ram 2500 o 3500 alimentato da Cummins.

sono disponibili molti accessori per fuoristrada

Pickup hardcore: AEV Prospector XL Tray Bed basato su RAM!

Ma anche il cosiddetto "pacchetto standard" garantisce un'idoneità fuoristrada significativamente maggiore con il telaio DualSport AEV da 3,0 pollici e i parafanghi Highmark. I bagliori ospitano cerchi Katla da 17 pollici con pneumatici BFG Goodrich da 40 pollici (circa 1 metro). Per fare ciò, installi un servosterzo idraulico e anche uno Avvertimento argano con cavo sintetico in uno speciale paraurti anteriore AEV è disponibile. Dietro la cabina di guida, un pacchetto luci a LED assicura che il contenuto della vasca in alluminio è visibile tutto il giorno. Un paraurti posteriore accorciato su misura include anche LED aggiuntivi. Il pacchetto standard è completato da stemmi AEV, poggiatesta modificati o un terminale di scarico diverso. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure puoi leggere i seguenti rapporti sui veicoli tematicamente appropriati. Un altro veicolo interessante sarà sicuramente incluso.

altri post correlati

Potente fuoristrada: Chevrolet Silverado ZR2023 Bison del 2!

Pickup hardcore: AEV Prospector XL Tray Bed basato su RAM!

2023 GMC Sierra 1500 AT4X AEV Edition Introdotta!

Pickup hardcore: AEV Prospector XL Tray Bed basato su RAM!

Svasatura: AEV Jeep Wrangler JL e gladiatore a SEMA

Pickup hardcore: AEV Prospector XL Tray Bed basato su RAM!

AEV350 Chevrolet Colorado ZR2 bisonte a SEMA 2019

Pickup hardcore: AEV Prospector XL Tray Bed basato su RAM!

Pickup hardcore: AEV Prospector XL Tray Bed basato su RAM!
Photo credit: AEV (American Expedition Vehicles)
"tuningblog.eu" - in materia di autotuning e car styling, ti teniamo aggiornato con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio se ti iscrivi al nostro feed e sarai informato automaticamente non appena c'è qualcosa di nuovo in questo post. E ovviamente a tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato