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Un proverbio, particolarmente diffuso in Italia, dice:Non sei un vero benzinaio se non ne hai uno ad un certo punto della tua vita Alfa ha posseduto". È un po' un'esagerazione, ma c'è anche un pizzico di verità. Perché come proprietario di un'Alfa, come appassionato di auto, sei regolarmente messo a dura prova in termini di tecnologia. Ma se rimani ancora fedele al marchio, puoi definirti un appassionato di motori. Almeno così la vediamo! Ma questo bellissimo esemplare, che secondo l'annuncio di vendita è del tutto impeccabile, è del tutto esente da difetti tecnici, ruggine e pregiudizi. Sebbene questa copia abbia certamente il suo "propria testa Alfa"Ma non si tratta certamente di sapere se funziona o meno. Perché la tecnologia si adatta al 100%!
Alfa Romeo GTV 1970 del 1750
A proposito, chiamare l'auto GTV non è del tutto corretto, perché il suo nome completo dovrebbe essere GT Veloce. Ma è comunemente noto come GTV, seguito dalla variante di motore appropriata. In questo caso si tratta di un bellissimo esemplare con la denominazione 1750. Per inciso, la GTV è stata progettata da Giorgetto Giugiaro alla fine del 1967. In linea di principio, è un veicolo semplice, perfettamente bilanciato e particolarmente a suo agio su strade tortuose. Come GTV 1750, il veicolo nelle immagini ha un motore da 1,75 litri con 124 CV sotto il cofano, che non ha problemi con la coupé leggera. C'è anche un cambio manuale a 5 marce che trasmette la potenza alle ruote posteriori. Il motore è inoltre dotato di due carburatori Weber.
Cerchi in lega stile Alfaholics Veloce da 15 pollici
Questa particolare GTV è un modello Euro 1970 con alcune caratteristiche interessanti. Ha cerchi in lega Alfaholics Veloce da 15 pollici con pneumatici nuovi e uno moderno dietro Sistema di freno a disco tutto intorno. Al carrello d'atterraggio fai affidamento su una combinazione di ammortizzatori Bilstein e bracci trasversali superiori modificati e in linea di principio anche il pezzo unico viene completamente restaurato. Nel 2019 sono stati eseguiti anche vari lavori sul motore, tra cui una regolazione del gioco delle valvole e una riparazione della testata. Nel corso di Restauro il classico è stato ridipinto dal giallo ocra al rosso, con il vestito di vernice che si abbinava particolarmente bene con la nuova attrezzatura nera.
All'interno c'è anche un elegante volante in legno, c'è un contagiri Jaeger e un tachimetro Veglia. Sono inoltre installati un pomello del cambio in legno e varie strisce decorative in legno. Da un punto di vista visivo, i grembiuli sulla carrozzeria sono stati rimossi, il che conferisce all'auto un fantastico look retrò da corsa. Inoltre ora è uno Impianto di scarico sportivo installato, per un paesaggio sonoro degno. E soprattutto, puoi acquistare il classico. La GTV è attualmente all'asta a Irvine, in California.
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Credito fotografico: Bring a Trailer
