Anteprima: Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron!

Aggiornato di recente il 4 ottobre 2021 alle 09:28

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Con il Q4 e-tron e la Q4 Sportback e-tron Audi presenta due veri tuttofare: sono compagni fiduciosi per lo sport e il tempo libero e sono adatti come prima auto sotto ogni aspetto. Con dimensioni esterne di 4.588 millimetri di lunghezza, 1.865 millimetri di larghezza e 1.632 millimetri di altezza (valori per Q4 e-tron) appartengono al segmento dei SUV compatti più grandi.

L'architettura del kit di azionamento elettrico modulare (MEB) su cui si basano i SUV elettrici compatti di Audi, tuttavia, consente una disposizione della stanza completamente nuova. I componenti tecnici occupano poco spazio: la batteria ad alto voltaggio si trova come un blocco piatto sotto l'abitacolo, l'unità motrice è compatta sull'asse posteriore - e sul quattro Modelli anche sull'assale anteriore - alloggiati. Il frontale corto ospita il radiatore, il servofreno elettrico e grandi componenti dell'impianto di climatizzazione. Lo sbalzo anteriore misura appena 86 centimetri, ma il passo è di 2,76 metri generosi, anche di più che nel segmento dei SUV di medie dimensioni. A 1,83 metri, lo spazio interno risultante è lungo quanto quello di un grande SUV di lusso.

Benvenuto a bordo: ingresso comodo, spazio superiore

Ho appena iniziato con l'Audi Q4 e-tron e la Q4 Sportback e-tron è comodo: le porte si spalancano, i sedili sono comodamente alti. Al buio, le luci di proiezione negli specchietti retrovisori esterni proiettano isole di luce con il e-tron Logo sulla strada davanti alle porte anteriori (optional). La proiezione riprende l'idea progettuale delle sottili linee orizzontali dei fari e delle luci posteriori.

A bordo dell'E-SUV, il guidatore ei suoi fino a quattro passeggeri godono di uno spazio generoso, anche perché c'è un solo gradino piatto invece di un tunnel centrale. La posizione dei posti a sedere nella seconda fila è quasi 7 centimetri più alta che nella parte anteriore, ma c'è ancora molto spazio per la testa - e lo spazio per le ginocchia è decisamente lussuoso. I SUV elettrici compatti di Audi superano i loro diretti concorrenti nel segmento premium in termini di spazio.

Su richiesta, Audi può fornire un tetto panoramico in vetro: si estende su un'ampia area del tetto. La sua tinta scura e una tenda elettrica quasi opaca impediscono il riscaldamento dell'abitacolo. L'aria condizionata automatica è presente su tutto il Q4 e-tron Modelli di serie, opzionalmente c'è un sistema con controllo a 3 zone e un parabrezza riscaldato. Entrambe le caratteristiche sono disponibili nel pacchetto di aria condizionata: Audi ha raggruppato molte opzioni in pacchetti. Ciò vale anche per le aree di comfort, telaio, funzione, infotainment, ricarica, assistenza alla guida e interni. Per i clienti, questa filosofia semplifica la selezione delle apparecchiature più diffuse perché riduce della metà la complessità.

Ripiani in abbondanza: volume di 24,8 litri e ripiano ergonomico per bottiglie

Come una vera macchina tuttofare e familiare, l'Audi Q4 e-tron e la Q4 Sportback e-tron un'ampia gamma di ripiani con - compreso il vano portaoggetti, che raggiungono un volume di 24,8 litri. La console centrale integra due portabicchieri, un vano portaoggetti da 4,4 litri con coperchio, due (opzionalmente quattro) prese USB-C e, se lo Cabina telefonica Audi per il cellulare. Tutti e quattro i pannelli delle porte hanno slot per bottiglie con un volume fino a 1,0 litri, che si trovano in alto nella zona anteriore del bracciolo e sono quindi ergonomicamente molto facili da raggiungere. I portabottiglie superiori sono stati creati in stretta collaborazione tra designer e ingegneri: ospitarli nello spazio limitato della porta è stata una vera sfida.

Nel bagagliaio della Q4 e-tron può ospitare 520 litri di bagaglio. Abbattendo gli schienali, che sono divisi in un rapporto di 40:20:40, si crea una superficie quasi piana, quindi sono disponibili 1.490 litri per il carico a tetto. Nella Sportback, il vano posteriore ha una capienza di 535 o 1.460 litri: anche queste dimensioni sono alla pari con la classe SUV successiva. Su richiesta, Audi può fornire una rete di separazione (per Q4 e-tron) e il pacchetto portaoggetti e vano bagagli. Tra le altre cose, contiene un piano di carico che può essere utilizzato a due livelli di altezza.

Il Q4 Sportback e-tron è dotato di un portellone vano bagagli elettrico di serie, in combinazione con la chiave comfort opzionale reagisce ai gesti del piede. Con il gancio di traino opzionale, i SUV elettrici compatti a trazione posteriore possono trainare 1.000 chilogrammi, i modelli quattro addirittura 1.200 chilogrammi (entrambi frenati, con una pendenza del 12 percento).

Per città e terreni leggeri: raggio di sterzata ridotto e buona altezza da terra

Il layout compatto dell'unità di trazione anteriore dei modelli quattro ha consentito agli sviluppatori di creare i longheroni della Q4 e-tron e la Q4 Sportback e-tron per spostarsi relativamente lontano verso il centro del veicolo. Questo ha creato spazio per ampi passaruota in cui le ruote possono essere ruotate ampiamente: il raggio di sterzata della Q4 e-tron e la Q4 Sportback e-tron misura appena 10,2 metri per le varianti a trazione posteriore. Con la loro altezza da terra di circa 18 centimetri, entrambi i modelli possono affrontare bene i terreni leggeri. Un rivestimento copre le unità di azionamento dal basso.

Ricarica rapida HPC: potenza per circa 130 chilometri in dieci minuti, in condizioni ideali

La ricarica CC è un altro punto di forza del Q4 e-tron e la Q4 Sportback e-tron qualificarsi come un tuttofare completo di tutti i giorni. A seconda delle dimensioni della batteria, possono essere caricate su colonne HPC (HPC = High Power Charging) con una potenza fino a 100 o 125 kW. Con 125 kW, la batteria passa dal 38 all'80% dello stato di carica (SoC) in 4 minuti in condizioni ideali. Il Q40 XNUMX e-tron² può - anche in condizioni ideali - ricaricare l'elettricità per circa 130 chilometri (WLTP) in una decina di minuti. Nel ciclo WLTP, raggiunge un'autonomia fino a 520 chilometri.