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Wheels Boutique - 900PS Audi R8 V10 Bi-Turbo su HRE P201 Alu's

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 03:48

Quale sarebbe il tuo primo pensiero se realizzassi il tuo sogno dell'attuale Audi R2016 V8 del 10 (tipo 4S)? Il 99% guiderebbe ogni giorno il dieci cilindri con 540 CV e 540 Nm di coppia e si godrebbe la sensazione che "veloce“Niente può mettere in pericolo la R8. Ma c'è ancora questo 1% che si occupa esattamente di questo - "quasi" - e di questo Problema piace riparare. Proprio per queste persone ci sono quindi aziende come Heffner Performance quale cinturino su uno sportivo come R8 / Lambo, ecc. solo un kit turbo e in alcuni casi in assoluto 1.700PS e ottenere di più da esso. Ed è esattamente quello che ha fatto il team di Wheels Boutique Miami in Florida e ha perso un kit bi-turbo di Heffner Performance per una nuova Audi R8 V10. L'Audi rosso brillante è, se abbiamo ragione, non sconosciuto, perché negli ultimi mesi abbiamo potuto ammirare l'Ingolstadt già con varie combinazioni ruota / pneumatico. Tutto è iniziato con una frase 21 Inch ADV10 Track Track CS Alu's poco dopo una frase Cerchi ADV05C è stato sostituito.

Wheels Boutique - 900PS Audi R8 V10 Bi-Turbo su HRE P201 Alu's

Audi R8 con cerchi in lega

Solo poco tempo dopo, l'R8 si trovava su un set Cerchi in lega HRE RS106 in nero satinato che ora sono stati rimossi e sostituiti nella versione attuale da cerchi HRE P201. Molto più importante dei cerchi in alluminio installati ma è sicuramente la conversione bi-turbo Heffner di R8 su 900PS e quindi ancora sul Audi R850 V3 Plus 8 CV B10AST³ di Wheelsandmore da aprile 2016. Purtroppo non abbiamo quasi nessun dato tecnico sul WB R8 finora conosciuto, ma speriamo che i giorni cambino. Il team di Wheels Boutique ha rilasciato il bi-turbo R8 in questi giorni e siamo ovviamente lieti di poterti mostrare le immagini e alcuni video del veicolo. Dopo la cura di messa a punto tecnicamente molto ampia che la R2016 8 ha potuto sopportare, sembra solo molto discretamente modificata rispetto alla versione di produzione, ma in termini di prestazioni si è allontanata ancora di più dal modello di fabbrica. La cosa bella di questa conversione è il fatto che il veicolo non sembra affatto eccessivo o paffuto. Quindi, se da tempo hai segretamente pensato di acquistare un'attuale R8, o se sei già un felice proprietario, Wheels Boutique è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. E per tutti coloro che non si trovano necessariamente nelle vicinanze del sintonizzatore, il veicolo può fungere da modello di tuning per il partner di tuning locale perché le parti integrate possono ovviamente essere inviate anche al partner di tuning locale.

Altre modifiche importanti

Per quanto riguarda ulteriori modifiche nell'ottica o nella tecnologia, abbiamo cercato di scoprire i dettagli più importanti. Come sempre, abbiamo elencato cosa ne è venuto fuori in un piccolo riassunto per voi nella parte inferiore dell'articolo. Se scopri altre modifiche che abbiamo perso, utilizza la nostra casella dei commenti e faccelo sapere, quindi le aggiungeremo all'articolo il prima possibile. Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo Melbourne BMW M235i o anche uno BMW M3 F80 su blu HRE S201 Alu's da Wheels Boutique fai clic sul nome del sintonizzatore qui sotto per il riferimento fotografico! (Fotografie: Boutique di ruote)

Queste sono le modifiche note alla serie:

  • Cerchi HRE P20 da 201 pollici in argento
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Aumento delle prestazioni a 900PS - (conversione Bi-Turbo - Heffner Performance)
  • Emblema Audi rimosso davanti e dietro
  • Sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

 

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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