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Che parte folle! Qualche tempo fa i ragazzi dell'esclusivo cardesign di M&D hanno messo in piedi questa spettacolare Audi R8 V10 Spyder di prima generazione e ovviamente dobbiamo mostrarvi il veicolo. A nostro avviso, il clou assoluto è il film completo blu opaco che la Spyder ha già portato con sé. Il colore è sicuramente un'alternativa sorprendente alla vernice standard, ma emana ancora un certo eufemismo. Continua con un kit per il corpo della casa Prior-Design che consiste in un nuovo paraurti anteriore, minigonne laterali e un paraurti posteriore completo. Il paraurti posteriore porta anche un diffusore voluminoso e arrotondato la parte posteriore con un labbro dello spoiler in più pezzi sul coperchio del motore.
E anche sul telaio, hanno dovuto fare una confusione e così hanno reso Ingolstadt un coilovers di KW variante 4, Questo telaio è caratterizzato dagli ammortizzatori regolabili a tre vie ad alte prestazioni che consentono un'impostazione di rimbalzo indipendente e uno smorzamento della compressione a bassa e alta velocità. KW4 è sviluppato esclusivamente per supercar, auto sportive e berline ad alte prestazioni e mostra tutto il know-how di KW. Anche un dettaglio visivamente di grande successo è il set di ruote di Z-Performance Wheels. Qui è stato utilizzato il tipo ZP.Forgiato 2 misure nella parte anteriore 9,5 x 20 e riempie l'asse posteriore con 12,5 x 20 rigoglioso.
Inoltre, c'era un sistema di scarico modificato con controllo manuale delle alette che ora assicura che il V10 ottenga finalmente l'udito che merita. Con molti altri piccoli dettagli l'atleta è arrotondato e secondo noi arriva alla vista di questo veicolo senza pensare al successore R8 4S on. Se otteniamo maggiori dettagli sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: M&D Cardesign esclusivo)
Queste sono le modifiche alla Audi R8 V10 Spyder:
- full-foil blu opaco
- Bodykit Design precedente (paraurti anteriore, minigonne laterali, paraurti posteriore con diffusore, spoiler a più pezzi)
- Variante 4 coilovers KW (smorzatori tripli regolabili ad alte prestazioni, regolazione del rimbalzo indipendente, smorzamento della compressione a bassa e alta velocità, ecc.)
- Ruote di Z-Performance (ZP.Forged 2, asse anteriore 9,5 x 20 pollici e asse posteriore 12,5 x 20 pollici)
- impianto di scarico modificato con controllo manuale delle alette
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli di M&D Exclusive Cardesign, il seguente è un piccolo estratto:
la conversione
il risultato
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