Il sintonizzatore SPORTEC Motorsport, con sede in Svizzera, ha assunto l'Audi RS3 e conferisce a Ingolstadt una potenza significativamente maggiore. Grazie al motore turbo a cinque cilindri in linea, l'Audi RS3 si è trasformata in un popolare oggetto di tuning. Anche la versione di serie spinge in avanti con una notevole cilindrata di 2.5 litri e una potente coppia di 340 CV e 450 Nm.
(Foto: Sportec)
Il modello mostrato qui, denominato SPORTEC RS 550, ha poco in comune con la serie. Sportec ha installato il proprio turbocompressore e intercooler. Anche i percorsi di aspirazione dello SPORTEC RS 550 sono stati modificati rispetto alla serie. In connessione con le nuove candele ad alte prestazioni e un sistema di scarico sportivo rumoroso, nonché un nuovo gomito del tubo, è già stata raggiunta metà della potenza extra. Naturalmente, per il resto della potenza, anche il software del motore e della trasmissione devono essere adattati. Sportec lo ha fatto e ora raggiunge 550 CV e 550 Nm di coppia con lo SPORTEC RS 650. Lo sprint a 100 km / h richiede solo 3,4 secondi e la fine elettronica è solo a 300 km / h. Abbiamo elencato per te le modifiche ottiche e altre modifiche tecniche:
- Contrasto in vernice metallizzata bianca e nero
- griglia nera
- elementi di aspirazione dell'aria neri
- applicazioni discrete all'esterno
- strisce nere longitudinali sul cofano
- pinze freno SPORTEC verniciate blu
- Scritte sul pannello laterale
- Accoppiamento Haldex completamente variabile
- trazione quattro
- Vmax elevato a Tempo 300