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L'S6 di Audi è il modo migliore per spostare un V4 da 8 litri (4.0 TFSI) con un impressionante 450 CV nel modo meno appariscente possibile. Ed è esattamente per questo che i suoi fan lo apprezzano, anche se il vuoto ad alto potenziale V10 ha dovuto allontanarsi dal predecessore (C7). Ma il V8 con due turbocompressori tra i banchi dei cilindri non è in alcun modo inferiore al dieci cilindri. Il motore biturbo accelera la limousine, che pesa quasi due tonnellate, abbassando delicatamente in avanti e il cambio mantiene la velocità del motore appena sotto i 3.000 giri a una velocità confortevole in autostrada. E di tanto in tanto il motore spegne la metà dei suoi cilindri quasi inosservati. Quindi sono possibili tra 10 e 11 l / 100 km. E come sempre, il telaio dell'S6 bilancia facilmente comfort e dinamismo. Gli ammortizzatori adattivi funzionano perfettamente con le sospensioni pneumatiche e i cerchi da 20 pollici di fabbrica non riducono il comfort.
Cerchio forgiato ADV5.0 Flowspec in 20 pollici
Sono otticamente solo un numero troppo sottile che troviamo. E apparentemente anche il proprietario di questo S6 dagli Stati Uniti lo ha visto. Motivo sufficiente per avere un nuovo set di ruote da ADV.1 Wheels installato dal sintonizzatore Winn Autosport. Vale a dire la ruota forgiata ADV5.0 Flowspec nell'elegante nero satinato. In particolare, le dimensioni di 20 x 10,5 pollici sono state installate tutt'intorno e c'erano cappucci dei mozzi neri. Solo il sistema frenante S6 verniciato rosso agisce come una spruzzata di colore nel passaruota dell'S6 verniciato in lamina d'argento. Ci fu anche un leggero abbassamento e l'emblema Audi era di colore nero nella parte anteriore e posteriore. Nulla di più è necessario per mettere in scena abilmente S6. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Ruote ADV.1)
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