Domenica 28 aprile 2024
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320 PS e 400 NM nella competizione Audi TTS 2020 plus!

Momento della lettura 5 Min.

320 PS e 400 NM nella competizione Audi TTS 2020 plus!

Elegante e più nitida: Audi lancia una linea di equipaggiamento sportivo e un modello speciale orientato al design per la sua famiglia TT: la Audi TTS competition plus pone un punto esclamativo atletico. La nuova variante "selezione bronzo" per TT e TTS trasuda eleganza sicura di sé. Con dettagli di design specifici, la nuova linea di equipaggiamento “competition plus” accentua lo status sportivo dell'Audi TTS. In generale, l'Audi TTS è equipaggiata con un motore TFSI più potente, che ora ha una potenza di 235 kW (320 CV) e una coppia massima di 400 Nm. La Coupé accelera da ferma a 4,5 km / h in 100 secondi (Roadster: 4,8 secondi). La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km / h. Di serie a bordo sono il S tronic a sette rapporti, la trazione integrale permanente quattro e il sistema di ammortizzatori a corsa magnetica Audi regolati.

Fari a LED e anelli Audi sventati

320 PS e 400 NM nella competizione Audi TTS 2020 plus!

L'equipaggiamento di serie del TTS Competition plus comprende fari a LED, anelli Audi sventati sui sottoporta, vetri oscurati (solo Coupé), pinze dei freni rosse e cerchi da 20 pollici neri lucidi a 10 razze. L'ala posteriore fissa e altri dettagli esterni scuri, come gli anelli Audi neri sulla parte anteriore e posteriore, esprimono al primo sguardo le ambizioni dinamiche. Per la verniciatura esterna sono disponibili i colori grigio chronos, bianco ghiacciaio, rosso tango e blu turbo.

Accenti forti: gli interni del nuovo TTS

320 PS e 400 NM nella competizione Audi TTS 2020 plus!

Il guidatore guarda l'Audi virtual cockpit plus da 12,3 pollici (circa 31 cm) con modalità di visualizzazione regolabili in modo variabile per le informazioni del computer di guida e d'imbarco. L'esclusivo rivestimento in pelle esalta gli interni sportivi della competizione TTS e in più: pregiata nappa nell'anima con cuciture a contrasto in rosso express o blu ara, più trapuntature a rombi e goffratura S sugli schienali dei sedili anteriori. Di conseguenza, gli elementi sui rivestimenti dei sedili e sulla console centrale sono rifiniti con vernice cromata grigio ardesia (sulla Roadster con vernice fine grigio ardesia), vernice satinata blu turbo o vernice lucida rosso tango (esclusivamente per la Coupé). Inoltre, gli inserti in carbonio sono di serie. Gli anelli interni delle prese d'aria sono verniciati nei colori blu turbo satinato o rosso tango lucido (esclusivamente per Coupé). Il pomello del cambio antiscivolo è in Alcantara. Grazie a una combinazione di Alcantara e pelle Audi exclusive, il volante, che è appiattito nella parte inferiore, si sente particolarmente bene nelle mani. Una marcatura a ore 12 in grigio o rosso (con finiture interne blu o rosse) in combinazione con cuciture a contrasto in blu ara o rosso tango creano un ulteriore accento nell'abitacolo orientato al guidatore. Negli interni rosso tango, i tappetini sono inoltre dotati di una cucitura a contrasto in tinta e bordati con pelle sintetica resistente.

Elegante: Audi TT e TTS "selezione bronzo"

320 PS e 400 NM nella competizione Audi TTS 2020 plus!

Un altro punto forte del design amplierà l'attraente portafoglio nel secondo trimestre: il modello speciale "selezione bronzo" come offerta da Audi Sport GmbH - disponibile sia per Audi TT che per Audi TTS. In linea con il nome, gli elementi interni dei rivestimenti dei sedili, della console centrale e delle prese d'aria sono rifiniti con una raffinata vernice color bronzo, mentre le cuciture in rame a contrasto adorna i sedili sportivi plus. I colori della carrozzeria selezionabili Chronos Grey, Glacier White e Mythos Black corrispondono all'elegante tonalità bronzo dei cerchi da 20 pollici con design a stella a 5 razze a V. Nello stesso colore, gli anelli Audi sventati sulle minigonne laterali attirano l'attenzione.

Fari a LED e luci posteriori a LED

320 PS e 400 NM nella competizione Audi TTS 2020 plus!

Oltre ai fari a LED e alle luci posteriori, sono di serie un impianto audio B&O, inserti in alluminio e un pacchetto esteso in pelle con cuciture a contrasto nel colore rame. Due grandi terminali di scarico rotondi con finiture cromate a destra ea sinistra formano una parte posteriore espressiva. Con il TTS, il posteriore sportivo termina come al solito con due doppi terminali di scarico. La griglia a nido d'ape della griglia single-frame è nera lucida sulla TT e nera titanio opaca sulla TTS.

Le vendite iniziano a fine mese

Le vendite della Audi TTS competition plus e della serie di modelli aggiornati inizieranno in Germania a novembre 2020. Il prezzo è di circa 61.000 euro (al 19% di IVA) per la coupé e di circa 63.700 euro (al 19% di IVA) per la roadster. Le consegne inizieranno all'inizio del prossimo anno. Il pacchetto “selezione bronzo” per il TT costa 6.190 euro (al 19% di IVA) e 4.490 euro (al 19% di IVA) per il TTS e può essere ordinato nella primavera del 2021; la consegna inizierà anche nella primavera del 2021.

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Foto / s: Audi

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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