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Aggiornato di recente il 3 febbraio 2015 alle 03:37
L'Audi R8 si è affermata saldamente nel campo dei super atleti, almeno dalla comparsa della versione V10. L'azienda con sede a Ingolstadt ha abbandonato l'immagine di Softi-Gallardo e alcuni sintonizzatori come xXx Performance si sono sfogati sulla R8. Ora SGA Aerodynamics ha anche assunto la R8 e ha legato un pacchetto aerodinamico discreto e coerente al V10.
(Foto / s: SGA Aerodynamics)
Il kit carrozzeria denominato "XII GT Aero-Kit" include un nuovo grembiule anteriore con prese d'aria notevolmente angolari, nuove minigonne laterali e prese d'aria visivamente allargate. Qualcosa è stato fatto anche nella parte posteriore, il grembiule posteriore è nuovo e lo spoiler posteriore rigido collegato conferisce un aspetto completamente nuovo.
I cerchi in lega da 21 pollici "MAE Forged" otticamente molto ben adattati con le dimensioni 245/30 e 295/35 completano il pacchetto di messa a punto in combinazione con le sospensioni coilover regolabili di MAE Design. Poiché il cliente vuole anche annunciare che non è il V8 ma il grasso V10 che arriva qui, la R8 è stata dotata di un sistema di scarico a flap. Il motore V525 da 5,2 CV 10 litri non è stato modificato da SGA Aerodynamics.
