Austin-Healey Sprite con un motore 20V 4A-GE di Toyota!

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Agli occhi di molti appassionati di auto, è una cattiva abitudine che i veicoli di ogni generazione di modelli più grande, più ampio , più pesante volere. Con l'avvento di tecnologie sempre più complesse, i veicoli moderni stanno gradualmente aumentando di dimensioni e peso, e questo in un momento in cui tutti parlano di sostenibilità e risparmio energetico. Questo è paradossale, perché un'automobile piccola e leggera, sia essa a benzina o elettrica, richiede molta meno energia di una nave da 2 tonnellate per generare la stessa produzione. Ma le normative sugli incidenti e sulla sicurezza sempre più severe stanno mettendo le case automobilistiche sull'argomento Leggero una riga attraverso il conto. Era diverso in passato quando c'erano ancora molte automobili, il che sotto una tonnellata pesavano, ma erano adatte anche per andare in vacanza con tutta la famiglia.

Patina e segni di usura ne fanno parte!

Questo è un esempio estremo di costruzione leggera e purismo Austin-Healey Sprite, che vorremmo presentarvi oggi, che non dal suo attuale proprietario, il britannico James Cribb, ma dalla leggenda del tuning Pipey McGraw è stato modificato. L'auto, prodotta nel Regno Unito, non è sempre stata basata sull'isola, tuttavia, poiché James l'ha riportata in Gran Bretagna dal New Mexico nel 2018. L'esterno mostra evidenti segni di usura, danni alla vernice, Patina e ruggine. Ma il veicolo è un vero colpo d'occhio anche in queste condizioni.

La cosa rara si prende cura di questo Fastback, che normalmente non vedi in una Austin-Healey Sprite allo stato brado, ma al massimo in un museo di auto. Ce ne sono anche di miseri cerchi in lega 13 pollici, che sembrano insoliti con il loro design nello stile della croce svizzera, ma a nostro avviso vanno bene con l'auto sul classico. In realtà sono Cerchi JDMche su a Kei-Car appartengono, ma fanno anche una bella figura sulla vecchia roadster inglese. Il nome del modello delle ruote è tra l'altro SSR MKII.

L'interno è estremamente spartano!

Non potrebbe essere più spartano che nell'abitacolo dell'Austin-Healey Sprite. bancarelle di latta Con cuscini imbottiti improvvisati che sono tagliati così strettamente che una persona in sovrappeso probabilmente non troverà spazio al loro interno, così come un abitacolo piuttosto spoglio che ha solo l'essenziale, assicurati quella pura sensazione di corsa! Crudo, puristico e non filtrato è il carattere di questa vettura, che è perfetta come strumento di pista adatto, e solo leggero come una piuma 600 chilogrammi di peso a secco porta sulla bilancia.

Un motore Toyota guida il classico!

Anche su questa macchina c'era un Sostituzione del motore effettuata, come su tante automobili di cui vi abbiamo già segnalato. Un nuovo motore a benzina di Toyota che viene fornito con Convertitore catalitico e iniezione elettronica è equipaggiato, fa solo il suo lavoro nel classico Sprite.

Il motore genera 160 PS e 162 Newtonmeter coppia massima, il che significa che il peso piuma raggiunge prestazioni impressionanti. Si commuta tramite a manuale a cinque marce da una vecchia Ford Escort, e la potenza viene trasferita a quella Ruote posteriori. C'è anche un differenziale autobloccante. Quindi, il classico è ideale anche per qualche derapata.

Il nostro Conclusione all'Austin-Healey Sprite:

Devi portarlo nel tuo cuore, il classico dell'isola! Non importa se tu Look vintage Bene, piaccia o no, la macchina guida incarna la guida nella sua forma più pura. Se la pensi allo stesso modo, puoi dare un'occhiata alla galleria di immagini che abbiamo allegato all'articolo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Alimentazione sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Austin-Healey Sprite con un motore 20 V 4A-GE di Toyota!
Credito fotografico: Instagram mcwpn / speedhunters.com

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