La storia dell'attuale "Bayerische Motorenwerke" iniziò nel 1916, quando il 07.03. i "Bayerische Flugzeugwerke" furono fondati da un discendente dello sviluppatore del motore Otto. Fu solo 6 anni dopo che fu ribattezzata "Bayerische Motorenwerke", anche se le automobili non furono ancora prodotte. Ciò avvenne solo nel 1928 dopo l'acquisizione di Eisenacher Stahlwerke, dove venne prodotto un marchio automobilistico noto all'epoca, "Dixi". Fino al 1928 l'azienda si concentrava effettivamente sulla produzione di motori per aerei e dal 1923 anche sulla produzione di motociclette. Solo dopo la seconda guerra mondiale l'attenzione si è spostata sulla produzione di automobili, con la BMW che è stata uno dei maggiori produttori al mondo con 2,36 milioni di auto. La messa a punto dei modelli di questa azienda è apprezzata anche perché le auto dell'azienda con sede a Monaco e quasi 100000 dipendenti vengono acquistate da persone esigenti con gusto. La messa a punto del veicolo rende questi modelli già lussuosi dell'azienda ancora più originali, motivo per cui l'attività è fiorente.
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Come è noto, il fenomenale motore diesel BMW N57D30S1 tri-turbo R6 con 381 CV standard e un'enorme coppia 740 NM è installato sia nell'attuale BMW X5 F15 che nell'identico X6 F16 nella variante M50D. Quando abbiamo rilasciato la versione G-Power con 455PS a febbraio ...
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