BMW Group Research presenta concetti innovativi per bici da carico ed e-scooter!

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Negli ultimi anni, la concentrazione del traffico in molti centri urbani è aumentata notevolmente. Le esigenze di mobilità dei loro residenti rimangono elevate. In qualità di fornitore premium di mobilità individuale, il BMW Group contribuisce attivamente a plasmare il centro urbano vivibile del futuro. L'azienda pensa alla mobilità anche al di là del proprio core business. In passato, il BMW Group ha già presentato al pubblico concetti innovativi di micromobilità. B. la BMW Motorrad X2City, il Personal Mover Concept o il concept high street BMW Vision E³ Way. Con la bicicletta elettrificata "Concept DYNAMIC CARGO" e l'e-scooter "Concept CLEVER COMMUTE", gli ingegneri del BMW Group dimostrano ancora una volta il trasferimento unico di competenze dal settore automobilistico ai concetti di piccoli veicoli.

Concept DYNAMIC CARGO: Divertimento di guida inimmaginabile con la massima variabilità.

• Concetto di bici da carico compatta a tre ruote con elevata agilità, opzioni di utilizzo flessibili e maggiore idoneità per tutto l'anno.
• Area di carico utilizzabile in modo variabile con attacchi innovativi per il trasporto di carichi e/o bambini e per il tempo libero.

Le biciclette possono essere utilizzate in modo flessibile, sono prive di emissioni e sono tra i mezzi di trasporto più veloci ed efficienti nelle aree urbane. Per molti ciclisti, tuttavia, pioggia, freddo e tempo scivoloso sono di solito una ragione sufficiente per passare ai mezzi pubblici o all'auto. Lo stesso vale per le esigenze di trasporto che non possono essere coperte con un portapacchi standard, come ad esempio B. acquisti più consistenti o trasporto di bambini. Ora esiste una vasta gamma di bici da carico come alternativa complementare all'utilizzo dell'auto nelle aree urbane. Tuttavia, molti concetti di bici da carico sono più ampi e, soprattutto, più lunghi delle normali biciclette a causa dei requisiti per il trasporto di carichi e/o bambini. In relazione al peso aggiuntivo risultante e al possibile carico utile, ciò porta a restrizioni diverse, in particolare per quanto riguarda l'agilità di guida e la maneggevolezza rispetto alle normali biciclette.

"Il nostro obiettivo era sviluppare un approccio concettuale che mantenga l'agilità e l'esperienza di guida di una normale bicicletta e allo stesso tempo aggiunga opzioni di trasporto innovative e sicure", afferma Jochen Karg, Head of Vehicle Concepts in the New Technologies and China Division of il gruppo BMW. "La" Concept DYNAMIC CARGO "è la prima bici da carico dinamica 'pick-up' che combina il piacere di guida con un uso flessibile e una maggiore idoneità per tutto l'anno".

La base del "Concept DYNAMIC CARGO" a tre ruote è il telaio principale anteriore, che si inclina in curva e che è collegato alla parte posteriore del veicolo tramite un asse girevole. Questo rimane stabile in ogni curva senza alcuna inclinazione sulla strada. In combinazione con una trasmissione elettrificata controllata solo dall'impulso di pedalata del guidatore, il veicolo guidato dalle due ruote posteriori si guida come una normale bicicletta. Le ruote rigide e non girevoli sull'asse posteriore consentono, oltre a una stabilità di guida notevolmente migliorata in tutte le condizioni atmosferiche rispetto ai concetti a due ruote, soprattutto una piattaforma di trasporto flessibile simile a un pick-up. Questo può essere dotato modularmente di innovativi attacchi da portare con sé per bagagli e/o bambini. Molti altri casi d'uso sono possibili grazie al principio modulare. Un altro vantaggio del concetto di piattaforma di trasporto non girevole è il fatto che il conducente non si accorge quasi del possibile peso aggiuntivo e tutti i carichi da trasportare possono quindi essere trasportati in modo sicuro e stabile. Ciò garantisce il piacere di guida.

Il concetto è completato dalla possibilità di utilizzare una protezione dagli agenti atmosferici modulare. In connessione con la maggiore sicurezza di guida, che ripaga anche in condizioni meteorologiche sfavorevoli, questo rende il Concept DYNAMIC CARGO attraente tutto l'anno.

Il BMW Group non produrrà il Concept DYNAMIC CARGO in sé, ma è in trattative con possibili licenziatari.

Concept CLEVER COMMUTE: Il compagno perfetto per "l'ultimo miglio".

• Ergonomia adatta all'uso quotidiano ed elevata stabilità di guida con il minimo ingombro possibile
• Mix di mobilità reale: integrazione senza problemi delle sezioni di trasporto pubblico su percorsi più lunghi grazie all'innovativa modalità di trasporto pubblico
• Ideale per Park & ​​​​Ride: ingombro minimo per un pratico trasporto nel bagagliaio

Gli e-scooter si sono affermati come componenti del mix di mobilità urbana, principalmente attraverso offerte di condivisione. Possono essere utilizzati in modo flessibile, sono privi di emissioni e portano gli abitanti delle città a destinazione in modo particolarmente rapido lungo il breve percorso urbano, il cosiddetto ultimo miglio. L'offerta di e-scooter per la proprietà privata si è finora sviluppata relativamente lentamente. A causa delle loro dimensioni, i concetti di guida robusti e sicuri difficilmente sono adatti per essere portati con sé nei mezzi pubblici o nella propria auto. Nel caso di modelli piccoli e portatili, invece, ne soffre la stabilità di guida.

Con il Concept CLEVER COMMUTE, il BMW Group introduce un e-scooter che può essere comodamente ripiegato per il trasporto nei mezzi pubblici e/o in auto senza compromettere la stabilità di guida. Nella cosiddetta modalità di trasporto pubblico, il predellino viene ripiegato lateralmente e la ruota posteriore viene ruotata attraverso l'apertura creata dal basso utilizzando un asse rotante. Questo meccanismo accorcia notevolmente il passo del CLEVER COMMUTE in modo che possa essere trasportato senza problemi anche su una scala mobile. Un prerequisito importante se nel percorso è integrato un viaggio con la metropolitana. Inoltre, può essere spostato anche in questo stato - come un trolley per bagaglio a mano - rotolando su entrambe le ruote. In questa modalità, il CLEVER COMMUTE può dare una spinta elettrica con il motore del mozzo della ruota integrato nella ruota anteriore, in modo che possa essere spinto più facilmente sulle rampe. Grazie alle sue dimensioni compatte, il veicolo dovrebbe poter essere trasportato gratuitamente su qualsiasi mezzo pubblico in queste condizioni.

Quando è completamente piegato, il CLEVER COMMUTE ha una confezione che si adatta facilmente al bagagliaio piccolo o addirittura si adatta più volte al bagagliaio più grande per una gita in famiglia. Per i veicoli del BMW Group ciò significa ad es. B. che il CLEVER COMMUTE si inserisce longitudinalmente nel bagagliaio dalla 3a fila in su e trasversalmente nel bagagliaio della MINI senza dover ribaltare il sedile posteriore.

Le proprietà uniche del prodotto del CLEVER COMMUTE lo rendono un compagno versatile in città, con il quale ogni percorso può essere completato in modo rapido, sicuro e rilassato. La sua versatilità permette di viaggiare davvero multimodale. Il BMW Group non produrrà il concept CLEVER COMMUTE in sé, ma è in trattative con possibili licenziatari. Entrambi i concetti sono progettati in modo tale da poter raggiungere un'autonomia di oltre 20 chilometri. Particolarmente importante in città: una batteria rimovibile può essere caricata nell'appartamento.

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