BMW SIM Live: trasferimento tecnologico tra corse reali e virtuali.

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Monaco. Come parte del suo evento live BMW SIM digitale, BMW Motorsport SIM Racing presenta tre spettacolari anteprime mondiali che portano il trasferimento tecnologico tra corse reali e virtuali a un livello completamente nuovo. La BMW M4 GT3, che sarà la nuova ammiraglia dei veicoli da corsa BMW M Customer Racing dal 2022, ha celebrato il suo debutto sulla piattaforma di simulazione di corse iRacing come prototipo anche prima del primo vero evento di corse. Il volante della BMW M4 GT3 è stato sviluppato in collaborazione con Fanatec ed è il primo del suo genere che funziona sia nell'auto da corsa che nel simulatore. La terza novità mondiale è lo studio del concept del mobile Sim Lounge “Fusion SL”, che può essere convertito dal tavolo di design in un vero e proprio simulatore di corse in pochi semplici passaggi. Con questi sviluppi, BMW Motorsport sottolinea la sua pretesa non solo di utilizzare il carattere evento delle corse sim, ma anche di far avanzare attivamente il settore attraverso innovazioni, ad esempio nell'hardware, come parte di un impegno olistico.

BMW Motorsport SIM Racing

"Con BMW Motorsport SIM Racing, stiamo perseguendo un approccio a 360 gradi. Ciò significa che abbiamo in mente il quadro generale“, Afferma Rudolf Dittrich, capo di BMW Motorsport SIM Racing. "Abbiamo ottenuto molto nel primo anno del nostro impegno. Allo stesso tempo, tuttavia, abbiamo riconosciuto un grande potenziale e abbiamo deciso di continuare a concentrarci fortemente sugli sviluppi hardware nel 2021, con i quali possiamo guidare le innovazioni tecnologiche e aprire nuove categorie di prodotti e mercati. Con questo orientamento, ci posizioniamo nell'ambiente dei nostri concorrenti in un modo completamente unico. Ci piace molto elaborare soluzioni creative e vedere risultati rapidi con i nostri partner di processo, con i quali stiamo sviluppando anteprime mondiali attuali e future. "

Volante BMW M4 GT3 per la prima volta per veicolo da corsa e simulatore.

In collaborazione con il produttore di hardware per simulazioni di corse Fanatec, BMW Motorsport ha sviluppato un volante per la BMW M4 GT3 che può essere utilizzato nell'auto da corsa e nel simulatore di corsa allo stesso tempo - un trasferimento tecnologico che non è mai stato visto prima nelle corse . Non sono infatti necessarie modifiche per l'utilizzo nel veicolo da corsa. Il volante è una costruzione da sport motoristici in carbonio con pulsanti illuminati e paddle del cambio magnetici a doppia azione in carbonio. Al BMW SIM Live, il pilota ufficiale BMW Philipp Eng (AUT) ha dimostrato in modo impressionante che il volante ibrido soddisfa perfettamente entrambi i compiti. Per prima cosa è salito sul palco con la vera BMW M4 GT3, è sceso, ha preso il volante con sé, lo ha attaccato al simulatore e lo ha usato per fare i suoi giri nell'equivalente virtuale del veicolo. Gli ingegneri BMW Motorsport controllano costantemente la durata del volante nelle corse reali come parte di ampi test drive. Sarà disponibile da Fanatec nella prima metà del 2021.

"Quando ho sentito parlare per la prima volta dell'idea di progettare il volante della BMW M4 GT3 per il simulatore, allo stesso tempo, sono rimasto sbalordito, perché ne ero entusiasta fin dall'inizio“Dice l'ing. "Possiamo solo salutare il ruolo pionieristico che BMW Motorsport e Fanatec stanno assumendo qui insieme e il coraggio persino di implementare un simile progetto. Conosco sia le persone di BMW Motorsport che Fanatec che sono state coinvolte nello sviluppo, e non ho mai avuto dubbi che sarebbero stati un grande volante. Rispetto al volante della BMW M6 GT3, ad esempio, il nuovo ha un'ergonomia estremamente buona, quindi è molto comodo da tenere in mano. Si può dire che professionisti completi erano al lavoro qui in tutte le aree."

La BMW M4 GT3 come prototipo su iRacing.

Come con la BMW M8 GTE e la BMW M4 GT4, BMW Motorsport ha lavorato a stretto contatto con la popolare piattaforma di corse sim iRacing negli ultimi mesi per integrare la BMW M4 GT3 nella simulazione il più fedele possibile all'originale. La novità questa volta è che il veicolo sarà ancora implementato come veicolo di prova in iRacing durante la sua fase di sviluppo, in modo che i sim racer possano seguire lo sviluppo insieme a BMW Motorsport e portarlo alla versione finale, che verrà poi utilizzata sia su iRacing che su saranno disponibili veri clienti da corsa. Parallelamente allo sviluppo del veicolo reale, gli ingegneri di BMW Motorsport hanno fornito ai loro colleghi di iRacing dati CAD e foto come riferimento in modo che possano usarli come base per programmare e progettare la BMW M2021 GT4 virtuale. IRacing ha ricevuto tutte le informazioni sulla dinamica di guida della BMW M3 GT4 in un altro pacchetto di dati. Gli ingegneri BMW Motorsport utilizzano lo stesso set di dati per eseguire il BMW Motorsport Simulator, ad esempio. In totale, sono già stati scambiati oltre 3 GB di dati. L'obiettivo comune: avvicinarsi il più possibile alle reali dinamiche di guida.

Philipp Eng ha visto di persona quanto bene ha funzionato durante i suoi primi giri al simulatore con la BMW M4 GT3 virtuale come parte del BMW SIM Live. "Penso che sia estremamente interessante che la BMW M4 GT3 venga introdotta su iRacing in parallelo al suo vero sviluppo, perché non sono solo un pilota da corsa purosangue, ma anche un sim racer purosangue" dice Eng, che come alpha tester per iRacing aiuterà a confrontare il comportamento di guida della BMW M4 GT3 con la realtà nel modo più preciso possibile. “IRacing fa un lavoro favoloso in termini di realismo. Solo pochi anni fa, per me era impensabile che qualcosa del genere fosse possibile. iRacing è ad un livello incredibilmente alto in collaborazione con BMW Motorsport. Sono davvero entusiasta di vedere quanto sarà buona la BMW M4 GT3 digitale alla fine."

BMW Motorsport, BMW Designworks e Sedus combinano funzionalità e design per la casa con il concetto di mobili "Fusion SL".

Le gare di simulazione stanno diventando sempre più popolari in tutto il mondo e il numero di utenti che installano anche rig completamente attrezzati a casa sta aumentando di conseguenza. Alla BMW Motorsport, si è posta la questione di come questi impianti potessero essere integrati nella vita di tutti i giorni e la soluzione è stata trovata insieme a BMW Designworks e al produttore di mobili per ufficio Sedus. Il concept studio si chiama "Fusion SL", una combinazione unica di sim racing rig e mobili da salotto. L'idea era quella di sviluppare un mobile in modo da risparmiare spazio e integrarlo esteticamente in un ambiente living moderno che può essere espanso in un rig in pochi semplici passaggi, ma che, una volta piegato, potrebbe fungere da lavoro, tavolino o seduta, per esempio "E" Facilità "non solo nel veicolo, ma anche in soggiorno.

Per l'implementazione, sono stati combinati il ​​lavoro di ingegneria di BMW Motorsport, l'esperienza di design di Michael Scully e del suo team BMW Designworks e il lavoro di produzione di Sedus, uno dei principali fornitori a gamma completa di arredi per ufficio e concetti di posto di lavoro. "Il concetto di 'Fusion SL' combina il meglio di entrambi i mondi", dice Scully. “Non è necessariamente destinato a sostituire i sim rig di fascia alta utilizzati dai professionisti. Il nostro obiettivo era piuttosto quello di rendere le corse simulate e l'hardware necessario attraenti per nuovi gruppi target e, ad essere onesti, anche per i loro compagni di stanza. L'equilibrio tra la necessaria stabilità, trasportabilità, un profilo piatto, rigidità torsionale e un'impressione ottica che aiuta il mobile dalla cantina al soggiorno contiene molte contraddizioni. Ma superarli - questo è il design. "Ernst Holzapfel, responsabile del marketing di Sedus Stoll AG, aggiunge:" Il concetto 'Fusion SL' è l'home office perfetto per i corridori Sim. La sedia Wooom è il suo partner perfetto. Per un attimo ci si può ancora rilassare e dopo pochi movimenti, con la sua posizione di seduta sportiva e il buon supporto laterale grazie al suo rivestimento, offre tutto ciò che ci si aspetta da un buon sedile da corsa ".

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