Domenica 28 aprile 2024
Menu

Motociclista da 500 CV per la strada e la pista: Baltasar Revolt!

Momento della lettura 4 Min.

Motociclista da 500 CV per la strada e la pista: Baltasar Revolt!

Photo credit: Balthazar

C'è un nuovo marchio nel firmamento delle auto sportive elettriche. Questo è chiamato Balthazar e viene da Barcellona in Spagna. E con la "Rivolta" ne hai una anche tu 500 hp racer per la pista e la strada portato con se. Il fondatore dell'azienda Baltasar López è un ingegnere automobilistico e imprenditore tecnologico e mostra con la Rivolta uno dei modi più estremi per guidare un veicolo alimentato elettricamente. Quello aperto biposto è appositamente progettato per tempi sul giro veloci su una pista, ma è consentito anche sulla strada. Le dimensioni sono 3,95 metri di lunghezza, 1,85 metri di larghezza e con un'altezza di soli 88 centimetri è estremamente piatto.

pesa solo 770 chilogrammi

Se lo aggiungi  roll bar poi diventa 1,11 metri. Questo è ancora un valore con il quale è possibile ottenere “sotto” ogni barriera per parcheggi. Il telaio e la carrozzeria sono completamente spenti Laminato in fibra di carbonio fabbricato e quindi lo speedster pesa cella di sicurezza integrata secondo le specifiche FIA solo 770 chilogrammi. E hanno colpito 507 CV e ben 1.000 Nm di coppia grazie a due motori elettrici di mezza nave. Naturalmente, solo quelli vengono licenziati Ruote posteriori.

Motociclista da 500 CV per la strada e la pista: Baltasar Revolt!

Le unità posizionate al centro del veicolo, invece, funzionano indipendente una ruota ciascuno, quindi anche l'azionamento lo consente Torque vectoring. La rivolta arrivò solo dopo 2,5 secondi i 100 km / h Contrassegnare quando la batteria è completamente carica. Ma informazioni su kg 250 pacco batteria pesante di Millor (si siede dietro il pilota) Baltasar non l'ha ancora fatto. Secondo il sito web, l'intervallo secondo WLTP dovrebbe essere oltre 600 chilometri menzogna. Probabilmente non lo riavvolgerai tutto intero con questo tipo di veicolo.

5 minuti per altri 100 chilometri

Motociclista da 500 CV per la strada e la pista: Baltasar Revolt!

Molto più importante, invece, sono le informazioni per la pista. E c'è un termine di solo circa 40 minuti Il divertimento alla guida è molto prima della fine. Tuttavia, grazie al sistema di azionamento da 700 volt, Revolt può essere caricato rapidamente solo 5 minuti per ricaricare per altri 100 chilometri e la presa di ricarica è praticamente integrata nel cruscotto. Per inciso, l'aerodinamica è caratterizzata solo per mezzo di spoiler anteriore, uno completo sottoscocca coperto e uno spesso diffusore posteriore su. Hai messo il telaio montanti completamente regolabili e montati orizzontalmenteche riguarda Aste di comando sostenere. E dentro? Ce ne sono di spartani per guidatore e passeggero anteriore Gusci dei sedili in carbonio con cinture a sei punti e una visione chiara verso l'alto e anche davanti.

senza tetto e senza parabrezza

Motociclista da 500 CV per la strada e la pista: Baltasar Revolt!

Denner né un tetto né un parabrezza sono apparentemente destinati. E il sedile del conducente può essere raggiunto solo utilizzando il rimovibile Volante in carbonio senza airbag e lo sguardo dell'autista si sposta poi su alcuni comandi. E lo speedster probabilmente ha ottenuto l'omologazione stradale solo grazie allo specchietto retrovisore incorporato e al luci a LED tutto intorno. A proposito, il prezzo di è meno minimalista 230.000 euro più tasse. Ma se non importa, la Rivolta può essere ricevuta dalla seconda metà del 2022.

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli elettrici? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

Telaio KW nell'auto sportiva elettrica Rimac C_Two da 1.914 PS!

Motociclista da 500 CV per la strada e la pista: Baltasar Revolt!

Fuoristrada con energia elettrica: AMC Alpha Wolf +!

Motociclista da 500 CV per la strada e la pista: Baltasar Revolt!

Opel Manta GSe ElektroMOD con griglia anteriore Pixel-Vizor!

Motociclista da 500 CV per la strada e la pista: Baltasar Revolt!

Motociclista da 500 CV per la strada e la pista: Baltasar Revolt!

tuningblog.eu - in tema di auto, moto, bici / ATV / scooter & Co., e ovviamente la nostra passione, il Modifiche, ti teniamo aggiornato e forniamo report giornalieri sui fantastici veicoli di tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e sarai automaticamente informato non appena ci sarà un nuovo post.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato