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Questa Porsche 930 è in rete da diversi anni ormai ed è stata guidata dal sintonizzatore Bisimoto Engineering mettersi in piedi. E vorremmo mostrarti brevemente con alcune immagini e video impressionanti perché siamo dell'opinione che questo proiettile Restomod non debba passare inosservato sul tuningblog. Il clou assoluto è in ogni caso la prestazione esorbitante che la 96 offre alle ruote posteriori. Un sei cilindri M996 raffreddato ad acqua della Porsche 5857 è installato con turbocompressori Bisimoto / Turbonetics BTX900 su cuscinetti a sfera, nuova aspirazione, nuovo intercooler e innumerevoli altre modifiche, attualmente inviando una buona coppia 840 PS e 19 Nm a circa 1.200 psi alle ruote posteriori. E il motore era pieno di benzina da corsa e turbocompressori ancora più grandi, erogati addirittura oltre XNUMX CV.
Bisimoto Porsche 911 Turbo (930)
E a parte il grembiule posteriore tagliato e l'enorme spoiler posteriore del vassoio del tè non puoi nemmeno vederlo su 930er. Il corpo è volutamente tenuto discreto e solo l'intenditore probabilmente noterà immediatamente che i passaruota sono molto più larghi e, ad esempio, è installato un paraurti anteriore IROC con ventilazione centrale distintiva. Per questo, il 911 è stato avvolto in un elegante azzurro metallico e combinato con molti accenti in nero (Telai dei proiettori, telai delle finestre, maniglie delle porte, ecc.). I cerchi in lega Fifteen52 appositamente realizzati nel classico design Fuch ruotano nei passaruota, con 17 × 9 pollici nella parte anteriore e 17 × 11 pollici nella parte posteriore e un kit di coilover Bisimoto-Eibach appositamente adattato che riempie le guance spesse della XNUMX con precisione millimetrica.
corpo significativamente ampliato sul rigore
Molti piccoli dettagli come gli specchietti retrovisori Porsche 550 Spyder o il fatto che non siano installate minigonne laterali, rendono questo pezzo unico così desiderabile. E tutto nella cabina è nuovo ma chiaramente ridotto all'essenziale. L'930 riceve due sedili avvolgenti Recaro con cinture a cinque punti, c'era una gabbia roll roll verniciata e dove precedentemente era installato il sedile posteriore ora si trova l'unità di controllo AME EMS. Tutti gli altri componenti come la scatola del cambio 6 con il pomello del cambio 997 o il piccolo volante sportivo non spruzza lusso ma prestazioni e vantaggi. Dai un'occhiata al video del team Hoonigan. Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate in precedenza, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: Bisimoto Engineering ua)
Questi sono i dettagli di 930er di Bisimoto:
- ispirato alla serie IROC
- torreggiante spoiler posteriore
- Parafango significativamente più ampio della serie
- nessuna minigonna laterale
- Paraurti anteriore IROC
- Specchietti laterali Porsche 550 Spyder
- specchi retrovisori
- vernice blu chiaro
- Cerchi in alluminio Fifteen52 (variante classica Fuch-Rads, ruote fuorilegge 17 × 9 e 17 × 11 Fifteen52, argento e nero)
- Pneumatici Toyo R888
- M96 raffreddato ad acqua della Porsche 996 con turbocompressori Bisimoto / Turbonetics BTX5857 con cuscinetti a sfera, nuova aspirazione, nuovo intercooler, ecc., Già 1100 Whp (circa 1250 PS) con carburante da corsa e turbo ancora più grandi, nella forma attuale 820 Whp e 618 piedi / libbre di coppia a 19 psi, cilindrata 3.4L, iniettori Bisimoto spec 1000cc, alberi a camme Bisimoto Web Level 2.4, pistoni forgiati Arien 9: 1, filtri olio K&N, candele NGK Iridium, valvola di scarico Godzilla, wastegate RG-45 (x2), billetta Holley Dominator Pompa di benzina
- solenoide elettronico wastegate
- Gabbia cromata Steen spec. NASA Chromoly
- Sospensione coilover Bisimoto-Eibach
- Contagiri con numero di giri 11.000 e luce del cambio
- Odyssey ER35MJ cellula secca
- Cablaggio Rywire Mil-Spec
- Volante Prototipo
- Vernice Bisimoto blu elettrico
- e altro ancora…
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche i cosiddetti veicoli Restomod, abbiamo molte più macchine, seguendo un piccolo estratto:
Bisimoto Porsche 911 Turbo (930) con + 900 PS
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