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Aggiornato di recente il 31 maggio 2019 alle 11:12
"Schnitzer tipico" - mentre altri parlano marche il sintonizzatore tradizionale semplicemente! I ragazzi di Aquisgrana hanno già un ampio kit carrozzeria per la nuovissima BMW Serie 8 Coupé (G15 e G14) all'inizio. E puoi vedere il kit aerodinamico in carbonio al prossimo Motor Show di Essen (dal 1 al 9 dicembre 2018). Sebbene al momento sia ancora uno studio di progettazione in cui Schnitzer vorrebbe testare le reazioni dei clienti al veicolo, noi Wissen ma già ora che la Serie 8 sarà sicuramente "ben accolta". E quindi si può presumere che lo Schnitzer G15 entrerà anche nella produzione di serie come ACS8 senza problemi. Ma non vuoi solo cambiare il look, dovrebbe succedere qualcosa anche sotto il cofano.
BMW 8er Coupé (ACS8 5.0i)
L'600i xDrive di Schnitzer dovrebbe produrre almeno 850 CV, ovvero 70 CV in più rispetto alla serie. Il potente 840d xDrive Diesel con geni Schnitzer dovrebbe abilitare 380 PS e 780 Nm, il che è chiaro rispetto alla serie di 320 PS e 680 Nm. E soprattutto per quanto riguarda il motore a benzina, si sente anche la potenza extra. Qui Schnitzer sta progettando diverse soluzioni di silenziatore destro / sinistro che convincono, ad esempio, con i pannelli terminali "Carbon Sport" e i terminali da 105 mm, oltre a un tipico aspetto a 4 tubi. Anche il veicolo di presentazione è già stato abbassato. Le molle sportive vengono utilizzate per spostarsi di 20-25 mm verso la strada sull'asse anteriore e di 10-15 mm sull'asse posteriore.
850i xDrive a livello della BMW M5 F90
L'abbassamento del corpo assicura che le combinazioni ruota-pneumatico interne in 20 e 21 pollici si inseriscano perfettamente nel passaruota. Schnitzer vorrebbe la serie 8 con il noto Ruote forgiate leggere AC3 o ruote in lega leggera AC1 equipaggiate per ottimizzare notevolmente la maneggevolezza e la dinamica di guida. Il clou è sicuramente il kit per il corpo. È principalmente realizzato in carbonio e convince con assoluta precisione di adattamento. Tuttavia, alcuni dei componenti del veicolo espositivo sono ancora realizzati in vetroresina. I paraurti già molto sportivi e aggressivi della fabbrica sono forniti dagli elementi dello spoiler anteriore in carbonio Schnitzer e da uno splitter anteriore abbinato.
Quasi tutti i componenti dovrebbero essere fatti di carbonio
C'è 4 per questo Ali laterali anteriori in carbonio e sottili coperture in carbonio per le prese d'aria nel paraurti. Ed è stato realizzato anche il cofano. Questo manca delle cosiddette prese d'aria del cofano in carbonio, che garantiscono una migliore ventilazione. La vista laterale della Serie 8 è messa in scena per mezzo di pannelli rocker in carbonio e ci sono state modifiche anche nella parte posteriore. Qui il sintonizzatore installa un'ala posteriore "da corsa" in carbonio e un diffusore posteriore in carbonio che è opzionalmente disponibile con o senza luce di stop integrata.
anche lo spoiler fisso sembra buono
Infine, alcuni accessori sono stati installati anche dallo scaffale M-Performance e quindi la Serie 8 è lì con un set di reni e branchie neri e eleganti calotte degli specchietti in carbonio. Sono previste solo piccole modifiche per gli interni e quindi, ad esempio, devono essere forniti alcuni accessori in alluminio come nuovi pedali o paddle del cambio di alta qualità per il volante. Non abbiamo ancora ulteriori dettagli. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche non menzionate prima, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: AC Schnitzer)
Ecco i dettagli della BMW 8er Coupé (G15):
- studio di design
- Aumenti delle prestazioni per 850i xDrive a 600 PS e 850 NM (serie 530 PS e 750 NM), 840d xDrive da 320 PS / 680 Nm a 380 PS / 780 Nm (tutti con garanzia AC Schnitzer)
- soluzioni specifiche per silenziatore (ad es. con tappi "Carbon Sport" con diametro 105 mm, pezzo 4, combinazione destra / sinistra)
- Set molle di sospensione (abbassamento di circa 20-25 mm e 10-15 mm)
- Combinazioni di ruote e pneumatici in dimensioni 20 e 21 pollici (ruote forgiate leggere AC3, ruote in lega AC1)
- Componenti aerodinamici AC Schnitzer per la maggior parte realizzati in fibra di carbonio (studio di progettazione parzialmente in fibra di vetro, elemento spoiler anteriore in carbonio, splitter anteriore, alette anteriori in carbonio, copertura in carbonio, prese d'aria del cofano, alettone posteriore "racing", diffusore posteriore in carbonio con e senza luce freno integrata, minigonne laterali)
- Accessori in alluminio per interni (paddle, pedali con poggiapiedi coordinati, portachiavi)
Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche dal sintonizzatore AC Schnitzer abbiamo molte più macchine, seguendo un piccolo estratto:
BMW 8er Coupé (ACS8 5.0i) dal sintonizzatore AC Schnitzer
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